日前，記者從設備商人士處獲悉，中國移動已在10月12日向各設備廠商通報了其針對北京、上海、杭州、南京、廣州、深圳、廈門、青島、天津、沈陽、寧波、成都、福州等13個城市的TD-LTE無線網絡設備的招標結果。

這是中國移動首次舉行被稱為準4G網絡的TD-LTE招標，吸引了中興、華為、愛立信、諾西、阿朗(上海貝爾)、大唐、普天、烽火、新郵通等9家廠商參與，涉及基站2萬個(約5.6萬個載扇)，金額約40億元。

盡管對于動輒數百億元的運營商招標而言，此次招標的金額并不算大，但一位設備商人士對記者表示，首次招標的示范意義很重要，對設備商在TD-LTE市場上的品牌和今后的格局都有影響。

中興、華為占比最大

此次招標結果公布后，中興通訊曾對外發布消息稱，其將承擔中國移動在北京、天津、廣州、深圳和沈陽五個城市的TD-LTE網絡建設，總載頻(載扇)數超過13000個，并稱成為中國移動第一大LTE設備供應商。

知情人士對記者表示，事實上，在此次中國移動的13個城市招標中，中興與華為不分伯仲，中興“第一大LTE設備供應商”的說法，是把其在中國移動香港TD-LTE招標中的斬獲也計入其中了。在中國移動位于香港的4G網絡建設中，FDD-LTE和TD-LTE技術各占50%，前者由愛立信中標，后者則被中興收入囊中，中興為該網絡建設的基站約為1500個。

據參與此次招標的設備商人士透露，諾西、烽火在此次中國移動13城市招標中的出價最高，這也體現到其最終獲得的市場份額中，他們的份額只有個位數。報價最低的兩家是大唐和上海貝爾。

“總體上看，沒有拼命殺價的情況，大家都表現得比較理智，其中備受關注的中興和華為的報價居于中游，兩者之間的差距也很小，中興略低些。”該設備商人士說。

知情人士表示，由于是中國移動的第一次招標，出于壯大產業鏈的考慮，運營商總體原則是參與的廠商，達到了基礎的條件，都會有所收獲，“讓大家都有積極性”。而如果剔除其中從現有TD-SCDMA升級的部分，幾家主要廠商的差距并沒有最終數字反映出來的那么明顯。

在此次總共2萬多個基站的招標中，廣州、深圳、杭州等三個城市包含有從中國移動現有3G網絡平滑升級的內容，這部分占總招標量約有三分之一，而這些城市的3G網絡以往是由華為、中興承建的，因此推高了華為、中興最終中標的百分比。

另外一個值得注意的是，在此次13個城市的TD-LTE招標中，沒有一個城市是單獨由一家設備商中標，比如，深圳有華為、中興;杭州有華為、大唐;廣州有中興、愛立信。

目前，相關廠商正與自己中標城市所在的省級分公司就設備配置等進行談判，考慮到每個城市都有兩個或兩個以上設備供應商的情況，各供應商之間的分工模式也是一項重要的討論內容。“目前還沒有完全確定，但趨向于設備商分區域劃塊，一遍運營商管理和不同廠商設備在技術上的切換。”上述設備商人士說。

明年投資規模約600億-700億元

“對于設備商來說，首輪招標畢竟只有2萬個基站，相互之間份額上的一點兩點差別并不是很看重，畢竟才剛剛開始，這對未來TD-LTE市場格局的意義更大些。”該設備商人士說。

愛立信中國首席市場官常剛對記者表示，如果中國TD-LTE市場正式啟動，每年帶來的系統設備市場價值將達幾百億元。

關于中國TD-LTE市場啟動的時間表，目前官方還沒有明確的說法，工信部部長苗圩在今年9月稱，將于一年左右的時間發放TD-LTE牌照。而中國移動的對外說法則是，將在明年新建20萬個TD-LTE基站，建網城市超過100個。

中興通訊中國區副總經理顧翔在接受記者采訪時預測，此次13個城市2萬個基站的招標額在40億元左右，明年20萬個基站的招標額將超過200億元。這還只是無線設備部分，如果加上核心網、電源、天線、傳輸、業務平臺等，預計市場將達600億-700億元。

“如果中興能在其中占到30%的份額，那對業績的推動無疑是一大利好。”一位電信業內人士認為，無論對于哪一家設備商來說，中國TD-LTE市場的啟動都是一塊令人垂涎的新增長點，尤其對于剛剛發布了三季度巨虧業績的中興通訊來說，這一市場更加彌足珍貴。

顧翔對記者表示，由于在2.6GHz以下很難再找出成規模的頻段，工信部將TD-LTE的頻段規劃在2.6GHz頻段(2500-2690MHz)也是沒有辦法的選擇。但這樣一來，由于該頻段的頻率較高，單個基站的覆蓋范圍變小，未來運營商勢必建設更多的基站，其建網成本將有所提高。

他預計，如果與被廣電和軍隊使用的700MHz以及被GSM使用的900MHz頻段相比較，2.6GHz頻段的建網成本將翻番。

但顧翔認為，對于設備商來說，無論如何，中國TD-LTE市場的啟動對整個產業鏈都具有加速推動的作用，在此之前，盡管全球多個運營商已經開始TD-LTE的建網，但規模比較有限，“運營商投資小，對設備和終端廠家的現金流會帶來壓力，因此也不敢投，而中國市場的大規模投資是產業鏈正循環的開始”。