AIS俗稱“水上千里眼”，是船舶自動識別系統(tǒng)(AutomaticIdentificationSystem)的簡稱，在船舶導(dǎo)航、海洋環(huán)境監(jiān)測、漁港監(jiān)督管理等方面獲得了廣泛的應(yīng)用。近年來，在我國政府、相關(guān)管理機構(gòu)、專業(yè)廠商等各方的合力推動下，國內(nèi)AIS網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍不斷擴大，在海事、海洋、漁政等領(lǐng)域發(fā)揮著日益重要的作用。北京東方通科技股份有限公司(以下簡稱“東方通”)作為國產(chǎn)中間件的“領(lǐng)頭羊”，一直以來積級參與AIS網(wǎng)絡(luò)相關(guān)建設(shè)項目，通過中間件平臺整合各類導(dǎo)助航信息資源，為內(nèi)河、沿海等水上管理工作提供專業(yè)支持。

多方合力，AIS網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴張

交通運輸部發(fā)布的《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》顯示，“十二五”期間，我國將加強水上安全監(jiān)管能力建設(shè)，完善并有效整合沿海和長江干線重點水域船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)、船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)和船舶遠程跟蹤與識別系統(tǒng)(LRIT)。其中，AIS系統(tǒng)作為保障水上安全監(jiān)管的重要設(shè)施，受到了各級管理部門的高度重視。目前，我國已完成全國沿海和內(nèi)河一期AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)，形成了覆蓋高等級航道的AIS岸基系統(tǒng)骨干網(wǎng)絡(luò)。同時，海事局也在推動AIS設(shè)備在重點船舶上的安裝應(yīng)用，未來幾年之內(nèi)，在我國內(nèi)河航行的100總噸以下客渡船、客滾船、高速客船、旅游船、危險品運輸船將全部配備AIS設(shè)備。

此外，隨著我國海洋事業(yè)的快速發(fā)展，AIS系統(tǒng)獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。例如在東海區(qū)，由于漁船眾多，航道復(fù)雜，多條商船航線橫穿而過，每天經(jīng)過的商船繁多，特別是春汛期間漁場多霧，能見度低，更容易發(fā)生海上交通碰撞事故，造成經(jīng)濟、生命財產(chǎn)的損失。為此，東海區(qū)從2010年12月起全面啟動AIS系統(tǒng)項目建設(shè)，促進AIS設(shè)備在海洋漁船上的安裝應(yīng)用，到2011年2月，已經(jīng)有42艘大中型漁船安裝了AIS設(shè)備，進一步增強漁船避險能力的同時，也提升了漁業(yè)信息化建設(shè)水平。不僅如此，在大連、湛江等多個區(qū)域，相關(guān)管理部門也在不斷加大投入力度，鼓勵更多的漁船安裝AIS設(shè)備。

在各方的共同努力下，國內(nèi)AIS網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴大。目前，我國已經(jīng)搭建了1個***AIS管理維護中心、3個海區(qū)管理中心、5個水系管理中心、36個轄區(qū)管理中心、121座沿?；竞?79座內(nèi)河基站，形成了全球規(guī)模***的AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為水上安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

按需定制，專業(yè)中間件加速水上信息整合

隨著AIS岸基網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善和AIS設(shè)備的普及應(yīng)用，我國水上管理事業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。但是，AIS網(wǎng)絡(luò)擴容所帶來的問題也不容忽視：首先，AIS系統(tǒng)需要處理的信息種類本來就比較繁雜，涉及船位、船速、航向、吃水等各種動/靜態(tài)信息，伴隨著AIS系統(tǒng)數(shù)量的激增，每年產(chǎn)生的信息數(shù)量達到***，對系統(tǒng)的信息整合能力提出了挑戰(zhàn);其次，AIS系統(tǒng)已逐漸應(yīng)用于船舶監(jiān)管、污染防護等日常管理工作，與其它導(dǎo)助航設(shè)施之間的數(shù)據(jù)傳輸工作越來越頻繁，而由于受建設(shè)投資機制等因素的影響，各類導(dǎo)助航設(shè)施建設(shè)模塊較為分散，數(shù)據(jù)格式、規(guī)范也不盡相同，導(dǎo)助航信息資源共享交換的難度可想而知。

針對AIS網(wǎng)絡(luò)發(fā)展中出現(xiàn)的問題，東方通根據(jù)用戶需要對原有的中間件產(chǎn)品進行優(yōu)化和整合，為多個內(nèi)河、沿海等水上管理機構(gòu)AIS系統(tǒng)提供量身定制的中間件解決方案，促進AIS相關(guān)信息資源共享交換，充分發(fā)揮AIS系統(tǒng)對實際工作的支撐作用，獲得了用戶的認可。在此基礎(chǔ)上，東方通參與實施海事局AIS系統(tǒng)補充及安全應(yīng)用建設(shè)導(dǎo)助航平臺項目，采用消息中間件TongLINK/Q、應(yīng)用集成中間件TongIntegrator搭建數(shù)據(jù)共享交換平臺，將全國各地的AIS數(shù)據(jù)、海區(qū)航標基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)、海測大隊水文數(shù)據(jù)等匯合到總部，并對各類數(shù)據(jù)進行整合、分析，盤活了海量的導(dǎo)助航信息資源，為船舶避碰、水域防污染等工作提供決策依據(jù)。同時，整合后的信息資源也能在海監(jiān)、港口、物流企業(yè)等機構(gòu)中充分發(fā)揮出實際應(yīng)用價值，全面提升海事對外服務(wù)形象。

后記

“十二五”時期，我國將繼續(xù)加強水上安全監(jiān)管能力建設(shè)，提高內(nèi)河、沿海、海域安全管理水平。特別是在海洋管理上，面對快速增長的經(jīng)濟社會發(fā)展需求和越來越嚴峻的國際競爭形勢，更需要通過信息科技改善海洋經(jīng)營管理狀況，增強綜合競爭力。作為國內(nèi)最早開始從事中間件軟件研發(fā)和生產(chǎn)的廠商，東方通長期關(guān)注海洋信息化建設(shè)，對用戶需求有著深入的了解，在此基礎(chǔ)上推出的中間件解決方案已成功應(yīng)用于多個AIS網(wǎng)絡(luò)相關(guān)建設(shè)項目，有效提升AIS信息資源的開發(fā)利用水平。接下來，東方通將依托自身在內(nèi)河、沿海等水上信息資源整合應(yīng)用方面的豐富經(jīng)驗，積極參與海洋信息化建設(shè)，以信息科技帶動水上管理水平邁上新的臺階。