【51CTO.com 綜合報道】不久前，筆者在采訪某能源集團廣州分公司的信息中心主任時聽到了一句話：“ITSM系統可以幫助我們建立起一套很好的IT運維管理解決方案和辦法，但是對于實際的網絡問題來說，還是需要人工去手動管理，尤其是像我們這樣網絡規模龐大，結構復雜的網絡來說，故障排查、預故障處理還是一個很棘手的問題。”

從這位信息中心主任的話里我們可以看到， ITSM（IT服務管理）與NSM（網絡系統管理）還沒有很好的融合。事實上，目前在國內，ITSM系統強調的是協調好管理人員、IT使用者之間的關系，簡單的說，它處理的是人與人之間的關系。而NSM系統處理的是網絡運維人員與網絡硬件設施之間的關系，也就是說它主要負責的事人和機器之間的關系。對于一個企業來說，這兩者都是非常重要的，想要把自身的IT運維工作做好，必須實現這二者的平衡發展。

2007年底，攜程網與游龍科技就建設IT運維管理系統達成合作意向。經過一年多的測試、小范圍試用、全面部署及試運行，截止2009年3月，攜程網IT運維管理平臺正式驗收。攜程網IT運維管理系統的順利實施，是IT運維界非常具有影響力和深度的項目，也是目前國內目前***的網絡運維項目之一。現在，攜程網一百多人的運維團隊每天都在使用SiteView運維平臺，保障其網絡系統及業務系統的正常運行。在該套系統的幫助下，攜程網運維團隊可以為其每天高達15萬次的電話數據量、海量的網站查詢等ＩＴ應用提供更為高效的支撐服務。

由于攜程網的業務絕大多數是基于網絡的基礎之上的，所以他們對網絡的可靠性和可用性要求非常高。

這是一個很典型的NSM系統實施案例，其與眾不同之處就在于此次項目的規模問題。

一個人管理一個花園并不難，但是如果讓一個人能夠很好的管理一片森林恐怕就不那么容易了。同樣的道理，如果一款NSM系統管理一個結構比較簡單，規模比較小的網絡，那可能不是一件難事，但是，如果想要管理一個規模龐大，結構復雜的網絡的話，對于NSM系統絕對是一個考驗。

可能很多朋友對這個說法有些不理解：“網絡運維系統不就是用來管理網絡的么？為什么對于大規模的網絡來說，網絡運維系統就會遇到考驗了？”其實這個問題很簡單。網絡運維系統也是一個系統，它同樣有著前臺頁面和后臺的數據庫。當被管理的網絡比較龐大且復雜的時候，網絡運維系統的后臺數據量會比較大，同時，對于網絡各個節點的輪巡并發數也會比較大。換句話說，管理大型的網絡對于NSM系統的性能要求非常的高，NSM的技術難點之一是系統的性能提升。

名詞解釋：輪巡并發數：指得是網絡運維系統針對網絡中的各個網絡節點，在同一時間內統一發送命令進行訪問，然后同一時間接收到各個網絡節點所返回的信息的數量。

而對于ITSM來說，核心的問題在于系統定義的流程如何適應用戶自身不斷地變化，使ITSM系統能夠靈活地根據用戶的調整而改變。也就是說，ITSM的技術難點之一是自身的靈活性以及流程的合理性（當然，ITSM系統的難點還有很多，限于篇幅，這里就不再贅述了）。

在實施游龍的系統之前，攜程網采用的是開源網管軟件與ITSM系統相結合的方式進行網絡運維工作。對于這樣已經有了一套很好的IT管理體系的單位來說，他們更需要的是一套輔助管理的工具，這個工具就是NSM系統。游龍的IT運維平臺具有很好的兼容性和可擴展性，和攜程網ITSM實現了很好的集成和無縫對接。

目前在普遍用戶中存在這一個誤區，那就是ITSM已經包含了NSM系統的功能，其實這只是人們的一個理想，目前在國內乃至于在世界上，完全涵蓋了NSM功能，且在網絡管理層面上的性能要求能夠達到NSM系統的ITSM系統還不存在。

對于IT管理工作來說，我們還是首先要判斷自身的需求，我們需要的究竟是一套好的管理體系方法，還是一個實用的網絡管理工具，然后再去考慮究竟采用ITSM系統還是NSM系統，這樣，我們才能把自己每一分錢都合理的進行分配，達到IT運維的***化資源利用。