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現代的解決方案是這樣的，在車門位置嵌入一個NFC芯片，當你走進愛車時，只要拿起手機，對著芯片位置一掃，好了，車門自動打開。而一旦你進入車 內，你就可以將手機放到汽車中央控制臺上，汽車就能啟動了（如下左圖位置）。很多人可能會擔心手機沒電怎么辦，現代已經考慮到了——他們在車內內置了一個 感應充電托盤，可在駕駛過程中為用戶的手機充電。

實際上，現代已經在自己的“Connectivity Concept”連通性概念展示上大秀這樣技術，現代汽車歐洲部的一名高管更是這樣說道：

“借助這項技術，現代就可以將目前已經集成多項功能（比如電子錢包）的智能手機整合到用戶的日常駕駛中，帶給用戶無縫體驗。”

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不過，打開車門、啟動汽車還僅僅是現代“連通性方案”的一部分，這個汽車生產商的野心還遠不止于此。

因為，它的系統將可以識別不同的智能手機、借以辨別手機背后的主人。然后，通過調整車內座椅傾角、后視鏡、車內信息娛樂系統和立體聲音響音量，為駕駛者帶來個性化的車內體驗。

當手機被放在控制臺上時，它會跟安裝在儀表盤上的7英寸觸摸屏連通。然后，現代就會基于MirrorLink車聯網技術標準，在觸摸屏上導入手機內的聯系人、流媒體和應用等個人數據，并能對目的地進行導航，是不是很強大？

MirrorLink目前已經跟數十家汽車生產商建立了伙伴關系。但話說回來，撇開現代，目前的很多生產商還處在觀望狀態——考慮到駕駛者在開車時可能會受到干擾，所以仍要解決部分應用要如何導入到觸摸屏上，以及如何調整用戶界面讓駕駛者更為專注駕駛這些問題。

不過，MirrorLink已經蓄勢待發，現代也已經走在了前面?，F代稱，他們在博通公司的合作伙伴正在努力將這個結合了NFC和 MirrorLink的駕駛技術整合到下一代產品中，并推向市場。到2015年，這個系統就會被運用于他們的多個產品。到時，車鑰匙就可以乖乖跟錢包一 起，被鎖進柜子...