摩托羅拉希望成為蘋果白色世界的一個(gè)顛覆者，不過，它必須先過自己這一關(guān)。

　　在今年2月7日第45屆美式橄欖球超級(jí)碗直播中，摩托羅拉移動(dòng)技術(shù)公司(下簡(jiǎn)稱“摩托羅拉”)推出了一則全新的廣告。 在15秒廣告時(shí)間中，摩托羅拉講述了一個(gè)“Breaker”的故事。一個(gè)在地鐵站里的男子拿著平板電腦XOOM在看《1984》這部小說(小說的寓意是世界被一個(gè)老大哥統(tǒng)治，人們思想被麻痹了)，周圍是帶著白色耳機(jī)穿著白色套頭衫的人們—這象征蘋果。直到這個(gè)男子把開滿鮮花的XOOM遞給他心儀的女子，這個(gè)世界才改變了顏色。

　　對(duì)于像摩托羅拉、諾基亞、三星這些老牌手機(jī)廠商來說，蘋果公司就是一個(gè)現(xiàn)實(shí)版的“老大哥”，這家公司是規(guī)則改變者，也是高端人群的壟斷者—它通過革命性的產(chǎn)品和應(yīng)用贏得了消費(fèi)者的歡心，而其它幾乎所有產(chǎn)品的勢(shì)頭都被白色掩蓋。

　　摩托羅拉借這則廣告來展現(xiàn)自己的雄心，它現(xiàn)在站出來希望自己能夠成為這個(gè)白色世界的挑戰(zhàn)者。這家公司兩年前宣布與谷歌(Google)結(jié)盟，采用谷歌Android操作系統(tǒng)。它還攜手Verizon電信公司，讓這家美國(guó)最大的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商為其用戶提供服務(wù)。同時(shí)，摩托羅拉與Adobe公司合作，使用其Flash軟件—這意有所指，蘋果產(chǎn)品并不支持網(wǎng)頁(yè)視頻Flash格式。2010年第三季度財(cái)報(bào)顯示，摩托羅拉終于結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)三年的虧損，手機(jī)終端部門首次盈利。到了第四季度，盈利還擴(kuò)大到了8000萬(wàn)美元。2011年初的CES上，摩托羅拉的手機(jī)ATRIX與XOOM一舉成為了此次展會(huì)最大的贏家，獲得了最佳設(shè)計(jì)等諸多獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　“我們找到了對(duì)的戰(zhàn)略，關(guān)鍵是如何執(zhí)行它。”摩托羅拉大中國(guó)區(qū)總裁孟樸對(duì)記者說，他指的戰(zhàn)略是摩托羅拉的CEO桑吉·賈在2009年做出的—轉(zhuǎn)投谷歌安卓陣營(yíng)，大力進(jìn)攻智能手機(jī)市場(chǎng)。

　　2011年1月4日，在激進(jìn)派股東伊坎的倡導(dǎo)下，摩托羅拉終于實(shí)現(xiàn)了分拆。分拆完成后，移動(dòng)終端與家用機(jī)頂盒被合并為一個(gè)新摩托羅拉，即摩托羅拉移動(dòng)技術(shù)公司。而網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相關(guān)的業(yè)務(wù)則出售給諾基亞西門子公司。這讓摩托羅拉能夠更專注于智能手機(jī)市場(chǎng)。

　　一切似乎都在朝著好的方向發(fā)展。不過，對(duì)于這個(gè)目前還沒有掙脫泥潭的昔日王者來說，這場(chǎng)挑戰(zhàn)顯然非常艱難。

　　這家公司已經(jīng)病了太久。自從Razr系列手機(jī)大獲成功以來，摩托羅拉再也沒能推出有力的新產(chǎn)品續(xù)寫神話。過去的幾年里，摩托羅拉的銷售額持續(xù)下降。自2006年以來，摩托羅拉曾經(jīng)的核心手機(jī)業(yè)務(wù)已喪失了一半的市場(chǎng)份額，全球手機(jī)出貨量排名甚至一度滑出了前10位，長(zhǎng)期陷入虧損當(dāng)中。

