感受跑車的速度 海爾T6酷睿i5本評測
動感明朗跑車造型—海爾T6
導讀：新一代英特爾酷睿i系列處理器已逐步取代了之前酷睿2雙核處理器的主流位置，各個廠商不僅在配置上推陳出新，同時眾多采用新模具的機型也紛紛亮相。本次我們要為大家介紹的是全新的海爾T6，相比海爾之前的產品來說，本次推出的T6與之前的海爾筆記本電腦相比給人耳目一新的感受。
海爾T6的跑車外形讓人眼前一亮，尤其是在細節方面的處理。另外，該機配備了英特爾酷睿i5雙核四線程處理器，為“跑車”提供強勁的動力。本次我們也將特別針對酷睿i5在日常應用中的表現進行簡單評測，以使大家對于這款雙核四線程的處理器有一個較為直觀的了解。
動感跑車造型 海爾T6評測
現在市面上越來越多的傳統14英寸常規主流本都已配備了全新一代英特爾酷睿i系列處理器，其對于整機性能的提升作用還是較為明顯的。而新的酷睿i系列處理對于我們日常的應用體驗帶來了那些提升?請翻看后面的評測文章。#p#
簡約+流線 細節做工
操作區方面，海爾T6并沒有采用目前十分流行的巧克力鍵盤，其鍵帽的面積較大，為17mm×17mm，其鍵程設計較為合理，整體敲擊手感讓人比較滿意。由于按鍵之間并沒有明顯的凹凸感，用戶初次使用需要經過短時間的適應。
海爾T6操作區設計
觸控板則采用了一體式的設計，其表現十分的平滑，手感較為舒適，靈敏度也讓人比較滿意，左右按鍵則采用了金屬材質，同樣也是一體式設計，其鍵程設計的較為合理，敲擊手感不硬不軟。
較大面積的鍵帽設計
一體式觸控板設計
鍵盤區周邊和觸控板一樣，采用了普通的工程塑料材質，銀灰色的主色調及仿金屬拉絲的內飾花紋，讓整機充滿了動感及金屬質感。另外，鍵盤區邊緣同頂蓋邊緣也有著異曲同工之妙，都采用了收邊設計。流線的邊緣設計讓該機看上去有著和跑車相似的質感。
頂蓋及屏幕邊框設計
操作區周邊的流線收邊設計
類跑車式的轉軸設計
在細節方面，轉軸部分的設計可以說是海爾T6的另一個亮點，其采用了仿跑車后尾空氣動力設計，相內做了15度的收身設計，并在側面采用了類鉆石三面棱角切割處理。從上面的各個細節設計，可以看出海爾T6這款機器根據其市場定位，在控制成本的條件下盡可能的讓機器凸顯個性化。雖然整機機身僅采用了工程塑料材質，但通過黑銀雙色及仿金屬拉絲花紋讓整機的“金屬感”凸顯出來，視覺效果還是不錯的被過濾廣告#p#
酷睿i5日常應用體驗式測試
首先我們先看針對英特爾酷睿i5雙核四線程在我們日常應用中有何表現進行一個簡單的模擬測試。***項，我們選擇大家平日使用率較高的視頻轉換。我們選用Tatal Video Converter(超級轉霸)這款軟件，將一部大小為1.7GB左右的1080P高清預告片，轉換為iPhone 320×480大小的Mpeg4格式。
視頻轉換工具 Total Video Converter
視頻轉換中 酷睿i5-520M睿頻之2.67GHz
在轉換過程中，我們可以通過英特爾睿頻技術監視器看到，海爾T6裝配的英特爾酷睿i5-520M的主頻由標準的2.40GHz，睿頻到2.53GHz，整個視頻格式轉換共耗時6分13秒。
我們使用同樣的源文件，將測試平臺換位英特爾酷睿2 P8700雙核處理器，共耗時10分07秒。從上面簡單的應用測試，我們可以看到，英特爾酷睿i5系列處理器的四線程和睿頻技術確實給用戶的體驗帶來了提升。
酷睿i5-520M視頻轉換 功耗時6分鐘13秒
酷睿2 P8600視頻轉換 共耗時10分鐘07秒
下面，我們再來用WinRAR自帶的性能和硬件測試對英特爾酷睿i5處理器的解壓能力進行測試。首先我們的測試條件為開啟多線程，此時大家通過英特爾睿頻技術監視器可以看到，酷睿i5-520M處理器的主頻由標準的2.40GHz提升到了2.67GHz，同時通過Windows自帶的任務管理器可以看到，測試中的CPU使用率為79%，四線程同時工作。最終我們得到的結果為1542KB/秒。
WinRAR解壓縮測試 579KB/秒 關閉多線程
WinRAR解壓縮測試 1547KB/秒 開啟多線程
為了更加直觀的看出多線程對于解壓縮的幫助，我們將WinRAR中性能和硬件測試的多線程關閉，僅使用原生的雙核雙線程，同樣通過英特爾睿頻技術監視器看到，此時的酷睿i5-520M的主頻已由標準的2.40GHz提升到了***值2.93GHz，而在Windows任務管理器中CPU的使用率為26%，而測試的結果也大為降低，僅為579KB/秒被過濾廣告
