海關總署信息化一直走在政府部委的前列，其信息化從80年代初開始起步，經歷30多年的發展，現在已經有了覆蓋海關政務、業務和對外合作、綜合保障等方方面面的信息化管理體系。通過金關工程一期的建設，海關內部網絡系統延伸到了40多個直屬海關，近千個業務現場，并以電子口岸為支持，建立與政府部門和外部企業互聯互通的外部網絡體系;目前海關現有署級運行項目400多個，每天平均處置報關單30多萬份，其他快件、跨境數據更高，基本實現了全國業務模式統一、管理流程統一和操作規范統一，大大提高了海關各部門協同工作效率，保證了全國海關統一規范執法。

由于海關信息化系統起步于各專項應用系統，缺乏統籌規劃，各應用設計理念不一，隨著業務改革深化，系統整合需求不斷加劇，海關在業務科技一體化過程中一些業務管理系統研發應用和業務發展不適應的問題也逐漸暴露出來，因此金關二期工程將云計算等技術的探索與應用放在極其關鍵的位置上。

海關信息化發展面臨的主要挑戰：

• 現有基礎資源不夠，設備利用效率不高，橫向擴展能力受限：目前總署信息中心、廣東分中心的機房空間、電源、空調及承重已嚴重不足，以總署信息中心為例，目前共有服務器設備1200臺，存儲及光纖交換機設備30臺，網絡設備600臺。設備數量眾多且不斷增加，導致雙中心面積嚴重不足，面臨能耗和散熱的雙重壓力。
• 運維管理存在瓶頸，急需提升管理能力：北京廣東兩中心雖然建立了互為災備的系統架構，但沒有統一的監控自動化和資源調配手段，對資源的使用和管理缺乏完善的流程定義，雙中心整體資源應對高峰業務需求以及快速變化需求的能力不足。
• 無法快速滿足業務對資源的需求：傳統方式的IT建設周期長，新應用上線時無法快速提供與部署基礎設施資源，系統運維部門工作壓力非常大。

華為FusionCloud云平臺，全面匹配海關信息化改革需求:

云計算管理平臺的引入可以有效地解決上述問題：提高設備利用率、降低設備能耗、提升資源效率、實現應用橫向擴展滿足突發性能要求等。因此，金關二期工程將基礎設施云的建設作為非常重要的部分，海關總署經過多輪考察和篩選，最終選定華為FusionCloud云平臺。FusionCloud云平臺分層架構，提供從基礎設施、資源池、云服務和云管理共四層的完整方案，幫助海關實現業務變革、支撐信息化持續發展。基礎設施層幫助總署信息中心、廣東分中心的基礎設施資源充分共享，均衡兩地中心資源利用率并降低能耗。資源池層實現計算資源、存儲資源和網絡資源的虛擬化和池化，提高IT資源利用率。云服務層提供豐富靈活的服務目錄，包括虛擬數據中心、云主機、云磁盤、應用等多種云服務;提供分級SLA服務保障，應用可按需配置資源。云管理層建設統一的基礎設施資源調度和監控平臺，實現總署信息中心和廣東信息分中心資源跨地域統一調度和管理。

FusionCloud基礎設施云提供了先進的VDC服務，海關可以按照屬地或業務靈活構建VDC，***程度匹配現有組織結構。該服務使得資源能夠在全局范圍內，在多個資源池之間、跨地域靈活地進行分配和擴展，大大提升資源利用率和均衡使用率，降低對機房空間和散熱的需求。VDC間資源邏輯隔離，配額獨立，保障業務系統獨立可靠運行。通過VDC實現一個數據中心當多個數據中心用的效果。

通過云主機/物理機規格標準化，FusionCloud基礎設施云實現了基礎資源池的標準化：高、中、低性能和物理四大資源池，每類資源池標準化配置規格。根據應用需求，通過基礎服務的組合和編排自定義服務，實現了應用的快速上線和環境標準化。根據開發測試環境需求，通過應用模板、自定義服務實現開發測試、生產環境標準化和快速部署，提升應用部署的效率，應用部署的時間從原來的7天縮短為4天以內。通過軟件倉庫，實現軟件包集中統一管理。開發測試任務結束后，平臺自動即時釋放資源并提供歸檔功能。重要復雜的測試環境恢復時，以前重新搭建需要以天計，而基礎設施云的歸檔功能使得恢復測試環境非常簡單，只需幾個簡單的操作即可完成，分分鐘搞定。

基礎設施云將多個數據中心(位于北京的總署信息中心機房、十八里店機房、綜合樓機房，和位于廣州的廣東信息分中心機房)的云資源和非云資源進行融合，統籌規劃，統一調配。對金關工程二期100多個新應用云化評估，能夠虛擬化的全部上云，不能虛擬化的，由基礎設施云管理平臺接入和納管，實現統一管理，金關工程二期以前的老項目逐步遷移到基礎設施云平臺。40多個直屬海關可以通過VDC的方式直接使用總署基礎設施云資源，同時可以將本地的基礎設施資源作為一個分布式節點加入基礎設施云，實現多個數據中心當一個數據中心管的效果。

海關基礎設施云，敏捷彈性可靠的云平臺：

基于FusionCloud構建的海關基礎設施云，采用開放的技術，提供統一的數據中心管理平臺，為海關多個數據中心的服務保障和服務編排提供資源管理與服務，滿足了海關未來業務發展及轉型對資源的要求。海關基礎設施云實現了“四化”的建設目標，在業界具有典型的參考價值：

• 應用開發規范化：云平臺統一管理標準的軟件包/腳本，提供規范的開發測試環境，規范應用開發、調測、發布流程;
• 管理調度統一化 ：云平臺實現異構設備/異構資源池統一管理，云和非云統一管理，北京廣東異地多數據中心統一管理;
• 資源供給彈性化：云平臺實現計算存儲性能的橫向擴展、容量動態擴縮;
• 基礎環境標準化：云平臺基于SLA按需實現資源配給，標準化應用運行環境。

基礎設施云目前在北京和廣東兩中心已上線40多個應用，包括通關一體化、加工貿易、應用支撐平臺、12360等，最終將完成全部100多個新應用和200多個老項目的云化納管。基礎設施云的建設，使得業務上線時間從7天提升到3天左右;業務容量變更所需時間從7天提升到1天;金關二期聯調測試環境中的虛擬化應用在分布式存儲下性能較傳統FC SAN存儲下提升4-15倍。

海關總署、華為公司將繼續深入合作，尤其在云計算、大數據、架構管控等領域聯合創新，共同構建事件化密機構呢有組織結構。要加過渡河新一代企業信息化架構，滿足海關全面深化改革的需要。