流控這個詞，多指交通的流量控制。在航空系統中，當要起飛的飛機數量大于飛機場可接受的流出量，而產生的流量擁堵時，可行的解決手段就是流量控制。

具體的說，即使所有飛行都事先進行了精密的安排，但是由于天氣原因，軍事演習，機械故障等原因都會導致航班的延誤。而延誤的航班就必須排隊起降，一旦一個扇區(qū)中排隊的飛機數量超過管制員能夠控制的程度時，當地的管制員就會聯系周邊的空域，暫停周邊空域的飛機放行，這就是流量控制。

除了航空，流量控制這個詞還常見于通信領域。和航空中的流量控制相同，在通信領域中，當流量超過出口帶寬的可接受流量時，就會發(fā)生流量擁塞，這時候就需要采取流量控制。

流量擁塞的時候，會產生丟包、時延、重傳等一系列網絡問題。我們在上網高峰期就會有這樣的感受，平日里還流暢的網絡，一旦進入高峰期就成為了 “蝸牛網絡”。

流量擁塞也深深地困擾著企業(yè)用戶，高峰時段或者某些特殊時期，網絡擁堵嚴重，許多正常工作無法開展，給一些企事業(yè)單位造成了不小的損失。

這種情況，一般有兩個解決之道。一是擴充出口帶寬；二是在現有網絡進行流量控制。擴充出口帶寬意味著成本的增加，而且在現有擁堵中，P2P通常是造成擁塞的主要原因。出口帶寬漲，P2P也跟著漲，收效不佳，所以流量控制越來越成為治愈帶寬擁塞的神兵利器。

從事網絡擁塞管理多年的張樂（資深流量管理專家、網康科技流控設備產品經理）表示，流量控制核心的做法是限制無關應用，預留保障核心業(yè)務帶寬。同時在精細化程度上，要保障用戶間不互相爭搶，業(yè)務間不互相爭搶，鏈路上不互相爭搶，才可以有效。當下的流量管理技術已日趨成熟。

流量控制，在現代社會中，已成為必不可少的技術手段。筆者可以預見，流量控制是這個網絡時代發(fā)展的必然產物，其用途必將日益彰顯。