華為智選車(chē)旗艦登場(chǎng)，問(wèn)界M9專(zhuān)利圖曝光
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??51CTO 汽車(chē)開(kāi)發(fā)者社區(qū)??
問(wèn)界 M9 是最能體現(xiàn)華為造車(chē)思路和實(shí)力的一款車(chē)，但顏值恐怕會(huì)成為它的最大短板。
被禁止使用"HUAWEI" Logo，并沒(méi)有放慢華為智選車(chē)擴(kuò)張的腳步。
今年，華為智選車(chē)陣營(yíng)將迎來(lái)多款新車(chē)，華為的展廳可能都要放不下了。新車(chē)包括：
與奇瑞合作推出的兩款新車(chē)，一款中大型轎車(chē)、一款中大型 SUV（問(wèn)界新車(chē)型被奇瑞劇透：800V高壓、百公里加速3秒、續(xù)航700km）。
與賽力斯合作的推出的問(wèn)界 M5/M7 高階智能駕駛版、新車(chē)型問(wèn)界 M9。
另外，華為與江淮、北汽的合作都在加速推進(jìn)之中。
在這一眾新車(chē)當(dāng)中，最重要的一款當(dāng)屬問(wèn)界 M9，它將成為華為智選車(chē)的旗艦車(chē)型，代表華為智選車(chē)的最高水平，價(jià)格可能會(huì)達(dá)到 50 萬(wàn)級(jí)別。
近日，一組賽力斯全新大型 SUV 的專(zhuān)利圖在網(wǎng)絡(luò)上曝光。種種跡象表明，這款車(chē)就是問(wèn)界 M9。來(lái)看看它的設(shè)計(jì)能不能賣(mài)上 50 萬(wàn)吧。
問(wèn)界版的邁巴赫GLS
首先要說(shuō)明一下，專(zhuān)利圖只能展示車(chē)輛的造型，無(wú)法體現(xiàn)光澤和質(zhì)感，精度也比較低，所以顏值會(huì)大打折扣。下面這張圖是問(wèn)界 M5 的專(zhuān)利圖，顏值比起實(shí)車(chē)低了很多。
就專(zhuān)利圖而言，問(wèn)界 M9 的設(shè)計(jì)不太吸引人，特別是前臉的造型有些一言難盡。
問(wèn)界有一個(gè)比較大的問(wèn)題，就是沒(méi)有形成家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。家族化設(shè)計(jì)雖然會(huì)被詬病為套娃，但是經(jīng)歷了市場(chǎng)檢驗(yàn)的成熟設(shè)計(jì)能夠保證外觀的下限足夠高，同時(shí)也能提升辨識(shí)度，相當(dāng)于超大號(hào)的車(chē)標(biāo)。
問(wèn)界 M9 的尺寸非常大，跟理想 L9 是同一級(jí)別的。車(chē)長(zhǎng)應(yīng)該會(huì)達(dá)到 5.2m 左右，能夠?yàn)榈诙拧⒌谌诺某丝吞峁┏湓５目臻g，問(wèn)界 M7 上廣受好評(píng)的零重力座椅也能有更好的發(fā)揮。
從車(chē)身的雙色車(chē)漆、大面積鍍鉻裝飾來(lái)看，問(wèn)界 M9 應(yīng)該是向奔馳邁巴赫 GLS 學(xué)習(xí)了不少豪華車(chē)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)，這種風(fēng)格放在 50 萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型上，恐怕還是略顯浮夸了。
專(zhuān)利圖上的低風(fēng)阻輪圈是非常明顯的問(wèn)界風(fēng)格，在 M5 和 M7 的官圖上，我們都可以看到同款的輪圈。
作為旗艦車(chē)型，問(wèn)界 M9 將搭載華為最強(qiáng)的高階智能駕駛系統(tǒng)。
在專(zhuān)利圖上，車(chē)輛的前格柵中央和兩側(cè)前翼子板處都有激光雷達(dá)組件，這樣的布置方式與阿維塔 11、極狐阿爾法 S HI 版相同。
后兩者的城區(qū) NCA 已經(jīng)上海、廣州等地上線，并展現(xiàn)出了相當(dāng)強(qiáng)大的能力。問(wèn)界 M9 的高階駕駛輔助功能是非常值得期待的。
此前已經(jīng)有網(wǎng)友拍到了問(wèn)界 M9 的測(cè)試車(chē)，對(duì)比這次曝光的專(zhuān)利圖，兩者是非常吻合的。測(cè)試車(chē)的照片顯示，問(wèn)界 M9 的底盤(pán)部分采用了鋁合金材質(zhì)的副車(chē)架和懸掛，并將配備空氣彈簧。
此外，寧德時(shí)代最新的麒麟電池已確定將會(huì)搭載于問(wèn)界 M9 EV 車(chē)型上，電池容量有望超過(guò) 140kWh，能夠?qū)崿F(xiàn)近 1000km 的最高續(xù)航里程。
三季度亮相，售價(jià)50萬(wàn)元
專(zhuān)利圖釋出，意味著問(wèn)界 M9 距離正式發(fā)布不會(huì)太久了。
此前曾有 KOL 透露，問(wèn)界 M9 將在今年 9-10 月舉辦的華為秋季新品發(fā)布會(huì)上正式上市，與 Mate 60 系列手機(jī)同臺(tái)亮相。這位 KOL 還表示，問(wèn)界 M9 的售價(jià)預(yù)計(jì)在 50 萬(wàn)元左右。
問(wèn)界 M9 的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是理想的 L9，后者的售價(jià)是 45.98 萬(wàn)元，這樣看來(lái)問(wèn)界 M9 賣(mài)到50萬(wàn)元級(jí)別是非常有可能的。
和理想 L9 相比，問(wèn)界 M9 的優(yōu)勢(shì)是擁有更好的車(chē)機(jī)、更強(qiáng)的高階駕駛輔助功能。另外，問(wèn)界 M9 還可以提供純電版本，這是理想 L9 所不具備的。
理想 L9 的優(yōu)勢(shì)是對(duì)用戶需求的把握非常到位，空間極大、配置極為豐富，舒適性做得非常好。作為后發(fā)車(chē)型，相信問(wèn)界 M9 會(huì)充分學(xué)習(xí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)項(xiàng)。
寫(xiě)在最后
問(wèn)界 M5、M7 都是在賽力斯的量產(chǎn)車(chē)型上“二次創(chuàng)作”而來(lái)的，華為發(fā)揮的空間其實(shí)是比較有限的。
而在新車(chē)問(wèn)界 M9 上，華為在早期階段就參與進(jìn)來(lái)，主導(dǎo)了產(chǎn)品的定義和開(kāi)發(fā)工作。當(dāng)問(wèn)界 M9 正式發(fā)布時(shí)，我們大概率會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的電子電氣架構(gòu)等底層技術(shù)都有華為的深度參與。
問(wèn)界 M9 是最能體現(xiàn)華為造車(chē)思路和實(shí)力的一款車(chē)，對(duì)它的性能表現(xiàn)我們不用懷疑。
不過(guò)，顏值可能是問(wèn)界 M9 的最大短板，我們強(qiáng)烈建議華為對(duì)其造型設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。
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