　　它至今也沒有完全走出財(cái)務(wù)困境。2011年第一季度，摩托羅拉再度虧損了7100萬(wàn)美元，考慮到這還是在拋掉包袱(分拆剝離了部分債務(wù))后發(fā)生的，這樣的結(jié)果多少讓投資者難以接受。

　　“第一季度虧損的原因是這是電子消費(fèi)市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季。”孟樸解釋說。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS iSuppli的數(shù)據(jù)顯示，第一季度整體智能手機(jī)出貨量確實(shí)都減少了，環(huán)比下降了1.5%，但表現(xiàn)仍優(yōu)于摩托羅拉—市場(chǎng)份額銳減了16.3%。

　　摩托羅拉所矚目的智能手機(jī)市場(chǎng)仍存在著巨大的市場(chǎng)和利潤(rùn)空間。IDC的報(bào)告顯示，功能機(jī)的利潤(rùn)不足10%，智能機(jī)則超過了30%。而在2010年第三季度，IDC的分析師弗朗西斯科·杰羅尼莫稱，全球智能手機(jī)市場(chǎng)上Android已經(jīng)成功取代了黑莓iOS平臺(tái)，成為全球第二大操作系統(tǒng)。

　　不過，所有的手機(jī)制造商現(xiàn)在都跟在蘋果后頭跑。這家公司讓手機(jī)廠商在出售手機(jī)后還可以通過App Store再次分享收益；而也正是拜蘋果公司所賜，手機(jī)廠商正考慮把平板電腦的生產(chǎn)線也加入其中。

　　摩托羅拉在奮力追趕。據(jù)IHS iSuppli的最新數(shù)據(jù)，第一季度，諾基亞和蘋果公司依然占據(jù)著全球智能手機(jī)市場(chǎng)份額前兩位，而摩托羅拉晉升至第六。

　　超級(jí)碗決賽中摩托羅拉新XOOM廣告的標(biāo)題為《再見1984》，顯然是對(duì)蘋果在1984年超級(jí)碗播放的Macintosh電腦廣告《1984》的回應(yīng)—蘋果1984年為Macintosh做宣傳推出廣告片《1984》時(shí)，正是IBM臺(tái)式PC大行其道的年代，現(xiàn)在，摩托羅拉把蘋果視作了當(dāng)年的IBM巨人一樣的市場(chǎng)統(tǒng)治者，而自己則希望在智能終端領(lǐng)域扮演那個(gè)顛覆者的角色。

　　但在雄心之外，這家公司的當(dāng)務(wù)之急還是要為自己的虧損止血以及挽回智能手機(jī)市場(chǎng)份額下滑的頹勢(shì)。

　　我們注意到了這家希望重新找回市場(chǎng)輝煌的公司(2006年摩托羅拉還是全球第二大手機(jī)廠商，此前它還坐上過頭把交椅)存在的一些問題，不理清這些問題，摩托羅拉就無(wú)法真正擺脫財(cái)務(wù)上致命的虧損漏洞，也無(wú)法像它希望的那樣，重回一線廠商的位置，與智能手機(jī)行業(yè)的先進(jìn)入者蘋果、RIM競(jìng)爭(zhēng)，打敗同在安卓陣營(yíng)里的對(duì)手三星與HTC。那么，摩托羅拉應(yīng)該問自己哪些問題？

　　問題一：定價(jià)過高還是過低？

　　摩托羅拉的定價(jià)機(jī)制不夠靈活，這在它最新推出的XOOM平板電腦上表現(xiàn)最為突出。

　　XOOM旨在與iPad2對(duì)抗，在4月28日發(fā)布的第一季度財(cái)報(bào)上顯示，其銷量為25萬(wàn)臺(tái)。

　　摩托羅拉全球終端產(chǎn)品和組合管理高級(jí)副總裁Alain Mutricy對(duì)記者評(píng)價(jià)說，考慮到摩托羅拉正式推出XOOM的時(shí)間是在2月底，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)理想了。

