期盼了許久，白領(lǐng)馮小姐終于盼來了“雙十一”這一天。像眾多網(wǎng)友一樣，她已提前守候在電腦前準(zhǔn)備血拼，然而突然的系統(tǒng)“卡殼”還是讓她有些措手不及。

第一分鐘13.6萬筆，第三分鐘19.2萬筆……有顧客反映，自己遇到了付款等待、延遲等情況。由于短時間內(nèi)流量和訂單暴漲，天貓網(wǎng)站和支付寶也遭遇了“卡殼”，但是總體上還是經(jīng)受住了考驗。有網(wǎng)友聯(lián)想到了春運網(wǎng)購火車票的經(jīng)歷，吐槽“讓淘寶去賣火車票”。

阿里巴巴3000工程師戰(zhàn)“雙十一”

高峰值下出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)“卡殼”，類似情況在鐵道部的12306訂票網(wǎng)站上已屢見不鮮。就在國慶節(jié)之前，12306購票網(wǎng)站完成了新一輪升級，但是多位用戶向東方早報反映，升級后用戶購票可能會被強制排隊，由于系統(tǒng)存在多處漏洞，排隊后購買失敗的概率很大。

相比于12306的“頑癥”，天貓和支付寶在這波交易高峰中，整個系統(tǒng)經(jīng)受住了考驗。阿里巴巴發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在11月11日“光棍節(jié)”當(dāng)天，共有2.13億獨立用戶訪問天貓和淘寶，相當(dāng)于國內(nèi)接近四成的網(wǎng)民涌入“雙十一”促銷網(wǎng)購。

據(jù)阿里巴巴集團(tuán)工程師王先生介紹，在網(wǎng)頁登錄方面，集團(tuán)自有系統(tǒng)層面，約有3000多位工程師參與“雙十一”。硬件上有10多萬臺服務(wù)器，部署了150多個CDN（內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)）節(jié)點。預(yù)防一些特殊情況（比如突然斷電、空調(diào)壞了、網(wǎng)絡(luò)中斷等）的發(fā)生，以及處理各種外來攻擊。

“更重要的是作為平臺，‘雙十一’也有各大網(wǎng)銀、電信運營商、ISV（獨立軟件供應(yīng)商）以及數(shù)萬商家的工程師們參與協(xié)同。所以這是一次國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綜合大考驗。” 王先生表示。

在191億元支付寶成交的神話下，有一個叫“聚石塔”的項目，在后臺支撐著天貓和淘寶的賣家高速運轉(zhuǎn)的后臺系統(tǒng)，處理上千萬的訂單。“這樣商家就不用自己去租服務(wù)器了。”王先生說。

而在支付方面，支付寶通過使用自主研發(fā)的分布式計算平臺，已能做到以業(yè)界最低的成本，滿足最大的網(wǎng)上支付交易量，可以處理的日交易量高達(dá)億級。“今年支付寶還加速了‘第三代技術(shù)架構(gòu)’的建設(shè)，這是支付寶可以支撐如此龐大交易量的一個基礎(chǔ)。” 支付寶CTO李靜明說。

要把技術(shù)放在合適的位置

“敢讓淘寶賣火車票嗎？至少不會被訂癱掉。” 《華為研發(fā)》作者張利華在微博上說道。

“雙十一”電商大戰(zhàn)過后，另一場關(guān)于技術(shù)的討論正在展開。不少網(wǎng)友自然而然想到了用戶體驗不佳的12306購票網(wǎng)站。

而此前9月份，來自第三方安全問題反饋平臺烏云的報告稱，12306網(wǎng)站重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)控制不嚴(yán)，導(dǎo)致IT系統(tǒng)可以被攻入，12306.cn的域名可能會被劫持。

有互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)師通過微博指出，SQL 語句代碼十分低級，是12306網(wǎng)站效率低下，卡死的真正原因。“應(yīng)屆生經(jīng)常會犯這樣的錯誤，出現(xiàn)在12306線上系統(tǒng)，無法理喻。”

據(jù)了解，SQL是一種數(shù)據(jù)庫查詢和程序設(shè)計語言，用于存取數(shù)據(jù)以及查詢、更新和管理關(guān)系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。

對此，阿里巴巴集團(tuán)工程師王先生認(rèn)為，SQL就像一把沒有開過刃的菜刀，是用刀口切菜還是刀背切菜，該怎么切菜，這取決于廚師怎么運用。“電商的應(yīng)用場景和鐵道部不一樣，況且鐵路的運能不足也是事實。重要的是要把技術(shù)放在合適的位置，做合適的事。”

評論作家劉春龍建議，鐵道部可以從民營電商企業(yè)應(yīng)對這次“雙十一”的過程中取長補短，改善12306網(wǎng)站乃至整個鐵路系統(tǒng)的管理。

“和淘寶相比，鐵道部需要學(xué)習(xí)的，除了那些閃爍著淘寶員工努力、聰明、人性化的點滴之處，更重要也更為本質(zhì)的是——產(chǎn)權(quán)清晰，市場競爭。” 劉春龍表示。

負(fù)責(zé)鐵路電子票務(wù)系統(tǒng)的主要是鐵道科學(xué)研究院電子所。對于為何不與國內(nèi)成熟電子商務(wù)系統(tǒng)合作的質(zhì)疑，一位電子所的研究員曾表示：“12306網(wǎng)站是非營利性質(zhì)的，不會和商業(yè)企業(yè)合作，而且我們對自己的技術(shù)有信心。”

劉建平制圖