?近年來，全球衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)進入了一個高速發(fā)展的階段。

與衛(wèi)星通信相關的新技術和新應用不斷出現(xiàn)，成為了媒體報道的熱點，也引起了公眾的廣泛關注。

尤其是剛剛過去的2022年，華為和蘋果公司分別發(fā)布了搭載衛(wèi)星通信技術的手機，更是讓行業(yè)內(nèi)外一片沸騰。人們紛紛猜測：我們是不是已經(jīng)全面邁入了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)時代？衛(wèi)星通信的崛起，究竟會給我們的生活帶來怎樣的改變？

今天這篇文章，就讓小棗君給大家做一個全面的解讀。

衛(wèi)星通信的發(fā)展歷程

1957年10月4日，世界上第一顆人造地球衛(wèi)星“斯普特尼克1號”發(fā)射成功，標志著人類正式開啟了航天時代。

“斯普特尼克1號”帶有濃重的冷戰(zhàn)背景。在那一特殊時期，超級大國發(fā)射人造衛(wèi)星，基本都是用于軍事目的。

后來，隨著時間的推移，衛(wèi)星的民用價值逐漸被發(fā)掘出來。越來越多的商業(yè)衛(wèi)星被送上太空，用于地面遙感、氣象觀測、廣播通信等目的。

我們國家的第一顆衛(wèi)星，就是大名鼎鼎的“東方紅1號”。這顆衛(wèi)星發(fā)射于1970年4月24日。它在太空中發(fā)出的東方紅樂曲，是無數(shù)中國人難以磨滅的回憶。

進入20世紀80年代后，國際商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)展進入了新的高潮。通過衛(wèi)星進行電視信號轉播和通信報文轉發(fā)，已經(jīng)成為了主流趨勢。

當時，美國著名的摩托羅拉公司，提出了一個偉大的構想：通過77顆衛(wèi)星組成的近地星群，建設一個覆蓋全球的衛(wèi)星電話網(wǎng)絡，讓用戶可以在世界上任何一個角落打電話。

沒錯，這個構想，就是著名的銥星計劃。

銥星衛(wèi)星（復制品）

銥星計劃是人類商業(yè)衛(wèi)星發(fā)展第一階段的標志。受限于當時的技術條件和商業(yè)模式，這個計劃最終破產(chǎn)失敗，留下一地雞毛。

進入20世紀后，又有公司卷土重來。這次，他們提出了更理性的發(fā)展目標，明確將自己定位為地面通信系統(tǒng)的補充（而不是像銥星計劃一樣，想要替代基站），專門為海上、偏遠地區(qū)等地方的用戶提供網(wǎng)絡服務。

這一定位轉變，標志著商業(yè)衛(wèi)星開發(fā)進入了第二階段。

這個階段的代表性企業(yè)，是2007年創(chuàng)立的O3b Networks公司。他們通過與電信運營商合作，為島嶼或船舶提供寬帶衛(wèi)星通信服務，獲得了成功。

值得一提的是，在第二階段的發(fā)展過程中，衛(wèi)星通信的功能定位也發(fā)生了變化。它不再僅僅服務于語音通話和電視信號轉播，而是面向一個更加龐大的市場，那就是——衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。

大家可以回憶一下，2007年左右，正是3G和智能手機全面爆發(fā)的時期。移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，影響了衛(wèi)星通信，也讓衛(wèi)星逐步服務于互聯(lián)網(wǎng)的廣域覆蓋與接入。

2015年，埃隆·馬斯克（Elon Musk）基于自己的太空探索技術公司 （SpaceX），正式提出了星鏈（Starlink）項目。項目計劃發(fā)射4425顆低軌衛(wèi)星（后來增加到4.2萬顆），為全球范圍內(nèi)的客戶，提供高速寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務。

搭載星鏈衛(wèi)星的獵鷹9號火箭正在發(fā)射

星鏈項目的推出，震驚了全世界，也推動衛(wèi)星通信進入了第三個階段，也就是低軌寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)時代。

所謂低軌衛(wèi)星，就是工作在距離地面500-2000公里低地球軌道的衛(wèi)星。雖然它的覆蓋范圍不如高軌道和中軌道衛(wèi)星，但可以通過增加數(shù)量，彌補覆蓋，提供更大的容量、更低的時延、更高的網(wǎng)絡速率。

