委婉地說，過去幾年更具挑戰(zhàn)性。地方組織是受干擾最嚴(yán)重的組織之一，因為管理流行病的各個方面，如加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需要，往往發(fā)生在地方一級。事實證明，大約45%的政府組織對大流行的挑戰(zhàn)準(zhǔn)備不足。這導(dǎo)致了對改善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施的推動力度加大，隨之而來的是智慧城市的演變，隨著更多的雇主提供遠(yuǎn)程工作選擇和靈活性，智慧城市可以更好地管理具有挑戰(zhàn)性的條件，并對潛在居民更具吸引力。

什么是智慧城市？

智慧城市(也稱為生態(tài)城市或可持續(xù)城市)使用技術(shù)來提高效率和可持續(xù)性，并為居民提供更好的生活質(zhì)量。這意味著改善交通管理、清除廢物、資源管理和安全。智慧城市利用信息和通信技術(shù)提高城市的宜居性、可操作性和可持續(xù)性。如果這是真正讓您滿意的事情，并且您正在考慮排名（或正在考慮移動），請查看智慧城市指數(shù)（2021

年完整報告），該指數(shù)對世界各地的城市進(jìn)行了評級。 劇透警報：倫敦再次獲勝。

愛爾蘭都柏林就是智慧城市所能提供的一個例子。

2015年，都柏林市議會實施了五月花中央管理系統(tǒng)，以集成全市智能傳感器和應(yīng)用程序。 該系統(tǒng)監(jiān)測街道上汽車的噪音水平、二氧化碳排放、街道照明的能耗、天氣狀況，甚至地下水位，因為該城市容易遭受洪水侵襲。 2016 年，“智能都柏林”計劃的創(chuàng)建旨在探索新技術(shù)和工作實踐，以提高都柏林市民的生活質(zhì)量并讓這座城市面向未來。 其結(jié)果是，人們在夜間行走更加安全，汽車消耗的燃料更少，從而降低了污染水平，并且為新學(xué)校、醫(yī)院和住宅創(chuàng)造了最佳地點(diǎn)。

我們需要智慧城市嗎？

1800 年，只有不到 10% 的人口居住在城市地區(qū)，但根據(jù)聯(lián)合國《世界城市化展望》，到 2007 年，城市人口超過了農(nóng)村地區(qū)總?cè)丝冢缃瘢澜缫话胍陨系娜丝冢s 55%）居住在城市 地區(qū)。 到 2050 年，這一比例預(yù)計將增至 68%，城市人口將再增加 25 億。 到 2030 年，世界預(yù)計將有 43 個人口超過 1000 萬的特大城市，其中大部分位于發(fā)展中地區(qū)。

隨著人口日益城市化，經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的成功將在很大程度上取決于城市內(nèi)部發(fā)生的情況以及它們?nèi)绾喂芾碣Y源限制。

我們也不希望數(shù)十億人因城市生活的壓力而變得瘋狂。 正如智能城市委員會創(chuàng)始人 Jesse Berst 所說，“如果城市是我們對更美好未來的最大希望，那么智能技術(shù)就是通往更美好未來的道路。”

除了對環(huán)境和宜居性的擔(dān)憂外，這場疫情尖銳而痛苦地突顯了在筒倉中工作的危險，世界經(jīng)濟(jì)論壇的專家們建議，全球數(shù)據(jù)治理和數(shù)據(jù)交換是智能城市生態(tài)系統(tǒng)的核心，這是技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施支出的另一個推動力。此外，隨著發(fā)達(dá)國家的生育率直線下降，人才競爭將加劇。英國上個月已經(jīng)宣布，將向世界各地頂尖大學(xué)的畢業(yè)生及其家人發(fā)放簽證。

為什么這是一個投資機(jī)會?

如今，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在智能城市中以加速的速度增長。雖然估計因組織而異，但智能城市支出的增長預(yù)計將是深遠(yuǎn)的。

? 根據(jù)SmartAmerica挑戰(zhàn)賽，僅美國的市政府就將在未來20年內(nèi)投資約41萬億美元來升級其基礎(chǔ)設(shè)施并利用物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

? Research and Markets最近的一份報告顯示，在全球范圍內(nèi)，智慧城市市場的復(fù)合年增長率可能超過20%，到2025年將達(dá)到2.5%萬億美元。這一增長是由全球城市化進(jìn)程加快、智能城市項目和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的技術(shù)支出不斷增加所推動的。

? Markets & Markets預(yù)測，隨著智能城市中的全球物聯(lián)網(wǎng)從2021年的1306億美元增長到2026年的3122億美元，CAGR將達(dá)到19%左右。

? 國際數(shù)據(jù)公司預(yù)計，2020年至2023年間，直接數(shù)字化轉(zhuǎn)型(DX)投資總額將達(dá)到6.8萬億美元。

? Grandview Research預(yù)測，到2030年，全球智慧城市市場規(guī)模將達(dá)到近7萬億美元，復(fù)合年增長率約為24%。

投資智慧城市技術(shù)的公司

鑒于世界各地的公共債務(wù)水平，為智慧城市的發(fā)展提供資金是一項挑戰(zhàn)。許多城市正在發(fā)展公私合作伙伴關(guān)系，例如西門子(Siemens)在柏林投資了6億美元。西門子stadt“西門子城市”是西門子公司歷史上最大的投資，占地70公頃(約173英畝)，預(yù)計將“將一個大型工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€現(xiàn)代化的未來城市地區(qū)，用于多種用途。”西門子的智慧城市產(chǎn)品包括在香港、新加坡和迪拜實施的MindSphere應(yīng)用中心、彈性資源管理和基礎(chǔ)設(shè)施融資。

