M2M技術(shù)也叫作“物聯(lián)網(wǎng)”。這種技術(shù)有各種各樣的成功歷史。然而，我們?cè)谶^(guò)去的一年里開(kāi)始看到M2M和大數(shù)據(jù)在哪個(gè)地方開(kāi)始結(jié)合在一起為許多行業(yè)提供一些給人深刻印象的好處。

大數(shù)據(jù)是圍繞客戶(hù)行為發(fā)展的。M2M設(shè)備一般是小型無(wú)線(xiàn)傳感器設(shè)備，可能是捕捉用戶(hù)行為信息的終極工具，無(wú)論這些用戶(hù)行為信息是用戶(hù)位置、在家里和辦公室的能源消耗、還是在回家的路上用多大氣力踩剎車(chē)。正如下面M2M和大數(shù)據(jù)的例子顯示的那樣，大數(shù)據(jù)和M2M的結(jié)合有可能提高這兩種技術(shù)更廣泛的和更創(chuàng)新的應(yīng)用。

無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)商

無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)商是M2M和大數(shù)據(jù)解決方案的一個(gè)自然的市場(chǎng)，因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)是一種數(shù)據(jù)密集型業(yè)務(wù)。這主要是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商要跟蹤電話(huà)和數(shù)據(jù)使用情況。M2M和大數(shù)據(jù)還有應(yīng)用于健康醫(yī)療等目標(biāo)市場(chǎng)的增值服務(wù)的前景。位置智能服務(wù)將推動(dòng)運(yùn)營(yíng)商采用M2M和大數(shù)據(jù)解決方案。

對(duì)于無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，M2M和大數(shù)據(jù)貨幣化選擇的一個(gè)例子是創(chuàng)業(yè)企業(yè)Spacecurve去年秋季為無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)商推出了一個(gè)基于位置的服務(wù)。無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)商可以使用Spacecurve的技術(shù)根據(jù)獲取和分析的位置信息改善營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)質(zhì)量。

更好的能源管理

目前的經(jīng)濟(jì)情況使能源管理成為消費(fèi)者和企業(yè)必不可少的應(yīng)用。M2M為能源管理引進(jìn)了無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程傳感器，大數(shù)據(jù)為能源管理帶來(lái)了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析。這將幫助建立幾年前還無(wú)法實(shí)現(xiàn)的報(bào)告與分析系統(tǒng)。這種結(jié)合將觀察能源高峰期使用情況，提供如何削減能源成本的可操作的信息。

正如智能電網(wǎng)庫(kù)最近發(fā)表的題為“值得關(guān)注的智能電網(wǎng)趨勢(shì)：信息通訊技術(shù)創(chuàng)新和新進(jìn)入者”的文章指出的那樣，M2M和大數(shù)據(jù)將成為智能電網(wǎng)級(jí)別的一個(gè)流行趨勢(shì)。這篇文章涉及到收入保障和電壓保護(hù)等電網(wǎng)應(yīng)用。

從智能電網(wǎng)再深入到另一個(gè)層次，大數(shù)據(jù)和M2M還能夠幫助商業(yè)和工業(yè)樓房省電。IMS Research最近發(fā)表一篇關(guān)于樓房智能趨勢(shì)的報(bào)告，深入分析了云和大數(shù)據(jù)作為樓房分析的完美趨勢(shì)。IMS Research指出，隨著無(wú)線(xiàn)M2M傳感器和大數(shù)據(jù)分析的普及，大型商業(yè)樓房，特別是美國(guó)聯(lián)邦政府辦公樓，會(huì)得到節(jié)省成本的好處。

隨著M2M和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)從智能電網(wǎng)應(yīng)用轉(zhuǎn)向大型樓房和最終進(jìn)入消費(fèi)者家庭作為智能恒溫控制器，這些技術(shù)將成為未來(lái)的節(jié)能工具。

汽車(chē)保險(xiǎn)

威爾·凱利說(shuō)，在最近對(duì)M2M應(yīng)用潛力的研究中發(fā)現(xiàn)了汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)如何使用M2M和大數(shù)據(jù)監(jiān)視其客戶(hù)駕駛的汽車(chē)。雖然車(chē)隊(duì)管理是使用M2M技術(shù)更好地確定商務(wù)汽車(chē)的路線(xiàn)以便更好地為客戶(hù)服務(wù)和節(jié)省汽油的一種積極的應(yīng)用，但是，監(jiān)視用戶(hù)良好駕駛情況的汽車(chē)保險(xiǎn)公司很少使用M2M設(shè)備把數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳回保險(xiǎn)公司用于以后的報(bào)告。

2012年10月《信息周刊》發(fā)表的一篇題為“M2M和大數(shù)據(jù)發(fā)展的方向”的文章提供了Progressive Insurance保險(xiǎn)公司及其Snapshot設(shè)備的例子。這個(gè)設(shè)備插入到汽車(chē)的診斷連接器上以監(jiān)視30天時(shí)間的駕駛習(xí)慣。這個(gè)設(shè)備把詳細(xì)信息提供給 Progressive保險(xiǎn)公司，包括這個(gè)駕駛員踩剎車(chē)動(dòng)作有多重以及這輛汽車(chē)在上午12點(diǎn)至下午4點(diǎn)期間駕駛的頻繁程度。

M2M和大數(shù)據(jù)的結(jié)合能夠幫助汽車(chē)保險(xiǎn)公司根據(jù)客戶(hù)的駕駛習(xí)慣做出有關(guān)客戶(hù)的明智的決策。然而，沒(méi)有辦法不說(shuō)M2M和大數(shù)據(jù)技術(shù)有可能在汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)侵犯用戶(hù)隱私。如果這種設(shè)備從自愿安裝轉(zhuǎn)變?yōu)榘匆?guī)定安裝，有關(guān)這種數(shù)據(jù)的結(jié)果和法院傳票的價(jià)值也是一個(gè)令人擔(dān)心的問(wèn)題。

結(jié)論

隨著M2M技術(shù)的成熟和越來(lái)越多地應(yīng)用，它肯定會(huì)成為我們目前正在經(jīng)歷的大數(shù)據(jù)革命的另一個(gè)技術(shù)組成部分。這篇文章的每一個(gè)例子都顯示了M2M和大數(shù)據(jù)是如何應(yīng)用的。