通過上面的簡單應用測試，大家可以直觀的了解到英特爾酷睿i系列處理器雙核四線程以及睿頻技術給日常應用所帶來的提升。#p#
酷睿i5 + G 310M平衡配置
海爾T6配備了英特爾酷睿i5-520M雙核四線程處理器，其主頻為2.40GHz，通過睿頻技術，其主頻***可達2.93GHz，擁有3MB三級緩存，搭載英特爾HM55主板，2GB DDR3-1066內存，500GB西部數據5400轉SATA硬盤以及nVIDIA GeForce G 310M 512MB獨立顯卡。另外，該機預裝有Windows 7家庭普通版32位操作系統。
CPUID詳細信息
Everest詳細配置列表
首先，我們通過PCMark Vantage 對整機的性能進行測試。在1024×768分辨率下，得到的最終結果為總分5378，各子項得分中，***為Music Score的5437分，***的則為5400轉500GB硬盤的3114分，而該機配備的nVIDIA GeForce G 310M得到了3804分。
PCMark Vantage測試結果 總分5378
PCMark05測試結果 總分6419
從以上測試結果中可以看出，該機的整體性能表現相對均衡，完全可以滿足用戶的日常使用需求。同時我們也可以看出機械式硬盤已經成為了筆記本電腦發展的瓶頸之一，而價格昂貴的SSD固態硬盤則還需要一定的時間才能被普及。
CINEBENCH R10測試結果 多核6776分
我們在來使用CINEBENCH R10對該機配備的英特爾酷睿i5-520M雙核四線程處理器的性能進行測試。我們得到的結果為單核3011分，多核6776分。對于酷睿i5-520M這款處理器，相信經常關注筆記本電腦的讀者并不陌生，其性能已經可以很好的滿足目前的大部分主流應用了，通過我們前文對于這款處理器在日常應用中的表現，大家也可以看到其相比之前的酷睿2雙核處理器有了不小的提升。
HD Tune Pro測試結果 平均讀取速度48.8MB/秒
硬盤方面，我們使用HD Tune Pro對海爾T6配備的這塊西部數據5400轉硬盤進行測試，最終我們得到的成績為：***讀取速度64.2MB/秒，平均讀取速度48.8MB/秒，響應時間稍長為18.4毫秒，CPU使用率為3.9%，測試過程中硬盤的溫度為48℃被過濾廣告.#p#
溫度控制、散熱及續航測試
我們首先使用EVEREST來查看該機在低負荷狀態下的內部核心溫度，然后持續運行Furmark軟件1個小時后，使其達到高負荷狀態再來查看內部核心溫度，同時使用熱成像儀對其鍵盤區表面及機身底部表面溫度進行測試。
低負荷狀態下內部核心溫度 36/38/38/35℃
高負荷狀態下內部核心溫度 73/73/73/72℃
通過我們的實際測試，海爾T6的內部核心溫度中央處理器在36-73℃左右，而圖形處理器則在35-72℃之間。鍵盤區表面溫度的情況***溫出現在鍵盤右側方向鍵處，其***溫達到了46℃，左右掌托的表面散熱情況則讓人十分滿意。機身底部表面***溫則出現在機身右側的散熱風口部分，達到了52℃，機身底部其余部分的表面溫度讓人較為滿意。
高負荷狀態下鍵盤區表面溫度 ***溫46℃
高負荷狀態下機身底部表面溫度 ***溫52℃
通過以上對內部溫度控制及表面散熱方面的測試，海爾T6的表現還是讓人較為滿意的，不過***溫52℃的散熱風口設計在機身右側對于部分用戶的預期位置還是有些差別的，但對用戶的日常使用不會帶來什么不便。
BatteryMark測試結果 續航時間3小時54分鐘
海爾T6配備了一塊11.1V，57Wh，容量約為5200毫安時的鋰電池，我們使用了BatteryMark對其續航能力進行測試。首先我們將Windows 7系統內的電源管理調節至節能模式，打開無線網絡，并將屏幕亮度調節至40%左右。最終我們得到的測試結果為3小時54分鐘。該機在續航能力方面的表現可謂中規中矩。
評測小結：
海爾T6在外觀設計上以較為獨特的“跑車”造型作為賣點之一，其在細節方面的做工也較為精細。貝塞爾跑車曲線以及收邊設計讓整機看上去更加的流線動感。
在硬件配置上，海爾T6配備了英特爾酷睿i5-520M處理器及nVIDIA GeForce G 310M入門級顯卡，整體性能表現中規中矩，對于一般的日常應用來說完全夠用，目前該機在官網上的售價為6399元。
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