OneMind Technologies是Affluence Corporation (AFFU)的子公司，該公司正與戴爾科技(Dell)和Orange Business Services合作，為城市決策者提供全面的數(shù)據(jù)。點(diǎn)擊這里查看對Affluence首席執(zhí)行官詹姆斯?霍南的采訪，他討論了物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市技術(shù)。

更深入地了解正在做什么以及如何做的細(xì)節(jié)，智能城市設(shè)備正在被用來使日常任務(wù)更容易、更高效，同時減少圍繞公共安全、交通擁堵和環(huán)境影響的痛點(diǎn)。

資源管理

隨著世界在能源生產(chǎn)和消費(fèi)方面變得更加智能，公用事業(yè)公司正在使用“智能電表”物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備來更好地管理能源流，并允許用戶監(jiān)控自己的消耗。據(jù)Insider

Intelligence稱，到2035年，公用事業(yè)公司將從智能電表的實施中節(jié)省1570億美元。思科系統(tǒng)(Cisco Systems)、通用電氣(General Electric)、IBM、微軟(Microsoft)和施耐德電氣(Schneider Electric)等公司提供了各種“智能電網(wǎng)”解決方案。

世界各地電網(wǎng)的最大問題之一是它們的高度集中化。

為了提高容量和彈性，智能電網(wǎng)技術(shù)正在轉(zhuǎn)向更加分布式的模式，其中客戶通過使用太陽能電池板產(chǎn)生一些自己的電力，并將多余的電力賣回電網(wǎng)。 分布式電網(wǎng)還包括連接到城市電網(wǎng)的家庭/企業(yè)存儲單元。 這些電池可以通過在低使用時間儲存能量來減少高峰時段的需求。 特斯拉 (TSLA)、Generac (GNRC) 和松下 (PCRFF) 等公司提供住宅和商業(yè)電池解決方案。

沒有一種自然資源像水一樣珍貴，世界上近五分之一的人口生活在物質(zhì)匱乏的地區(qū)，這是另一個具有大量創(chuàng)新的領(lǐng)域，從雨水管理到水回收，甚至快速泄漏檢測。

IBM、微軟、Evoqua Water Technologies Corp (AQUA)、Xylem (XYL) 和 Ecolab (ECL) 等公司提供了一系列水管理解決方案。

廢物清除

任何在垃圾車后面被抓到的人都可以證明，這種散發(fā)著惡臭的車輛龐然大物會造成嚴(yán)重的交通擁堵，同時還會讓人想把空氣清新劑塞進(jìn)鼻子里。

智能解決方案可監(jiān)控垃圾箱的水平，廢物管理公司可以將其與交通監(jiān)控技術(shù)結(jié)合使用，以確定干擾最小且最有效的收集路線，并防止溢出污染周圍區(qū)域。

Bin-e 等智能垃圾箱可以使用基于人工智能的識別系統(tǒng)消除初始分類過程中的人為錯誤，從而將廢物管理成本降低多達(dá) 80%。 EvoEco 的 Evo 垃圾箱教育并“激勵”用戶將垃圾正確丟棄在正確的垃圾箱中。 其他系統(tǒng)，例如 MassTrans 的 Bigbelly 系統(tǒng)，使用太陽能在裝滿時發(fā)出警報，并在內(nèi)部壓縮廢物以降低垃圾收集頻率。 Rubicon Technologies 預(yù)計將通過與 Founder SPAC (FOUN) 合并上市，該公司正在利用人工智能技術(shù)來改善廢物管理并增加回收利用，從而消除廢物。 還有韓國建設(shè)松島時所走的路線。 城市的所有垃圾都通過地下氣動管道系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)焦S，在那里進(jìn)行分離、回收或燃燒以獲取能源。

運(yùn)輸管理

2014 年，倫敦威斯敏斯特實施了 Smart Parking Limited (ASX:SPZ) 的 SmartPark，讓司機(jī)能夠快速找到空位停車位，而不是無休止地開車，增加交通擁堵并激怒其他司機(jī)。

為了減少擁堵和排放，匹茲堡實施了 Rapid Flow Technologies 可擴(kuò)展城市交通控制 (Surtrac)。 Surtrac 是一個人工智能/機(jī)器人系統(tǒng)，它以全新的方式處理交叉口控制挑戰(zhàn) - 作為單機(jī)調(diào)度問題。 據(jù) Rapid Flow 稱，Surtrac 的實施使人們到達(dá)目的地的速度加快了 25%，停靠次數(shù)減少了 40%，總體排放量減少了 20%。 有什么不喜歡的？ 據(jù)報道，Rapid Flow 計劃發(fā)布一個名為 Routecast 的平臺，該平臺將于 2022 年秋季全面部署，每個十字路口可以為駕駛員節(jié)省多達(dá) 10-12 秒的時間，而當(dāng)前產(chǎn)品的時間為 4 到 6 秒。

最重要的是，我們越來越多的人將生活在城市環(huán)境中，城市環(huán)境可能會變得越來越密集，并且沒有智能技術(shù)，變得擁擠和污染。經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的成功，坦率地說，我們的集體理智，將要求這些城市地區(qū)變得更加智能，這是一個值得重新想象的世界。