6月29日，華為和阿爾斯通今日聯合宣布成功完成基于4G LTE的CBTC等多業務統一承載實驗局測試。(CBTC是基于無線通信的列車自動控制系統;Communication Based Train Control System)。本次測試完成了CBTC、乘客信息系統(PIS)和閉路電視系統(CCTV)等多個系統的業務統一承載測試，測試取得了圓滿成功，為CBTC業務的LTE商用承載邁出了堅實的一步。

阿爾斯通是全球***將4G LTE技術融入其信號系統解決方案的列車制造商，4G LTE技術與阿爾斯通Urbalis Fluence CBTC 解決方案的無縫集成加強了eLTE適應性，為軌道運營提供一張融合的車地無線通信網絡。這是中法企業間在軌道交通行業的聯合創新合作和項目實踐。

2014年4月，華為與法國阿爾斯通簽署了諒解備忘錄(MoU)，由華為提供eLTE 網絡設備，阿爾斯通提供列車和 CBTC 隨車信號設備。之后，雙方在法國瓦朗謝訥(Valenciennes)站點附近的地鐵線路啟動了該項目。測試期間，華為完成了網絡規劃、寬帶數據服務與應急語音集群的優化，阿爾斯通負責技術集成，雙方進行了實驗室測試、地鐵車輛上的靜態測試和地鐵軌道上的動態測試，完成了eLTE對多業務的承載性能測試。

為滿足軌道交通行業的需求，華為根據4G LTE標準開發了針對多媒體應用、語音集群、數據服務的無線寬帶eLTE 解決方案。通過eLTE解決方案，鐵路運營商可根據eLTE承載的CBTC列車信號系統來保障列車的安全運行，并提供集群語音調度和寬帶數據服務，譬如PIS和CCTV的直播畫面，有效降低地鐵運營商的日常運營和維護成本，并順利快速地獲取乘客信息，提高列車的可用性。

截至2015年Q1, 華為已簽訂111個eLTE網絡合同，并開通了53張eLTE商用網絡，遍布全球30多個國家。在軌道交通行業，華為eLTE解決方案可提供包括CBTC、PIS和CCTV在內的多業務承載能力。該能力已經在鄭州地鐵一號線，朔黃鐵路等線路得到很好的驗證和應用，其它軌道交通項目也在不斷地刷新記錄。2015年3月，華為中標深圳地鐵11號線PIS項目車地通信系統，并開始在該線路部署eLTE解決方案。在業界的共同努力下，華為eLTE作為軌道交通車地無線通信技術已經成熟，華為愿同行業伙伴和客戶攜手合作，推動eLTE城市軌道交通解決方案進一步發展，助力軌道交通車地通信順利邁入4G時代。