　　截至2011年2月，蘋果公司在平板電腦中的占有率接近99%；同為安卓陣營(yíng)的三星在去年十月發(fā)布的Galaxy TAB的第一個(gè)月銷量約為60萬(wàn)臺(tái)。因此XOOM的前景還是十分復(fù)雜。

　　“它們的定價(jià)過高。”Xoom配備有一款英偉達(dá)(Nvidia Corp。)公司開發(fā)的芯片，該芯片具有雙處理器，而蘋果公司的Apple A4芯片只有一個(gè)處理器。IHS iSuppli的Wayne Lam說，Xoom的動(dòng)態(tài)隨機(jī)內(nèi)存(RAM)空間也要大得多，這使它可以同時(shí)處理許多運(yùn)算。這曾被認(rèn)為是iPad的缺陷所在。“但這樣成本就更高了”。

　　國(guó)際數(shù)據(jù)公司(IDC)的分析師科沃基安(Susan Kevorkian)也擔(dān)心XOOM的銷量，他認(rèn)為摩托羅拉至少應(yīng)該推出一個(gè)入門級(jí)的產(chǎn)品與售價(jià)499美元的iPad入門級(jí)產(chǎn)品抗衡，而不是只走高端路線。XOOM在中國(guó)的售價(jià)為4999元人民幣，與iPad2相差無(wú)幾。而三星剛上市時(shí)價(jià)格為3500元人民幣左右。

　　三星Galary的銷量證明，消費(fèi)者對(duì)是不是雙核配置，是否是專門為平板開發(fā)的軟件并沒有摩托羅拉想象的那么在意。

　　與XOOM一同發(fā)布的明星手機(jī)ATRIX在中國(guó)5月份上市的價(jià)格是4999元人民幣，如果加上高清與PC配件，售價(jià)則為7999元人民幣。這條產(chǎn)品線被稱為摩計(jì)算，旨在與未來的iPhone5競(jìng)爭(zhēng)。

　　主推產(chǎn)品售價(jià)更高的原因在于它們的配置更高，而更為頻繁的廣告也會(huì)提升產(chǎn)品的定價(jià)。

　　根據(jù)主管中國(guó)廣告業(yè)務(wù)的摩托羅拉副總裁劉樹基的介紹，5月20日開始，北京的兩條地鐵線，上海的三條以及廣州的三條地鐵線將被摩托羅拉全部包下，用以宣傳它們的摩計(jì)算系列產(chǎn)品。

　　“今年的推廣費(fèi)用比2010年增加了100%。”劉樹基稱。摩托羅拉全球的推廣費(fèi)用都變得更大。此前超級(jí)碗的廣告是近3年來摩托羅拉不曾嘗試的廣告形式。預(yù)計(jì)費(fèi)用為150萬(wàn)美元，這還沒有計(jì)入奧美的策劃、設(shè)計(jì)費(fèi)用。

　　廣告對(duì)新品的推廣至關(guān)重要，它的成本也可以靠銷量更大來攤薄。問題在于，價(jià)格體系的問題可不止定價(jià)偏高這一個(gè)。

　　這對(duì)中復(fù)電訊的店長(zhǎng)陳中來說可不是秘密，他稱，摩托羅拉似乎還延續(xù)著傳統(tǒng)手機(jī)廠商對(duì)待市場(chǎng)的方式：新品高價(jià)上市，逐步降價(jià)。“你等著看吧，摩托羅拉在高價(jià)推出明星產(chǎn)品后不久，就會(huì)降價(jià)的，”陳中說，因?yàn)樗鼈円蚕胍N量。

