商業(yè)無人機交付目前正發(fā)展為一項重要的業(yè)務(wù)，但是它仍然面臨在數(shù)據(jù)共享和信任方面的技術(shù)挑戰(zhàn)。

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美國運輸部(DOT)在本月發(fā)布的一份報告中表示，區(qū)塊鏈可以幫助對無人機交付系統(tǒng)進行重要改進。

目前全世界很多公司和政府都在使用無人機系統(tǒng)(UAS)交付藥品等產(chǎn)品。去年加納推出了全球最大的醫(yī)療無人機運送服務(wù)，每天最多可進行600次飛行任務(wù)，配送地點包括全國2,000家醫(yī)療機構(gòu)。

DOT在報告中稱，“各種UAS的數(shù)量以及它們正在或可能不久將進行的各種操作，使這些飛行器特別適合于使用區(qū)塊鏈提供信任和操作完整性。”

例如，“基于區(qū)塊鏈的黑匣子”將有助于調(diào)查人員在無人機墜毀或失敗之前弄清楚它在做什么。該報告指出，IBM已獲得一項專利，可以使用區(qū)塊鏈來幫助空中交通管制員記述每架無人機的飛行路徑，甚至能夠在無人機漂移到限制飛行區(qū)域附近時實時做出響應(yīng)。

報告中的一個更具體的例子為移植提供人體器官的無人機。這是一個已經(jīng)得到成功應(yīng)用的場景，2019年一個由無人機運送的腎臟在馬里蘭大學成功進行了移植。無人機在10分鐘內(nèi)在城市上空飛行了2.6英里，而駕車則需要15-20分鐘。

DOT在報告中指出：“不僅僅是時間問題，另一個問題是在飛行途中接收醫(yī)院不會了解器官的進展，這會導(dǎo)致不必要的延誤。”從理論上講，在流程中添加區(qū)塊鏈技術(shù)將使空中交管員、無人機操作員、無人機、發(fā)送方、接收方等所有相關(guān)實體跟蹤同一組重要的共享數(shù)據(jù)。他們可以以不同的級別訪問數(shù)據(jù)，用以跟蹤無人機的位置、預(yù)期路線、燃料狀態(tài)以及有關(guān)器官本身及其容器的基本信息。

報告在最后總結(jié)稱，“隨時獲得有價值且可信的信息對無人機運營和醫(yī)療流程都至關(guān)重要。”