在新的信息化發(fā)展趨勢及相關(guān)要求指導(dǎo)下，北京鐵路公安局以“核心至二級單位千兆互聯(lián)，二級單位與三級單位千兆或百兆互聯(lián)”為信息網(wǎng)改造目標(biāo)，針對綜合視頻監(jiān)控、警綜系統(tǒng)等新增業(yè)務(wù)不斷提升的網(wǎng)絡(luò)帶寬需求，結(jié)合華為先進的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和豐富的網(wǎng)絡(luò)交付經(jīng)驗，著力建設(shè)一張高速、可靠、大容量的公安數(shù)據(jù)傳送網(wǎng)，大幅度提升鐵路公安信息化水平，為各類高、新技術(shù)應(yīng)用在刑偵、技偵、網(wǎng)安等鐵路公安業(yè)務(wù)里打下了堅實的互聯(lián)互通基礎(chǔ)。

 

經(jīng)過深入分析，發(fā)現(xiàn)北京鐵路局舊網(wǎng)絡(luò)存在的主要問題有：（1）帶寬資源不足:網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)鏈路帶寬大多為4M或155M，無法滿足高清視頻和大文件傳輸?shù)葮I(yè)務(wù)系統(tǒng)的承載需求；（2）網(wǎng)絡(luò)可靠性較差：重要節(jié)點和鏈路存在單點故障的風(fēng)險；設(shè)備老舊，大部分設(shè)備已經(jīng)過保或停止銷售；（3）運維能力不足：北京鐵路公安局轄區(qū)面積覆蓋整個北京加河北區(qū)域的鐵路沿線，網(wǎng)絡(luò)物理跨度大，大部分鐵路沿線值班人員對底層網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不夠了解。

華為通過對企業(yè)業(yè)務(wù)的理解和技術(shù)積累，深入分析了北京鐵路公安的情況，提出了一套敏捷高效、安全可靠、極簡運維的專用廣域網(wǎng)絡(luò)解決方案。方案解決了北京鐵路公安局轄區(qū)大、運維難的問題，提升了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸承載能力，保障了刑偵、技偵業(yè)務(wù)的安全性和可靠性。

 

 

 敏捷高效保證信息承載暢通無阻：針對北京公安現(xiàn)網(wǎng)大部分鏈路和接口均為155M、4M或2M的實際情況，華為推薦了旗艦款型NE系列路由器覆蓋全網(wǎng)，在核心層、匯聚層、接入層分別采用了NE系列對應(yīng)檔次的款型，使得網(wǎng)絡(luò)層次分明，性能強勁。同時，核心層與匯聚層、匯聚層與高端接入層之間均由原來622/155M鏈路升級為萬兆/千兆互聯(lián)，接入與匯聚之間均100M/1000M自適應(yīng)鏈路，整體網(wǎng)絡(luò)帶寬和性能大大提升。

 

 安全可靠保證業(yè)務(wù)連續(xù)不間斷：全網(wǎng)采用雙平面、雙聯(lián)路負載分擔(dān)的思想設(shè)計，整體提供網(wǎng)絡(luò)級、鏈路級、設(shè)備級的三級可靠性保障；所有路由器產(chǎn)品的核心芯片均為華為海思半導(dǎo)體自主研發(fā)，確保了核心技術(shù)的自主可控，保證了網(wǎng)絡(luò)的信息安全可控可回溯。

 

 極簡運維提升網(wǎng)絡(luò)運維效率：華為自主研發(fā)的鏈路質(zhì)量檢測系統(tǒng)（原子路由器）全網(wǎng)部署，芯片級點亮網(wǎng)絡(luò)，在多業(yè)務(wù)并發(fā)的運維場景，可迅速基于具體業(yè)務(wù)定位網(wǎng)絡(luò)問題。

 

北京鐵路公安承載網(wǎng)的升級與革新，一方面落實了公安部在公安機關(guān)“四項建設(shè)”中“大力推進公安機關(guān)基層信息化建設(shè)”的具體要求，另一方面也為刑偵、技偵技術(shù)的多樣化發(fā)展打下了基礎(chǔ)。華為敏捷廣域解決方案與鐵路公安實際業(yè)務(wù)特點結(jié)合，構(gòu)建了一張高速、可靠、大容量、易運維的公安數(shù)據(jù)傳送網(wǎng)，使得信息網(wǎng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳送能力***次跑在了鐵路公安業(yè)務(wù)需求的前面。這張更安全可靠、滿足各種業(yè)務(wù)需求、更易于維護管理的鐵路公安信息網(wǎng)，勢必會保證北京、天津和石家莊鐵路沿線及轄區(qū)的正義天網(wǎng)更加疏而不漏。