　　可以看看中國(guó)市場(chǎng)發(fā)生的事情。在孟樸加入后(他也來自高通)，中國(guó)市場(chǎng)成為了摩托羅拉全球最重要的第二大市場(chǎng)，享有著極高的優(yōu)先級(jí)別，在美國(guó)上市的機(jī)型通常在一個(gè)月后就會(huì)在中國(guó)上市。

　　在2010年5月在中國(guó)上市的摩托羅拉明星機(jī)型里程碑1的售價(jià)為4680元人民幣，但現(xiàn)在的售價(jià)只有2000元人民幣。對(duì)于樂意支付4000元以上的價(jià)格來購(gòu)買手機(jī)的高端用戶而言，陳中認(rèn)為，這可不是個(gè)好事情。在中國(guó)廣受好評(píng)的蘋果iPhone4手機(jī)可從來沒有出現(xiàn)過如此大的價(jià)格下降幅度。

　　顯然，摩托羅拉需要調(diào)整它們的傳統(tǒng)思路，讓產(chǎn)品更有價(jià)格吸引力，并且保證消費(fèi)者為電子產(chǎn)品支付的價(jià)錢在短時(shí)間內(nèi)都是穩(wěn)定的。#p#

　　問題二：機(jī)型太少還是太多？

　　在天津泰達(dá)工業(yè)區(qū)第四大街摩托羅拉那座大約四層高的淺灰色小樓里，最受關(guān)注的兩種機(jī)器是西門子的S60與FUJI的NXT M35，前者可以大幅提高生產(chǎn)線的速度，而后者可實(shí)現(xiàn)靈活生產(chǎn)。“我們采用了更多FUJI的機(jī)器，M35非常靈活，它可以隨時(shí)插入不同的配件以應(yīng)對(duì)機(jī)型不同的需要。”摩托羅拉移動(dòng)終端事業(yè)部供應(yīng)鏈天津運(yùn)營(yíng)工程部總監(jiān)李忠對(duì)記者解釋生產(chǎn)線時(shí)說。

　　速度更快是因?yàn)槟ν辛_拉的出貨量較前兩年增加迅速，而需要更多的FUJI機(jī)型則因?yàn)槠涫謾C(jī)產(chǎn)品線更為復(fù)雜。

　　摩托羅拉有三條產(chǎn)品線，其中摩計(jì)算生產(chǎn)以ATRIX為代表的高端智能機(jī)，也包括了XOOM的平板電腦系列，這些通常為摩托羅拉的主推機(jī)型，售價(jià)在5000元上下；另一條是包括DROID與里程碑在內(nèi)的智能手機(jī)系列售價(jià)在3000元至4000元區(qū)間；還有便是時(shí)尚數(shù)碼系列，大約為售價(jià)在2000元上下的低端智能機(jī)。

　　2010年財(cái)報(bào)顯示，摩托羅拉在2010年總共推出了23款機(jī)型。更多的產(chǎn)品線與更多的機(jī)型對(duì)生產(chǎn)線要求更高，它們需要為適應(yīng)不同的產(chǎn)品更換不同的配件(不需要更換生產(chǎn)線)。“一個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)線更改的價(jià)格在上萬(wàn)元人民幣。”李忠稱。

　　實(shí)際上，這個(gè)工廠發(fā)生的事情便是摩托羅拉價(jià)格下降過快的另一個(gè)原因。更為快速的更換機(jī)型導(dǎo)致了上述摩托羅拉的手機(jī)會(huì)在短時(shí)期內(nèi)迅速降價(jià)。摩托羅拉確實(shí)是智能手機(jī)里機(jī)型最多的廠家，迄今為止，蘋果只有四個(gè)機(jī)型，而HTC在一年內(nèi)發(fā)布的機(jī)型也沒有超過11個(gè)。

　　這依然是一家老牌手機(jī)廠商的思路：需要有不同的機(jī)型覆蓋到不同的終端，以免終端間互相競(jìng)爭(zhēng)。

　　“每個(gè)人的需求是不一樣的，你不能要求人們都使用一款手機(jī)，”孟樸解釋說，“中國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境也更復(fù)雜。”

