加速產(chǎn)品創(chuàng)新的多學(xué)科仿真解決方案*** MSC 軟件公司11月4日在京舉辦新聞發(fā)布會(huì)，宣布將在全國(guó)舉辦多場(chǎng)主題為“創(chuàng)新 融合”的新技術(shù)發(fā)布會(huì)，正式向國(guó)內(nèi)推出新一代完整的計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)平臺(tái) MSC Apex™，同時(shí)還將發(fā)布MSC優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的相互融合及主流產(chǎn)品的新增功能。MSC軟件***執(zhí)行官Dominic Gallello先生、亞太地區(qū)副總裁 Eric Favre 先生以及亞太區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理張健女士出席了本次發(fā)布會(huì)。

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發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

***發(fā)布的MSC Apex 是全球首款基于計(jì)算部件™ 的 CAE 系統(tǒng)，可作為多物理場(chǎng)分析及其應(yīng)用軟件的平臺(tái)。MSC Apex 將關(guān)鍵的 CAE 建模及處理時(shí)間從數(shù)天縮短至數(shù)小時(shí)，從而改變了工程師們進(jìn)行仿真的方式。該平臺(tái)采用了創(chuàng)新技術(shù)，能夠在設(shè)計(jì)初期階段進(jìn)行預(yù)測(cè)性產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，從而顯著節(jié)約時(shí)間 和成本。

MSC 軟件總裁兼***執(zhí)行官 Dominic Gallello 指出：“這種在 30 多年前形成的仿真模式已經(jīng)難以隨著行業(yè)目前所面臨的巨大挑戰(zhàn)而發(fā)展。我們重新考量了流程，發(fā)現(xiàn)了可以為工程師和分析人員提供大幅提高生產(chǎn)效率的機(jī)會(huì)。我們的團(tuán)隊(duì)對(duì)幾何體建模、解算及后處理部件的相互關(guān)系進(jìn)行了重組，根據(jù)新的部件和組件模式將按序列處理的方式改為交互連接處理。”

MSC亞太區(qū)副總裁Eric Favre表示：“計(jì)算部件的概念使公司能夠著手進(jìn)行探索性分析而無(wú)需掌握精深的專業(yè)分析知識(shí)。它不僅能夠解決大型分析客戶遇到的關(guān)鍵難題，同時(shí)也為小型公司開(kāi)啟了一扇大門(mén)。這有可能大范圍重塑工程流程，加深企業(yè)間的合作并大大提高效率。”

MSC Apex 平臺(tái)的亮點(diǎn)包括：

• MSC Apex™ 是一種全新的全集成高效仿真環(huán)境

• 它改變了傳統(tǒng)點(diǎn)式解決方案的前處理-解算-后處理的模式，用戶可以根據(jù)相同的使用經(jīng)驗(yàn)，利用幾何數(shù)據(jù)與分析數(shù)據(jù)完全的相關(guān)性來(lái)執(zhí)行端到端的仿真工作流程， 確保設(shè)計(jì)變更后模型的方方面面均保持一致、***。

• MSC Apx™具備功能強(qiáng)大的CAE 專用的直接建模及網(wǎng)格劃分引擎，可將CAD模型的網(wǎng)格化處理效率提高50倍。

• CAD 幾何體并不適用于分析，并且?guī)缀误w的修復(fù)/改進(jìn)以及網(wǎng)格化操作也很枯燥、耗時(shí)且易產(chǎn)生錯(cuò)誤。MSC Apex™ 配備了一整套直接建模工具，使得幾何體清理及理想化步驟變得簡(jiǎn)便而快捷。這些功能極大地提高了工程師的生產(chǎn)率。

TLG Aerospace 工程總監(jiān) Robert Lind 表示：“MSC Apex™ 承擔(dān)了過(guò)去那些采用傳統(tǒng)程序顯得繁冗耗時(shí)、令人沮喪的幾何體處理任務(wù)，并將它們變成了簡(jiǎn)便高效、樂(lè)此不疲的工作。這種針對(duì)網(wǎng)格劃分而動(dòng)態(tài)創(chuàng)建中間面并快速 簡(jiǎn)化幾何體的能力是***的。借助這種動(dòng)態(tài)的網(wǎng)格劃分處理，對(duì)幾何體和網(wǎng)格參數(shù)進(jìn)行修改的結(jié)果就會(huì)立竿見(jiàn)影。與傳統(tǒng)的網(wǎng)格劃分應(yīng)用相比，它使用戶能夠?qū)? 現(xiàn)高質(zhì)量的網(wǎng)格劃分，同時(shí)大幅縮短了時(shí)間。”