除了低軌之外，第三階段還有一個重要的技術趨勢，那就是高通量通信衛(wèi)星（High Throughput Satellite，HTS）的崛起。

高通量衛(wèi)星采用了更高的通信頻段（例如Ku波段、Ka波段）、更先進的衛(wèi)星平臺、更多的轉發(fā)器、更強的天線技術，實現(xiàn)了比傳統(tǒng)衛(wèi)星（低通量，1-2Gbps以內(nèi)）更強大的通信帶寬能力，可以帶給用戶更好的網(wǎng)絡體驗。

總而言之，正是因為低軌衛(wèi)星和高通量衛(wèi)星的技術飛躍，才奠定了如今全球衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的局面。

衛(wèi)星通信的應用價值

人類之所以要發(fā)展衛(wèi)星通信，是因為它確實擁有得天獨厚的技術優(yōu)勢。

衛(wèi)星身處太空，正所謂：“站得高，看得遠”。它利用了有限的空間資源，能夠輕松實現(xiàn)廣域信號覆蓋。

眾所周知，經(jīng)過數(shù)百年的建設和發(fā)展，人類已經(jīng)在地球上建立了較為發(fā)達的地面通信網(wǎng)絡（光纖、微波、移動通信），覆蓋了大量的人口。但是，這些網(wǎng)絡主要集中在居民生活區(qū)域。

我們通常所說的網(wǎng)絡覆蓋率很高，主要是指人口覆蓋率，而非國土覆蓋率。以我國為例，我們的網(wǎng)絡是世界上最強大的，能夠實現(xiàn)99%的人口覆蓋率。但國土覆蓋率呢，僅僅只有30%左右。

換言之，在廣袤的地球表面，大量的深山、森林、沙漠、草原、戈壁等地區(qū)，是沒有手機信號的，更不會有光纖。

所以，我們可以通過衛(wèi)星通信，彌補傳統(tǒng)地面通信系統(tǒng)的不足，實現(xiàn)對這些偏遠地區(qū)的覆蓋。

衛(wèi)星通信，擁有極強的覆蓋能力

衛(wèi)星通信可以為資源勘探、森林防火、搶險救災、探險旅游、野生動物保護等應用場景提供有力支持，既能方便業(yè)務開展，也能保障生命安全。

對于經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)的居民，衛(wèi)星通信提供了快速且廉價的互聯(lián)網(wǎng)接入，幫助提振當?shù)亟?jīng)濟，消滅數(shù)字鴻溝。

這些年來，基于衛(wèi)星通信的物聯(lián)網(wǎng)應用（例如資產(chǎn)管理、地質災害監(jiān)測等），也有不錯的發(fā)展，市場潛力巨大。

除了陸地之外，衛(wèi)星通信還有兩個重要應用領域，就是船用通信和機載通信（飛機通信）。這些領域的互聯(lián)網(wǎng)連接需求也是非常龐大的，擁有大量高價值客戶，投資回報極高。

衛(wèi)星通信的行業(yè)前景

正是因為衛(wèi)星通信具有廣闊的應用場景和巨大的商業(yè)價值，才吸引了眾多企業(yè)加入其中。

除了前面所說的星鏈之外，國外還有不少企業(yè)發(fā)起了商業(yè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的項目。例如韓國三星的太空互聯(lián)網(wǎng)項目，亞馬遜的Kuiper項目，Telesat的Telesat LEO項目等。

2022年，華為、蘋果等主流手機廠商加速擁抱衛(wèi)星通信領域，意味著屬于“智能手機+衛(wèi)星通信”的新興賽道已鋪就。隨后，高通和銥星瞄準手機直連衛(wèi)星市場，將衛(wèi)星通信應用到安卓手機。這一技術將于今年下半年上市，預計比iPhone提供更多功能。

行業(yè)普遍認為，2023年到2024年，衛(wèi)星通信或將成為旗艦手機的標配。

在國內(nèi)，我們也在積極進行衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)和技術布局。

2016年，國內(nèi)發(fā)布了《航天白皮書》。其中明確提出：將提升衛(wèi)星系統(tǒng)水平和基礎產(chǎn)品能力，構建形成衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星通信廣播、衛(wèi)星導航定位三大系統(tǒng)，建設天地一體化信息網(wǎng)絡，基本建成空間基礎設施體系，形成連續(xù)穩(wěn)定的業(yè)務服務能力，促進衛(wèi)星及應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外，白皮書還提出：“鼓勵引導民間資本和社會力量有序參與航天科研生產(chǎn)等航天活動，大力發(fā)展商業(yè)航天。”