　　但蘋果公司iPhone4的推出至今已有超過一年的時(shí)間。這一點(diǎn)也沒有影響它在中國(guó)各級(jí)市場(chǎng)的受歡迎程度。在二線城市合肥，手機(jī)代理商合肥映紅科技有限公司的劉映辰對(duì)記者稱，“蘋果簡(jiǎn)直是供不應(yīng)求，這是這里最暢銷的手機(jī)。”

　　機(jī)型更新過快也會(huì)對(duì)摩托羅拉的推廣計(jì)劃造成困擾。它需要不停地更換宣傳方案以應(yīng)對(duì)新的手機(jī)的推出，成本也會(huì)被抬高。蘋果的機(jī)型更少，就讓蘋果在很長(zhǎng)一段時(shí)間都可以集中資源，強(qiáng)勢(shì)推廣一個(gè)手機(jī)。

　　機(jī)型過多導(dǎo)致孟樸在新聞發(fā)布會(huì)上需要將所有機(jī)型的背面貼上細(xì)小的標(biāo)志條，才能保證他不拿錯(cuò)型號(hào)，并且能準(zhǔn)確叫出機(jī)型的名字—事實(shí)上，摩托羅拉的內(nèi)部員工都很難叫全所有的產(chǎn)品名稱，這又如何能要求消費(fèi)者對(duì)這些機(jī)型都留有深刻的印象？#p#

　　問題三：應(yīng)用該不該賺錢？

　　2011年4月，摩托羅拉在北京萬(wàn)豪酒店舉辦了摩托羅拉開發(fā)者大會(huì)，它還在萬(wàn)豪準(zhǔn)備了早餐會(huì)與午餐會(huì)。

　　但開發(fā)者更多的熱情還在于是否可以將他們的產(chǎn)品嵌入摩托羅拉的某款機(jī)型，而非如摩托羅拉的想法那樣，放在它的軟件商城“智件園”上。

　　北京易聯(lián)致遠(yuǎn)無(wú)線技術(shù)有限公司高級(jí)品牌及戰(zhàn)略經(jīng)理李杰對(duì)記者稱，他不太看好智件園的原因在于，摩托羅拉的機(jī)型過多會(huì)讓開發(fā)者的成本變得更大，因?yàn)樾枰獮椴煌臋C(jī)型調(diào)整應(yīng)用的參數(shù)設(shè)置，“這太麻煩了”，但嵌入某款機(jī)型就簡(jiǎn)單多了。

　　事實(shí)上，也正是因?yàn)橛兄姺睆?fù)雜的機(jī)型，安卓系統(tǒng)下的Android market的營(yíng)收始終落后于蘋果的App Store(前者在2010年為1.02億美元，后者為17.82億美元)，甚至不如黑莓的App World。

　　但摩托羅拉的管理層對(duì)在應(yīng)用上分享收益并不在意。負(fù)責(zé)應(yīng)用商城的生態(tài)系統(tǒng)高級(jí)總監(jiān)Linda Streb對(duì)記者稱，摩托羅拉是一個(gè)硬件廠商，它們并沒有想在應(yīng)用上盈利。對(duì)此中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)應(yīng)用的副總裁沈斌也多次向記者強(qiáng)調(diào)了這一觀點(diǎn)。

　　問題是，開商店的摩托羅拉都沒有賺到錢，那些第三方開發(fā)者又怎么能期待自己的盈利呢？

　　對(duì)摩托羅拉來說，沒有承擔(dān)盈利的任務(wù)就很難下多大的力度來推廣它。更復(fù)雜的是，除了機(jī)型更多，摩托羅拉在全球還有不同的應(yīng)用商城：在美國(guó)的Android market，在中國(guó)與拉美的智件園，以及巴西墨西哥的ShopApps。Alain稱，這樣做的原因在于谷歌受到不同市場(chǎng)的政策限制。

