在日前舉辦的 全球6G技術大會 上，中國工程院院士、未來移動通信論壇理事長鄔賀銓發表演講，闡述了對6G研究的10點思考。10點思考分別是：

• 第一點，超寬帶不是6G的亮點。
• 第二點，元宇宙難成為6G的支點。
• 第三點，超寬帶與減碳之間要找平衡點。
• 第四點，行業應用是6G研究的重點。
• 第五點，人工智能在6G應用的落腳點。
• 第六點，低頻段挖潛應該是6G研究的著力點。
• 第七點，星地融合的難點。
• 第八點，空天地海通信一體化是6G的一個賣點。
• 第九點，低成本的智簡網絡是6G研究的痛點。
• 第十點，創新是6G研究的基點。

鄔賀銓一一進行了闡述。其一，?5G的平均下載速率已達100Mbps，峰值速率突破1Gbps，達到光纖的水平。未來的毫米波頻段，5G的速率還能更高。鄔賀銓指出，從2G到5G，每一代移動通信都以帶寬擴展為目標，而且追求十年一代，每一代峰值速率提高1000倍，那么6G是否有必要再提升1000倍速率?因為內容發展是滯后的，終端的計算能力和生成VR/AR節目的門檻，也制約了高帶寬用戶產生內容的出現。

第二，對于去年大熱的元宇宙，鄔賀銓認為，元宇宙需要6G，全息顯示的實時交互峰值吞吐量可能達到150Gbps/s，就算100倍的壓縮，平均吞吐量也要達到1.5Gbps/s，多路并發可能達到Tbps級別，5G將難以支撐。但是，元宇宙是面向消費級的應用，可能擴展到產業，并不是6G的剛需。

第三，帶寬的飛速增長，碳排放的壓力越來越大，我國通信業碳排放在2020年占到全社會的3.5%，隨著5G大規模應用必然更大，6G帶寬更高、容量更大，可能需要有明確的能效指標。天地通信融合的目標，抬高了6G系統的復雜性，增加了6G減碳的難度，“雙碳”將是6G研究的難點。

第四，鄔賀銓認為，5G并沒有針對ToB應用做重點研究，將5G ToC的系統架構和設備直接搬到了ToB，這樣既不科學也不合理。工業互聯網應該成為6G的研究重點，更需要更重視低時延和確定性的要求，ToB要作為6G研究的重點，在架構和管理上提出創新的方案。在6G時代，應該為工業應用劃分專用的頻率。

第五，人工智能技術在6G的應用，應該聚焦怎么利用人工智能分析信道特性，而不是信源特性。5G是在原有人工智能上外加的功能，未來的6G希望是原生的人工智能。

第六，要6G做到全頻段，既不現實，也不合理。現在成本高就是因為頻譜太多、太復雜。Sub6G和以下的頻段，或者毫米波的低頻段，應該是6G的合適選擇，作為6G頻率的主攻方向。同時，6G需要調整現有頻譜分配的格局，需要更寬的頻譜。

第七，目前地球表面移動通信的面積覆蓋率只有6%，從國防、應急和發展海洋經濟等方面，需要移動通信信號能遍及全球每一個角落。星地融合是必要的，但面臨很多挑戰，包括大時延、小區覆蓋的半徑大、多普勒頻移大、低軌衛星的高運動速度等。

第八，空天地海通信一體化是6G的一個賣點，但很難成為運營商業務的熱點，全球現在還沒有面向地面移動網和非地面移動網融合的運營商。雖然邊緣地區和海上通信、應急通信有需求，但受眾少，6G的運營商無法指望靠這些應用來支撐收入。

第九，從1G到5G，移動通信系統的復雜性不斷升級，抵消了技術進步帶來的成本下降。4G之前，移動通信系統技術著重考慮無線接入網，4G開始探索核心網的演變。6G需要更加著眼核心網的研究，智簡網絡是目標，但目前沒有可行方案。

第十，鄔賀銓介紹，5G的基本技術，LDPC碼、Polar碼，MIMO等，是十年前甚至更早就有的理論基礎。而6G需要從基礎理論做起，需要更大的創新。鄔賀銓強調，6G已經成為國家戰略競爭的高地。

“我國重視6G研究理所當然，但也要清醒地認識到，不能因為競爭就不深入對6G的需求研究，不下決心做長期的、顛覆性原創技術研究。急于跟國外搶進度，脫離市場需要，這樣反而在戰略上被動。我們需要有不受外界左右的定力，堅持開放合作。”鄔賀銓指出。