汽車：帶輪子的移動設備
充氣橡皮腿， 喝油也喝水， 送人又載貨， 奔跑快如飛。（猜一交通工具）
這個謎語你猜中沒什么好奇怪的，如果再加上“能打電話能上網”呢？也許你會猶豫下，這貨還是汽車嗎？
盡管開車時你依舊不能拿起你的手機，但這阻止不了網絡“入侵”汽車的心。當你一個人開著車，到處著急地尋找停車位；當你堵在車流中動彈不得，無聊地反復聽著交通臺“XX 路車流過多，請繞道行駛”的報道；當你望著前車車尾，卻不知道綠燈得等多久才出現，安全帶也給不了安全感。
你深感自己需要網絡、需要應用，同時需要安全，汽車制造商也知道：車載信息娛樂（in-vehicle infotainment）正成為汽車行業燒錢的方向。
據 BBC 報道，科幻小說和電影場景正成為現實，以應用為基礎的移動網絡正在滲透汽車儀表盤：從停車位尋找到推薦當地特色餐館，從擋風玻璃上出現地圖導航到加油站定位，還有更多未知的好處等待人們發現。
福特則直截了當地宣布這推動著汽車銷量，來自信息公司 IHS 的 Jack Bergquist 表示：
“超過 50% 的消費者會被一輛具備互聯網功能的汽車的表現所打動……而到 2014 年年底，一些大品牌，它們所銷售的每一輛汽車都將提供網絡連接功能。”
英特爾相信，汽車正成為繼智能手機和平板電腦之后的成長最快的科技設備。僅英特爾在未來五年就為那些致力于汽車連接的公司投資 1 億美元。
隨著觸控、語音命令等技術的成熟，關于汽車安全問題已從分散駕駛注意力轉移到車輛網絡系統安全問題上。如果一輛汽車就是一個數據系統，那么毫無疑問，技術上的入侵必然存在。這回，黑客們不需要車鑰匙，甚至不需要觸碰汽車，便能“偷走”它。
不過分析師則表示這種危險概率很小。KPMG 的 John Leech 指出汽車公司已經意識到這種危險并且做好準備。比如在福特的新系統中，應用便與汽車系統實現分離。
汽車制造商開啟的“互聯網化”市場，自然也引起移動設備領域巨頭的注意。Leech 認為蘋果或者 Facebook 在這方面將比汽車公司更具優勢，更能將移動平臺與手機結合：
“蘋果已經建立起一支重要的汽車團隊，尋求如何使最好的蘋果產品運用在車內。如果我來打賭，我會押它。”
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