　　“智件園的應(yīng)用為2000個(gè)，蘋果為35萬(wàn)個(gè)。在蘋果商店里中國(guó)用戶上傳的開發(fā)應(yīng)用可以被推廣到全球市場(chǎng)”，李杰稱，“現(xiàn)在顯然還是把精力放在蘋果的iOS平臺(tái)上。”他周圍的一些開發(fā)者也持有相近的觀點(diǎn)。

　　孟樸也認(rèn)為應(yīng)用會(huì)讓每個(gè)人的手機(jī)看起來各有特色，他使用的機(jī)型通常會(huì)加入收看新聞這樣的應(yīng)用，在他看來，如果銷量起來的話，調(diào)整手機(jī)的尺寸和規(guī)格并沒有多大的難度。

　　而問題就在于摩托羅拉似乎還是沒有一個(gè)銷量足夠打動(dòng)開發(fā)者的機(jī)型，紛繁復(fù)雜的手機(jī)型號(hào)、全球標(biāo)準(zhǔn)不一等問題都在考驗(yàn)開發(fā)者的熱情。#p#

　　問題四：用戶到底想要什么？

　　摩托羅拉今年1月初在國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上大放異彩的ATRIX 4G智能手機(jī)與平板電腦XOOM，共同點(diǎn)都是速度極快，它們都采用了雙核處理器。號(hào)稱在網(wǎng)絡(luò)速度一致的情況下，仍能讓用戶以比其他產(chǎn)品快近乎4倍的速度來瀏覽網(wǎng)頁(yè)或者是看各種視頻資料。

　　“我們的確更重視速度，”在解釋摩托羅拉開發(fā)產(chǎn)品的理念時(shí)，Alain反問《第一財(cái)經(jīng)周刊》說，“現(xiàn)在還有哪個(gè)消費(fèi)者愿意對(duì)著手機(jī)屏幕等待呢？”

　　Alain負(fù)責(zé)摩托羅拉所有的產(chǎn)品開發(fā)。在他看來，讓用戶有更快的操作體驗(yàn)是開發(fā)產(chǎn)品最重要的一件事情；其次依次是整合產(chǎn)品線，給用戶豐富的選擇以及讓用戶可以以更簡(jiǎn)化的方式來操作電腦或者手機(jī)。

　　但ATRIX的操作可不簡(jiǎn)單。這個(gè)在CES上獲得諸多獎(jiǎng)項(xiàng)的新款手機(jī)帶有一個(gè)多媒體物站與一個(gè)PC物站，摩托羅拉還為此塑造了一個(gè)新概念“摩計(jì)算”。用戶可以把所有的資料存儲(chǔ)在云里，隨后ATRIX就變成了一個(gè)移動(dòng)處理器—通過多媒體物站連接任何一塊屏幕，比如液晶電視后，可以把液晶電視變成一個(gè)臨時(shí)電腦(此時(shí)ATRIX的安卓界面會(huì)直接切換成適應(yīng)鍵盤的LINUX界面)，而如果與PC物站相連，那便是隨身攜帶的一個(gè)小型筆記本電腦，PC物站還可以給ATRIX充電。

　　“前提是ATRIX的配置極高，并且運(yùn)行速度更快，它完全可以與普通電腦的運(yùn)行速度媲美。”摩托羅拉移動(dòng)副總裁沈斌對(duì)《第一財(cái)經(jīng)周刊》評(píng)價(jià)稱。

　　ATRIX與XOOM因?yàn)樗俣雀煲驳拇_更受技術(shù)人士推崇。《華爾街日?qǐng)?bào)》負(fù)責(zé)手機(jī)評(píng)測(cè)的莫博士專欄稱，ATRIX是史上最為強(qiáng)大的手機(jī)，而XOOM的運(yùn)行速度也非常完美。

　　摩托羅拉在贏得技術(shù)用戶上從來都得心應(yīng)手。據(jù)工作人員稱，里程碑與DROID一直是網(wǎng)易、百度等中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司里的工程師最歡迎的機(jī)型。但問題在于普通用戶對(duì)速度有多大的需求。

