【51CTO.com獨家報道】許多公司把所有時間和精力都放在硬件上，但是，線纜問題經常會使這一切努力都成為徒勞。布線系統是網絡中成本***的部分，但人們經常會忽視線纜，盡管它是導致網絡故障最常見的原因之一。事實上，最近的研究表明，70%的網絡故障與布線系統有關。

機房內的布線系統因為鏈接環節多，所以布線系統的故障的幾率也就變得較高，比較常見的故障有跳線的錯接，插拔故障，銅纜光纜的鏈接故障等等。那么，我們可以通過哪些方法來解決這些故障呢？

下面我們就從布線施工中和后期運維兩個方面來討論這個問題。

布線施工中的故障解決

布線施工的過程中是布線系統故障的高發階段，不規范施工以及施工失誤導致的故障往往是防不勝防。在機房布線施工中，故障的高發區是雙絞線布線故障。

雙絞線布線過程中比較容易出現網絡“通”而“不通”的線序問題。許多用戶在布線中經常出現一種是采用一一對應的錯誤連接方法，當連接距離較短時，系統不會出現連接上的故障。但當連接距離較長，網絡繁忙或高速運行時，就容易……，其核心是讓3和6兩個引腳為同一個絞對(按T568A或者T568B標準來鏈接)。在以太網中，一般是使用兩對雙絞線，排列在1、2、3、6的位置，如果使用的不是兩對線，而是將原配對使用的線分開使用，就會形成串繞串擾 (SplitPair錯誤是指在打線時沒有按照正確的線標安裝，由此引發的傳輸性能故障)，對網絡性能有較大影響。10M網絡環境不明顯，100M的網絡環境下如果流量大或者距離長，網絡就會無法連通。這個故障比較常見，也比較容易在工程審核過程中檢測出來，只需要將RJ45頭重新按線序做過以后，就可以一切恢復正常。

在沒有測試工具的情況下，連接工作可能出現一些錯誤。常見的連接錯誤有電纜標簽錯、連接開路和短路等。開路和短路在施工中，由于工具、接線技巧或墻內穿線技術欠缺等問題，會產生開路或短路故障。反接同一對線在兩端針位接反，比如一端為1-2，另一端為2-1。錯對將一對線接到另一端的另一對線上，比如一端是1-2，另一端接在4-5上。

還有一種故障情況是串繞，所謂串繞是指將原來的兩對線分別拆開后又重新組成新的線對。由于出現這種故障時端對端的連通性并未受影響，所以用普通的萬用表不能檢查出故障原因，只有通過使用專用的電纜測試儀才能檢查出來。

光纜布設的過程中也經常會發生故障，如光纜過長導致的信號衰減問題、彎曲過渡導致的過度光纜彎曲損耗和受壓損耗、光纜受壓或斷裂、光纜熔接不良、接頭污染、接頭處拋光不良、接頭處接觸不良等等。其具體解決辦法可以參見《詳解光纖鏈路故障原因》一文。#p#

機房運維過程中的布線系統故障

要讓布線系統充分發揮其優勢而不要成為IT管理中的麻煩所在，合理有效的管理手段是必不可少的。在具體工作中網管人員會經常遇到以下問題：

1、網絡出現故障，如何快速的找出故障點所處的物理位置以及與之相關的整條鏈路？

2、對于已建成并投入使用的網絡系統，面對添加、更換設備或者變更工位等需求，如何提供網絡（包括電話等）連接支持，并作好更改后的文檔管理？

3、如何有效避免因維護人員變動給維護工作帶來的困難和損失？

隨著結構化布線工程的普及，IT系統的靈活性不斷提高，同時用戶變更網絡連接或跳接的頻率也在提高，而布線系統的好壞是影響網絡故障整體情況的重要原因，據調查60—70%的網絡故障是由于線路管理的不明確而導致整個網絡的不可靠或癱瘓，網管人員已經不可能再根據工程竣工圖或網絡拓撲圖來進行網絡維護工作，他們最需要的是一個清晰的網絡維護工作界面，能對綜合布線的物理層進行實時管理。

面對著這樣的現狀，隨著智能布線管理技術的發展，如智能配線架（電子配線架）、推拉式RJ-45接頭等一類的布線新技術、新產品也開始逐步被用戶所認可。

其中，如安普布線主要服務數據中心的高密度布線解決方案MRJ21 & Sigma link 銅纜布線系統和MPO高密度光纜布線系統以及配套的高密度機架（機柜）；美國西蒙公司的MapIT G2（MapIT智能布線管理（IIM）解決方案的升級版本）；美國康普公司為滿足新興的10GB以太網的需求而設計的下一代全面解決方案The SYSTIMAX GigaSPEED X10D，等等，都為智能布線系統與布線管理提供了非常好的解決辦法。

總的來說，通過智能布線產品的幫助，運維人員能夠更好地解決諸如排障、故障預警、故障維修等等一系列的運維難題。