3月30日，在廣州國際新能源汽車充電樁博覽會上，我們看到了一款無線充電樁設(shè)備以及與之相匹配的北汽EV200車型。隨后記者了解到，這套無線充電樁設(shè)備的參展商是一家名為中惠創(chuàng)智無線供電技術(shù)有限公司(以下稱中惠創(chuàng)智)的企業(yè)。

據(jù)負責(zé)人稱，這套正在演示的無線充電裝置是國內(nèi)首創(chuàng)基于磁耦合諧振技術(shù)研發(fā)的6.6kW級無線充電樁，傳輸距離達到20CM(±5)，平均傳輸效率達到90%以上，與有線充電樁基本持平，適用于中小型電動汽車無線充電。

工作人員還介紹了旁邊一臺同樣采用國內(nèi)首創(chuàng)的磁耦合諧振技術(shù)研的30kW的無線供電產(chǎn)品，傳輸距離最大可達60CM(±5)，而且具有相當(dāng)程度上的水平和垂直自由度，主要應(yīng)用在大巴車和城市公交上。

現(xiàn)場我們看到與無線充電裝置配套的是被全球新能源汽車大會(GNEV)評選為2015年“中國年度綠色汽車”的北汽EV200。車身還被貼上了“電力革命2.0，像WIFI一樣用電”，以及“中惠創(chuàng)智新能源無線充電體驗展示車”的醒目車貼。

不過，當(dāng)被問到中惠創(chuàng)智公司是否和北汽新能源達成合作或者合作意向時，中惠創(chuàng)智常務(wù)副總裁李偉彬并未給出任何正面回應(yīng)，只是笑答：“中惠創(chuàng)智希望能和廣大新能源汽車廠商、充電樁運營商等攜手合作，為中國新能源汽車的應(yīng)用推廣盡一分綿薄之力。”

關(guān)于新能源汽車無線充電的前景，李偉彬表示對其非常有信心：“未來的汽車發(fā)展趨勢是智能化、輕量化、電動化、無人駕駛和汽車共享”。

首 先，汽車電動化趨勢不言自明，那么未來就需要有充足的汽車充電設(shè)施與之配套。其次，隨著百度、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭對無人駕駛持續(xù)的研發(fā)和投入，專家預(yù)測未來 10年內(nèi)一定會實現(xiàn)無人駕駛。未來的汽車將是非常智能化的交通工具，人們可以很方便的通過手機、電腦、智能手表或者語音來操控它。甚至，汽車智能到不再需 要我們操控它，也不再需要購買自己專用的車輛，汽車共享將會是未來趨勢。

伴 隨著汽車的電動化、智能化、無人駕駛和汽車共享的發(fā)展趨勢，汽車的充電如何解決呢?我們相信，汽車充電未來的方向一定是無線式充電。就像WIFI代替網(wǎng) 線，4G代替電話線一樣。未來汽車充電將實現(xiàn)全自動化，全程無須人工操作，無人駕駛汽車在完成行駛?cè)蝿?wù)后將自動尋找最近的可用充電樁進行自動充電和計費結(jié) 算，然后根據(jù)指令到達下一目的地繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。

相較有線充電樁，無線充電樁具有更多優(yōu) 勢。李偉彬接著介紹道：首先，最大的優(yōu)勢是便捷，即停即充，無需人工拔插充電槍。其次，無線充電樁體積小，只需建在原車位上即可，無需征地建樁，只需把接 收模塊裝在車上，發(fā)射模塊埋在地下，汽車停靠期間即可自動充電。再次，在安全性方面，因無線充電樁其非物理接觸充電的特性，能有效避免雨雪天氣或人為誤操 作所帶來的觸電風(fēng)險。此外，相比集中建設(shè)的有線充電站，無線充電樁可以更靈活的分散式建設(shè)，無需引入專門的電網(wǎng)線路，減小建樁對電網(wǎng)帶來的沖擊，而且無線 充電樁與有線充電樁制造成本接近，但綜合建設(shè)成本要遠低于有線充電樁。所以無論是便利性、安全性，還是經(jīng)濟性上，無線充電樁都具有很大的優(yōu)勢。隨著技術(shù)的 發(fā)展和成熟，相信無線充電樁的普及指日可待。

當(dāng)記者問到無線供電在其它領(lǐng)域的應(yīng)用時， 李偉彬介紹，無線供電未來可在許多行業(yè)應(yīng)用，比如手機芯片、家電、智能家居、航空航天、智能可穿戴設(shè)備、人工智能、智慧城市建設(shè)等。典型的應(yīng)用案例如：無 線供電AGV小車、無尾廚房、無線供電桌面、無線供電機器人、無線供電心臟起博器等。無線供電將會為我們的生活帶來極大的便利。甚至，我們可以想象未來家 里所有電器都不再需要電線，電器進入無尾時代，我們真正的像WIFI一樣用電。

當(dāng) 被問及無線充電電磁輻射安全性的問題時，記者被帶到汽車旁，工作人員拿來一個電磁場測試儀對正在無線充電中的車輛進行現(xiàn)場測試。車內(nèi)測試結(jié)果為 0.01-0.05微特，在靠近充電裝置檢測到的磁場強度最高值20微特。只要檢測儀器離開充電裝置五六厘米，輻射就瞬間掉到了零點幾微特，遠低于國家標 準。李偉彬解釋說：“根據(jù)世界衛(wèi)生組織所推薦的國際非電離輻射保護委員會ICNIRP1998和ICNIRP2010的標準，只要磁場強度不超過100微 特斯拉，在此范圍內(nèi)的極低頻電磁場對人體無害。近期我們正準備將設(shè)備送到第三方權(quán)威機構(gòu)進行檢測，檢測報告后續(xù)也會公布給大家。”

據(jù) 介紹，中惠創(chuàng)智無線供電技術(shù)有限公司是全面掌握點對點、平面式、軌道式及三維立體空間無線供電技術(shù)的科技創(chuàng)新型企業(yè)，注冊資本5000萬元，現(xiàn)有技術(shù)研發(fā) 人員60余人，其中博士5人、碩士20人、高工10人。在煙臺總部建有無線電能傳輸技術(shù)研發(fā)中心，在深圳公司建有電磁兼容標準化實驗室。公司現(xiàn)有專利技術(shù) 50多項，正牽頭組織成立無線電能傳輸技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，建立自主可控的無線供電關(guān)鍵共性技術(shù)體系和上下游生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，牽頭或參與制定國內(nèi)和國際標準。公 司獨創(chuàng)的ZHCZ-M三維立體空間無線供電技術(shù)芯片及系統(tǒng)取得革命性技術(shù)突破，于2012年獲得世界紀錄，并取得多項發(fā)明專利，該技術(shù)通過國家科技成果評 價，經(jīng)權(quán)威專家論證評定為技術(shù)水平處于國際領(lǐng)先。