　　曾在2008年被摩托羅拉寄予翻盤希望的V8也是當(dāng)年市面上處理速度最快的手機(jī)，但最后證明并不成功—用戶看起來更在意是否有獨(dú)特的體驗(yàn)。

　　此外，摩計(jì)算產(chǎn)品的設(shè)計(jì)也太過復(fù)雜了。普通用戶很難搞清楚要如何切換，如何實(shí)現(xiàn)云存儲(chǔ)，并且為什么要把任何一塊屏幕變成筆記本電腦。

　　更別提還要普通消費(fèi)者同時(shí)適應(yīng)兩個(gè)完全不同的操作系統(tǒng)(安卓與Linux)。這條產(chǎn)品線的另一個(gè)潛在問題是，ATRIX加PC物站變成帶鍵盤的便攜式筆記本電腦會(huì)與它推廣的XOOM造成沖突，二者面對(duì)的都是對(duì)移動(dòng)辦公有興趣的用戶。

　　摩托羅拉羅設(shè)計(jì)還是沒有擺脫濃重的制造業(yè)工程師印記(Engineer曾是去年之前摩托羅拉的產(chǎn)品主題，今年則是Life Empower)。它應(yīng)該在新奇有趣上多下些功夫。負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的Alain在描述摩托羅拉的目標(biāo)用戶時(shí)稱，“他們應(yīng)該具備一些極客的特性。”

　　但普通用戶顯然并不是技術(shù)宅男。他們要的東西是直觀、時(shí)尚，并且易于上手，最好還風(fēng)趣幽默。除了更快以外，摩托羅拉還應(yīng)該發(fā)展不同的用戶體驗(yàn)，或者干脆就是如V70或者V3一樣，用令人驚艷的外觀打動(dòng)消費(fèi)者(V70是第一個(gè)旋轉(zhuǎn)翻蓋手機(jī)，而V3則做到了極致的薄)。

　　摩托羅拉的制造業(yè)時(shí)代特色可能會(huì)制約它輕快地創(chuàng)新。摩托羅拉的員工有15個(gè)層級(jí)，之上還有管理執(zhí)行層級(jí)，復(fù)雜程度堪比IBM(它有13級(jí))。但無(wú)論是摩托羅拉推崇的谷歌公司還是蘋果公司，在它們基于用戶體驗(yàn)的創(chuàng)新背后是更為扁平化的組織架構(gòu)。

　　一名摩托羅拉在杭州的工程師對(duì)《第一財(cái)經(jīng)周刊》表示，摩托羅拉顯然需要在創(chuàng)新上更下功夫。據(jù)他介紹，在中國(guó)研究院是以下達(dá)行政命令的方式要求各大研究院定期交付一定數(shù)量的專利方案。在他所負(fù)責(zé)的小組，就要求每個(gè)季度提出數(shù)個(gè)專利。“這完全就是完成任務(wù)，隨后這些專利設(shè)想便被束之高閣，”該名工程師稱，“但創(chuàng)新不應(yīng)該是靠攤派任務(wù)的方式完成的。”

　　渠道商自天音控股向《第一財(cái)經(jīng)周刊》提供的數(shù)據(jù)稱，摩托羅拉在中國(guó)最受歡迎的并不是主推機(jī)型里程碑、DROID或者ATRIX，而是525機(jī)型，這款售價(jià)在2800元手機(jī)的出貨量是每月6萬(wàn)到8萬(wàn)臺(tái)。這是一款在今年年初上市的三防機(jī)型—它擁有的小小創(chuàng)新只是：保證了使用者在洗澡的時(shí)候也可以接電話，如果他們想那么干的話。

　　價(jià)格、機(jī)型、應(yīng)用、用戶心理……就是這些問題了—如果摩托羅拉想要真的觸底反彈，那么就需要一一解決它們。