2020年4月20日，國家發(fā)改委首次將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等一起，列入信息基礎設施，明確了建設衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的重大戰(zhàn)略意義。

國內(nèi)大家比較熟悉的衛(wèi)星通信相關企業(yè)，是星網(wǎng)集團、中國衛(wèi)通等國企。但事實上，參與商業(yè)航天的民營企業(yè)，也同樣值得關注。

其中，最具代表性的企業(yè)之一，就是浙江時空道宇科技有限公司（以下簡稱“時空道宇”）。

時空道宇是一家年輕的企業(yè)，成立于2018年，正在建設全球首個低軌未來出行星座，目前已有9顆星在軌，并將于2025年完成一期72顆衛(wèi)星的發(fā)射部署。在短短幾年的時間里，他們在衛(wèi)星制造和衛(wèi)星應用領域，已經(jīng)取得了令人矚目的成績。

在衛(wèi)星制造領域，時空道宇通過自主研發(fā)的多種量級通用衛(wèi)星平臺，以及低成本、高可靠的衛(wèi)星及供應鏈產(chǎn)品，實現(xiàn)從衛(wèi)星研制到衛(wèi)星量產(chǎn)AIT的一站式在軌交付。

在衛(wèi)星應用領域，他們通過未來出行星座及自有地面系統(tǒng)，結合北斗三號系統(tǒng)、天通一號衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，能夠提供全球中低速衛(wèi)星通信服務、星基高精定位服務、衛(wèi)星遙感AI服務。

如今，時空道宇已經(jīng)形成了以上海研究總院為核心，南京和西安研發(fā)中心為支撐的研發(fā)體系，建立了廣州、青島兩大業(yè)務運營總部，設立了北京商務中心，并擁有一座衛(wèi)星超級工廠（位于浙江臺州）。

這是國內(nèi)唯一一家實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的民營商業(yè)航天獨角獸公司，已經(jīng)建立了涵蓋衛(wèi)星研發(fā)、制造、測控、應用的全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務體系，正在致力于成為全球領先的航天信息與通信基礎設施和應用方案提供商。

2022年6月，時空道宇一箭九星成功入軌，翻開中國商業(yè)航天新篇章。

作為民營商業(yè)航天企業(yè)，時空道宇通過建設全球首個低軌未來出行星座，同時充分利用北斗三號系統(tǒng)、天通一號衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，提供衛(wèi)星應用數(shù)據(jù)服務。他們已將航天科技與新能源汽車進行融合，通過自有的星座和地面系統(tǒng)，為汽車提供星基高精定位服務，賦能智慧出行。

在消費電子領域，吉利于2021年正式進軍手機領域，時空道宇作為旗下公司，可以推測出其必將承擔手機端衛(wèi)星應用服務，助力吉利打造車機與手機融合的未來出行生態(tài)，這樣看來，這家公司商業(yè)前景廣闊。

最后的話

人類的征途，是星辰大海。

時空道宇CEO王洋認為，民營商業(yè)航天企業(yè)想要成功，技術與應用場景缺一不可。市場化的機制，對民營商業(yè)航天提出了更高的要求，不但要實現(xiàn)技術創(chuàng)新，同時要讓航天技術服務于人類的生產(chǎn)、生活，推動人類社會的經(jīng)濟發(fā)展。

過去的幾十年里，我們見證了衛(wèi)星技術的蓬勃發(fā)展，也見證了它對人類社會發(fā)展所創(chuàng)造的價值。如今，這一技術已經(jīng)進入了新的演進階段，它的商業(yè)落地不斷加速，市場潛力也在不斷爆發(fā)。

在數(shù)字化轉型的浪潮下，把握住衛(wèi)星技術的發(fā)展機遇，構建空天一體的立體數(shù)字網(wǎng)絡，具有極為重要的意義。

我們看好包括時空道宇在內(nèi)的航天科技企業(yè)的發(fā)展前景。他們在衛(wèi)星領域的創(chuàng)新和積累，已經(jīng)成果初現(xiàn)。未來，他們一定會帶給我們更大的驚喜。