“采用 MSC Apex 后，制備模型和網(wǎng)格所需的時(shí)間從 8 小時(shí)縮短為 1 小時(shí)。”——三菱日立電力系統(tǒng) / RSG@Takasago。

• MSC Apex™ 采用了集成化解算器方法 ，使用戶能以交互的方式驗(yàn)證部件及子系統(tǒng)模型，模型準(zhǔn)備的效率提高10倍

• 用來(lái)驗(yàn)證有限元(FE)模型的傳統(tǒng)處理方式既繁冗又耗時(shí)，其中包括反復(fù)提交作業(yè)并解讀解算器晦澀難懂的警報(bào)/錯(cuò)誤消息。利用 MSC Apex™ 的高效操作可以逐步驗(yàn)證展開(kāi)的模型，并且可以避免過(guò)去那種前處理-解算-后處理模式所固有的大量耗時(shí)反復(fù)操作。

MSC Apex™ 是全球首款基于計(jì)算部件的 CAE 系統(tǒng)，它能夠讓：

• 單個(gè)用戶可逐步進(jìn)行復(fù)雜組件的分析，實(shí)現(xiàn)快速的行業(yè)研究

• 用戶群可在供應(yīng)鏈中/經(jīng)由供應(yīng)鏈交換數(shù)學(xué)模型，而不會(huì)損害知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)

• MSC Apex™ 是一種以部件級(jí)組件模型展示為主的解決方案，允許供應(yīng)鏈在共享獨(dú)特產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的同時(shí)，還能獨(dú)立管理部件、子系統(tǒng)、整套組件及其相應(yīng)多逼真度行為展示的實(shí)例。這使整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作流中的每一個(gè)人最終都能得到正確的數(shù)據(jù)。

• MSC Apex™ 提供了獨(dú)特、有趣且易用的體驗(yàn)，非 CAE 專家在一天之內(nèi)就能掌握軟件。這種全新的用戶界面方式可將工具數(shù)量減少到原來(lái)的十分之一。內(nèi)置的視頻教程、工作流說(shuō)明及鼠標(biāo)提示使工程師能夠輕松地快速地學(xué)習(xí)并提高仿真效率

“MSC Apex 使用簡(jiǎn)便、富有趣味。我只用半天就可以完成以前三、四天才能完成的工作量。”——Kaban Makina。

• MSC Apex™ 是對(duì) Patran 和 MSC Nastran 的補(bǔ)充

• MSC Apex™ 全面支持行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) .bdf 文件的導(dǎo)入和導(dǎo)出，便于數(shù)據(jù)遷移并可順利地將產(chǎn)品集成到現(xiàn)有的工具鏈中，就像那些并入 Patran 和 MSC Nastran 的工具。

會(huì)議同期發(fā)布將發(fā)布的其它重大產(chǎn)品更新：

MSC推出新技術(shù)同時(shí)也對(duì)傳統(tǒng)旗艦產(chǎn)品的融合做出努力。Adams 2014新版本將多體動(dòng)力學(xué)與非線性有限元分析融為一體，采用原生非線性及耦合有限元技術(shù)提高逼真度和易用性;(內(nèi)容詳見(jiàn)附件);全新的 Adams/Machinery除優(yōu)化了原有的齒輪、皮帶和鏈條模塊，還增加了凸輪模塊能夠非常方便地對(duì)凸輪從動(dòng)件系統(tǒng)進(jìn)行建模;Adams/Car 車(chē)輛建模的新改進(jìn)等; ***MSC Nastran 全面將應(yīng)力及疲勞計(jì)算結(jié)為一體;同時(shí)，還將聲學(xué)軟件Actran與MSC Nastran無(wú)縫結(jié)合，優(yōu)化產(chǎn)品NVH性能等等。

Adams 2014 采用原生非線性及耦合有限元技術(shù)提高逼真度和易用性，新版本將多體動(dòng)力學(xué)與非線性有限元分析融為一體