盡管許多行業由于新冠肺炎大流行而陷入停滯，隨之而來的是封鎖限制和社交距離要求，但數字創新已顯著加快。特別是智慧城市的發展，在過去12個月里獲得了勢頭，最近的研究顯示，該行業的規模將從2020年的4108億美元翻一番，到2025年達到8207億美元。

COVID-19無疑強調了大數據、5G、基于位置的服務、地理標記服務、信標技術和VR/AR等技術的重要性。由于智慧城市能為地方政府和公民帶來價值，許多人多年來一直支持使用這些技術，但其他人現在意識到，這些技術有潛力引領我們走出冠狀病毒危機，并開始恢復到類似正常的狀態。

這種潛力已經被證明。例如，在新加坡，政府利用智能設施管理、物聯網(IoT)和監測，在大流行期間創造了先進、安全、宜居的城市環境。與此同時，在韓國，該國的智能城市數據中心系統允許衛生官員利用攝像頭和其他傳感器的數據進行先進的接觸者追蹤。

雖然回歸“正常”工作生活還需要一段時間，政府建議在辦公室員工在家工作，在那里他們可以至少到6月下旬——許多人可能已經感到不安的前景,一個繁忙的上下班高峰時段或與多個別人分享工作場所。

很明顯，在重返工作崗位后，需要做出一些改變，以不僅防止疾病蔓延，而且使人們對離開現在已經非常熟悉的家庭辦公室感到自在。

許多人認為，智慧城市技術對于這一過渡至關重要，正如其他國家所表明的那樣，“新常態”將要求更加重視諸如數據驅動的社區健康監測以及智慧和可持續基礎設施之類的舉措，而不僅僅是促進恢復正常，但要確保我們能夠應對類似的危機。

物聯網專家和智慧城市世界顧問委員會成員艾麗西亞·阿辛(AliciaAsin)告訴ITPro：“過去一年改變了政府和市政當局的觀點，如今，這些政府和市政當局意識到有必要使他們管理的城市更加可持續和宜居。他們的公民，以及他們可以使用智能技術實現這些變革。”

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感知變化

在大多數員工繼續在家工作的情況下，COVID-19大流行無疑改變了我們對工作場所的傳統觀念，而且當我們(如果)返回時，這些工作場所看起來可能會大不相同。

企業不僅可能采用混合方法(由少數員工在辦公室工作，而其余員工仍在遠程工作)，而且即使在當前大流行過去之后，許多企業仍希望采用新技術來確保辦公室的安全。

Base2解決方案的高級IEEE成員和咨詢系統工程師PaulKostek希望這項技術采用IoT傳感器的形式，可以在員工進入建筑物之前對其溫度進行監控，并確保有足夠的通風。

“針對這種大流行，可以在入口處安裝傳感器，以確定員工是否在保持體溫-其余人員則安裝在用餐區，休息室和洗手間中，以全天監控人員，”Kostek告訴ITPro。

“員工可以期望看到建筑物的通風口安裝了傳感器，以測量氣流并就增加或減少流量的需求提供反饋。循環空氣的閉環系統將需要傳感器來監測空氣質量，并確保污染物或空氣傳播的病毒不會傳播。對于有開窗的建筑物，傳感器也可以用來測量氣流。”

由于大流行，工作場所不太可能采用這些技術，因為地方當局也可能部署IoT網絡，以更好地了解其城市受到的影響并改善大流行應對措施。

物聯網的物聯網產品專家BenPocock和智慧城市運營商Connexin表示：“在大流行期間，我們看到越來越多的組織希望部署物聯網網絡來加快智慧城市的部署，其中最近的例子是紐卡斯爾。”

他繼續說：“當局有責任創造一個使人們蓬勃發展，吸引企業并且獲得較高教育水平的地方。”他說，數據驅動的社會是使公民參與并做出明智選擇的關鍵，并補充說，“智能網絡是自然的選擇，并且比大流行后更普遍”。

Pocock說：“了解城市中的數據集將使地方當局可以更好地計劃和適應不斷變化的行為和需求，例如人流增加，對廢物的需求，交通路線等。”

轉入地下

這場流行病也非常清楚地表明，需要重新想象傳統的流動性。員工很可能不會熱衷于乘坐擁擠的火車和公交車去上班，幾乎沒有通風，而且大多數人在過去12個月里(或者更長時間，在封鎖完全解除時)都是遠程工作的，毫無疑問，人們會質疑什么是真正必要的出行。

在一些地方已經在慢慢鼓勵在公交網絡上使用非接觸式技術，在大流行之后，在移動和基于賬戶的票務和票價支付作為一種服務模式等技術的支持下，這種技術可能會獲得更大的吸引力。

對于乘客來說，這不僅僅是簡單的非接觸式移動票務，還意味著使用智能卡或移動通行證，這些智能卡或移動通行證可以集成到交通、優步(Uber)或Citymapper等第三方應用中，只需點擊和乘車，而基于賬戶的票務則確保他們獲得盡可能好的旅程價格。

但是，其他人則認為我們將看到一種更加未來主義的運輸方式。IEEE高級會員和阿爾斯特大學網絡安全教授凱文·柯蘭(KevinCurran)告訴ITPro：“將來，我們將需要允許'智能汽車'與國家智能交通基礎設施和系統更加集成，以確保車輛能夠能夠更安全，更有效地運行。衛星導航和交通信號控制系統將確保車輛知道何時停車，減速和加速以及及時識別危險。

“這種基本的溝通將確保更好的交通管理，并大大減少事故的發生。最終，我們下面的道路將與智能汽車通信，很可能是通過嵌入在道路內的堅不可摧的傳感器進行的。”

監視狀態

雖然“監視”一詞通常與政府的監聽和Orwell的1984年聯系在一起，但在世界許多地方，它已被證明對應對這種流行病至關重要。例如，中國已經整合了監視網絡，并將傳播保持在相對較低的水平，而西方民主國家則主導了更多的政策驅動和人為參與的方法，相比之下，這種方法的成功率較低。

CorsightAI的首席產品官，前政府監控攝像頭專員TonyPorter認為，采用監控技術可以為世界各地的城市帶來諸多好處。

“面部識別無疑可以為智慧城市提供交通解決方案;減少可能的現金轉移需求，識別授權旅客，通過熱傳感器提醒可能的健康威脅。借助物聯網，大數據和人工智能，城市可以進行持續監控，并增強決策制定能力，并向關鍵決策者提供有關事實的信息。

“需要使用最好和最強大的技術作為促進和改善公眾福祉的力量。例如，面部識別技術可支持需要戴口罩的法規遵從性，以及相互連接的系統進行通信，以保持交通暢通，并使通勤對所有人來說都更加安全。

“我們必須有信心，我們的立法者可以制定一套規則和法規，使我們世界一流的技術行業能夠提供支持社區但不對其進行監視的軟件。”

監視也可以在工作場所中使用，以確保員工遵守強制性的健康和安全指導。例如，一旦回到辦公室就可以在某些工作場所強制戴口罩，并且攝像頭可以確保員工遵守規定。( 編譯/Cassie )