在過去的幾個世紀中，軌道交通極大提升了乘客出行與貨物運輸的便捷與效率。公路堵塞，航空普及率不足，以及全球實行綠色交通可持續發展的需求，使得軌道交通成為現代交通的一個理想選擇。建設一個安全、可靠、便捷和經濟的軌道交通系統是全球鐵路公司的重要任務。

在歐洲，鐵路公司通過建設GSM-R (Global System for Mobile Communications – Railway)系統，實現車地間無線通信系統的數字化，包括語音和數據傳輸的應用，來提升鐵路的運行效率。GSM-R系統一個關鍵性的里程碑是EIRENE (European Integrated Railway Enhanced Network)標準的建立，專門研究以GSM為基礎的鐵路無線通信規范。主要的鐵路公司定義對鐵路無線通信功能性和技術性的需求，來保證鐵路運營中的無縫互操作要求。鐵路公司在GSM-R標準的發展歷程的積極參與，保證了GMS-R技術是完全滿足業務要求的，同時，還大大提升了員工的效率和資產的優化合理利用。并且，這些清晰定義的具備效力的標準，促進了在鐵路行業建立一個健康合理的競爭環境，并使得業務流程更加透明化。

作為GSM-R設備供應商，華為已經在此領域提供了超過12年的服務，致力于推廣GSM-R在全球的應用。當前，全球眾多主流鐵路公司正使用GSM-R系統，華為參與了其中很多項目。歐洲和中國是全球兩個重要的GSM-R市場，歐盟要求境內的鐵路公司統一使用GSM-R技術。華為積極投入，致力于為鐵路公司帶來更好的解決方案和服務。

今天，越來越多的鐵路公司和城市軌道公司已采用LTE 4G技術來實現鐵路業務中的寬帶和語言集群的應用。它的好處是融合的一張網絡同時承載語音、視頻和數據。另外，不少信號廠家也顯示了基于LTE的信號承載的濃厚興趣。如近期的華為和阿爾斯通聯合宣布：將在法國北部的Valenciennes城市進行4G LTE的信號承載測試。華為在2010年就已經發布基于LTE的數字鐵路接入解決方案，華為將支持目前的這些鐵路項目，并且將持續在鐵路行業進行信息化投入。

除了信號承載外，華為開發了eLTE系統，用于融合承載寬帶集群和數據業務，目前已經在多個交通項目中商用。這些項目提升了性能，增加了安全和實時性。作為使用GSM-R和TETRA集群通訊系統的運營商和鐵路公司，面臨著***的問題就是無法滿足日益增長的寬帶需求。面對這個問題，不同行業標準組織的通路是不同的，如OMA開放移動聯盟，TCCA TETRA應急通信協會等，通過3GPP標準，建立對寬帶的要求。這些寬帶集群標準和相關的服務，將通過3GPP Release 12最終定義，預計在2014年9月底發布。

對于鐵路交通行業，一個開放的標準將確定，即未來的鐵路移動通信系統是使用移動公網還是專用鐵路網絡。如果LTE被同時使用在鐵路和公共領域，一個綜合的移動系統將給最終的用戶和企業帶來顯著的效益。通過一個共享的移動網絡，最終用戶將得到綜合和專一的安全服務、鐵路服務、航空服務等等。這些服務可根據您的需要建立起連接，例如，混合的呼叫群組既包括了消防隊也包括了鐵路公司。并且，小的鐵路運營商不希望獨立運營和維護一張獨立的移動網絡，他們更希望聚焦核心業務，而這些維護網絡的工作則由專業的LTE網絡運營商來做。一個相互聯接的綜合移動系統將大大方便在公共安全、鐵路、地鐵和其他行業領域內的通信和聯接，將顯著地促進社會的發展，建立更美好的全聯接世界。

在9月23日~26日即將舉辦的InnoTrans 2014 (2014年德國柏林國際軌道交通技術展)，華為的理念是“創新ICT，建設一個更美好的全聯接軌道”，展示華為全面的數字軌道交通行業信息化解決方案(華為展位號：207, Hall 4.1)。華為將現場演示GSM-R與LTE的互聯互通，展示云計算、BYOD等解決方案在車輛段和路局中心的實際應用，充分演繹華為18年來在鐵路行業的豐碩成果，歡迎并期待全球的客戶、合作伙伴和其他朋友參觀訪問。