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對于在免許可頻譜中運行的低功耗廣域網 (LPWAN)來說，一個主要優勢是網絡成本低。然而，鑒于物聯網設備呈指數級增長，共享的有限無線電資源變得越來越擁擠。為了提高服務質量 (QoS) 和網絡可擴展性，確保 LPWAN 中的抗干擾能力是一項重大任務。

了解免許可頻譜中的干擾

干擾是指兩個無線電信號在同一頻率發生不必要的沖突，導致數據丟失。對免許可 LPWAN 的干擾分為兩大類：

1、系統間干擾，指由來自其他系統的無線電信號引起的干擾。由于每個人都可以使用免許可證頻譜，因此多種技術共存并訪問相同的頻率資源。例如，包括 MIOTY、LoRa 和 Sigfox 在內的大多數 LPWAN 技術通常使用亞千兆赫茲的工業、科學和醫療 (ISM) 無線電頻段。類似地，另一個 LPWAN 玩家 Ingenu 與 Wi-Fi、藍牙、Zigbee 等共享擁擠的 2.4 GHz 頻段。

2、系統內干擾，或自干擾，是指由在同一網絡內運行的設備引起的干擾，例如在 MIOTY 網絡內或在 LoRa 網絡內。自干擾主要歸因于在許多LPWAN系統中使用ALOHA方案的異步通信。雖然大大降低了功耗，但由于終端設備之間不協調的隨機數據傳輸，純基于ALOHA的網絡會產生顯著的自干擾。

系統間和系統內干擾可能會降低網絡性能并阻礙可擴展性。

LPWAN抗干擾的技術方法

在這些挑戰中，強大的系統設計是確保 LPWAN 高抗干擾性的關鍵。下面我們將介紹控制和減輕系統間和/或系統內干擾的4種技術方法。

1、利用(超)窄帶寬

與基于擴頻的寬帶方法相比，(超)窄帶技術減輕了系統內干擾問題。每個窄帶消息使用非常小的帶寬，從而實現高頻譜效率。因此，更多消息可以放入指定的頻段而不會相互重疊，從而使更多設備能夠同時有效運行而不會相互干擾。這提高了整體網絡容量和系統可擴展性。 最小的帶寬使用還降低了每個信號的噪聲水平。

將窄帶消息視為摩托車，將寬帶消息視為卡車。在高速公路上，我們可以承載比卡車多得多的摩托車，而不會發生交通事故。

2、減少廣播時間

在許多 LPWAN 系統中，信號的傳輸時間或廣播時間可長達2秒。這是有問題的，這是因為一條消息“廣播”的時間越長,它就越有可能與同時發送的另一條消息發生沖突，這可能會導致數據丟失。更長的傳輸時間也增加了惡意和復雜攻擊的機會，如選擇性干擾。

3、跳頻

通過在傳輸過程中在不同信道之間快速切換消息，跳頻提高了對系統間干擾的抵抗力。恒定頻率變化有助于避免信道擁塞，并使信號難以攔截。不利的一面是，跳頻的頻譜效率非常低，因為需要使用更大的帶寬。以低速率傳輸的寬帶信號很容易相互重疊，造成自干擾和數據丟失。

4、前向糾錯(FEC)

應用信道編碼或前向糾錯允許檢測和糾正由于噪聲、干擾和衰落引起的傳輸錯誤。在不可靠或嘈雜的信道中，FEC 有助于降低數字信號的誤碼率，提高了信號傳輸的可靠性，并避免代價高昂的數據重傳。

到目前為止，還沒有傳統的 LPWAN 系統成功地在其系統設計中利用所有這些方法。使用(超)窄帶方法的LPWAN提供了高頻譜效率，但是由于非常慢的數據速率而延長了廣播時間。擴頻系統利用了跳頻的優點，但由于使用了寬帶寬，而遭受自干擾和可擴展性問題。

通過將超窄帶消息拆分為多個較小的子數據包，并以偽隨機時間和頻率模式分發它們，電報拆分將上述4種方法的優點都應用到一個系統中。由于其體積小得多，每個子數據包的廣播時間極短，僅為 15 毫秒。因此，與其他系統間和系統內信號發生沖突的機會大大減少。此外，即使多達 50% 的子數據包在此過程中丟失，內置前向糾錯(FEC)也能成功檢索消息。 

隨著物聯網時代設備密度和通信流量的不斷增長，低功耗廣域網中的抗干擾能力將繼續成為重中之重。此外，在不影響成本和能效的情況下選擇穩健的技術也是如此。