Istio究竟是干嘛的？
上一篇介紹了《ServiceMesh究竟解決什么問題?》，當微服務架構體系越來越復雜的時候，需要將“業務服務”和“基礎設施”解耦，將一個微服務進程一分為二：
- 一個進程實現業務邏輯，biz，即上圖白色方塊
- 一個進程實現底層技術體系，proxy，即上圖藍色方塊，負載均衡、服務發現與治理、調用鏈…等諸多基礎設施，都放到這一層實現
如此解耦之后：
- biz不管是調用服務，還是提供服務，都只與本地的proxy進行本地通信
- 所有跨網的通信，都通過proxy之間進行
要聊ServiceMesh，就不得不提Istio，它是ServiceMesh目前流行的實踐，今天說說Istio是干啥的。
畫外音：不能落伍。
什么是Istio?
Istio是ServiceMesh的產品化落地，它的一些關鍵性描述是：
(1) 幫助微服務之間建立連接，幫助研發團隊更好的管理與監控微服務，并使得系統架構更加安全
畫外音：Istio helps you to connect, secure, control, and observe microservices.
(2) 幫助微服務分層解耦，解耦后的proxy層能夠更加專注于提供基礎架構能力，例如：
- 服務發現(discovery);
- 負載均衡(load balancing);
- 故障恢復(failure recovery);
- 服務度量(metrics);
- 服務監控(monitoring);
- A/B測試(A/B testing);
- 灰度發布(canary rollouts);
- 限流限速(rate limiting);
- 訪問控制(access control);
- 身份認證(end-to-end authentication);
畫外音：佩服，硬是湊齊了十條，其實SM還能提供更多基礎服務功能。
(3) 使得業務工程團隊與基礎架構團隊都更加高效的工作，各自專注于自己的工作，更好的彼此賦能
畫外音：說的還是解耦。
Istio官網是怎么吹噓自己的?
畫外音：這個問題的另一個問法是“為什么大家要來用Istio”。
Istio非常牛逼，如果要實施ServiceMesh，必須用Istio，因為：
(1) 可以通過，在現有服務器新增部署邊車代理(sidecar proxy)，應用程序不用改代碼，或者只需要改很少的代碼，就能實現上述N項基礎功能
畫外音：你信了么?
(2) 可以通過，控制后臺，簡單改改配置，點點按鈕，就能管理和查看上述N項基礎功能
(3) 以下特性，Istio在這個環節里進行了附加說明：
- 負載均衡支持多協議，HTTP, gRPC, WebSocket, TCP;
- 通過路由、重試、故障轉移對流量進行細粒度流控;
- 通過可插拔策略層以及可配置API，能夠支持流量訪問控制、限速、配額管理;
- 自動度量、日志收集、調用跟蹤;
- 服務到服務的身份認證;
Istio的核心特性是什么?
Istio強調了它提供的五項關鍵特性：
(1) 流控(traffic management)
畫外音：斷路器(circuit breakers)、超時、重試、高可用、多路由規則、AB測試、灰度發布、按照百分比分配流量等。
(2) 安全(security)
畫外音：加密、身份認證、服務到服務的權限控制、K8S里容器到容器的權限控制等。
(3) 可觀察(observability)
畫外音：追蹤、監控、數據收集，通過控制后臺全面了解上行下行流量，服務鏈路情況，服務運行情況，系統性能情況，國內微服務架構體系，這一塊做得比較缺乏。
(4) 平臺無關系(platform support)
畫外音：K8s，物理機，自己的虛機都沒問題。
(5) 集成與定制(integration and customization)
畫外音：可定制化擴展功能。
Istio的吹噓與特性，對于國外很多通過RESTful提供內網服務的公司，很有吸引力，但相對于國內微服務架構，未必達到了很好的拉攏效果：
- 國內基本都是TCP的RPC框架，多協議支持未必是必須的;
- RPC框架里，路由、重試、故障轉移、負載均衡、高可用都是最基礎的;
- 流控、限速、配額管理，是服務治理的內容，在微服務架構初期是錦上添花;
- 自動度量，系統入口出口數據收集，調用跟蹤，可觀察和可操控的后臺確實是最吸引人的;
- 服務到服務的身份認證，微服務基本是內網訪問，在架構初期也只是錦上添花;
另外一個花邊，為什么代理會叫sidecar proxy?
看了上圖就容易懂了，biz和proxy相生相伴，就像摩托車(motor)與旁邊的車廂(sidecar)。未來，sidecar和proxy就指微服務進程解耦成兩個進程之后，提供基礎能力的那個代理進程。
Istio這么牛逼，它的核心架構如何呢?
且聽下回分解。
【本文為51CTO專欄作者“58沈劍”原創稿件，轉載請聯系原作者】
