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國內在線旅游市場一直處于暗流涌動的狀態，最近，攜程宣布入股藝龍引發了業界的普遍關注，有人認為，攜程入股藝龍是為了防止藝龍落入去哪兒之口;也有人認為，攜程入股藝龍是為了獲得市場壟斷地位，對抗去哪兒。不管怎么說，攜程心虛是肯定的，否則，他不會溢價50%來入股藝龍。

實際上，溢價高達50%的投資案例在商界很少見，除非對方具備非常高的投資價值，否則一般情況下不會這樣干。但攜程卻反其道而行之，這背后的細節問題就值得推敲了。

首先，去哪兒網有著百度的血統，在OTA領域已占據一席之地，阿里的去啊也成為了后起之秀，這些都是攜程不可不防的。現如今，很多行業都在尋求向BAT站隊，攜程雖然和騰訊有一定的聯系，但二者畢竟只是酒肉朋友，不可靠。所以，由于缺乏互聯網巨頭為后盾，攜程不免擔心未來發展，畢竟整個行業未來基本還是BAT說了算。

但對攜程而言，可選擇的余地不多，之前投資了同程和途牛，如果要繼續投資，那么藝龍就是***的選擇。但實際上，藝龍遠沒有攜程所想象的那么好。***藝龍財報顯示，營收2.119億人民幣，同比下滑14%，***季度凈虧損為1.807億元人民幣，同比擴大。另外，-根據5月14日攜程公布的Q1財報，凈營收23億元，歸屬于股東的凈虧損為人民幣1.26億元，這是攜程繼2014年Q4虧損2.24億元人民幣后的再度虧損。可以說，如今的藝龍和攜程算是一對難兄難弟。

在攜程入股藝龍之后，當務之急是把財報做得好看，降低虧損額度，同時，盡可能的保證市場份額穩中有升。但這一目的很難達到，去哪兒去年僅僅在酒店領域就實現了超過100%的間夜量增長，量化來看，而藝龍全年是900萬，按照100%的增長率來看，不久之后，去哪兒網的間夜量便可再造一個藝龍。整個酒店市場就這么大，去哪兒快速增長的同時，藝龍必然會進一步萎縮。

這種分析可以從另外一個角度得到證實，酒店方認為，如果攜程想搞壟斷，他們是無法接受的。現在OTA只剩下攜程和去哪兒兩個主角，因此，分別站隊兩家才是明智的選擇，也許有的酒店本來在攜程和藝龍上售賣，現在不得不將一部分房間轉到去哪兒網，從而促進去哪兒市場份額的提升。酒店的態度已經很明確了，攜程入股藝龍的效果必然就會大打折扣。

有業界人士認為，攜程與藝龍的聯合并不是在達成了市場高度雙寡頭之后的合并，而是追求白富美不成之后的迎娶備胎，整個在線旅游市場并沒發生本質的變化，甚至對市場格局都不會產生什么影響。那么，攜程甘愿花4億美金入股藝龍，除了尋求心理安慰之外，還有什么意義呢?