近年來，隨著互聯網的崛起，各行各業都受到了沖擊，特別是對于注重服務的航空業來說，用戶生活與使用習慣的改變也給航空企業帶來了許多挑戰，諸如繁瑣的票務交易環節、不同類型的旅行數據分散、缺少數據整合模型、數據應用場景單一等問題層出不窮。

因此，航空公司對IT系統的使用不僅體現在從機械維護、資源調度到基站服務等航空公司內部管理等方面上，更是覆蓋從售票、值機、行李轉運等面向旅客各個環節的服務。

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享譽全球的國泰航空是香港***所提供民航服務的航空公司，創辦于1946年，是全球***航空公司之一。國泰航空在數字化轉型方面積極擁抱云計算，其今年已經將網站、APP等全部遷移至云，以此來提高旅客的服務質量，提升響應速度。

適時而變

長久以來，由于IT基礎建設比較復雜，國泰互聯網業務存在諸多隱患，穩定性和互聯性較差，這嚴重影響了前端面向旅客的服務，客戶滿意度很低。而在數據中心遷移的過程中也出現了很多IT基礎建設方面問題。國泰航空現有600余個系統，有些系統是剛剛部署不久的，而有些系統已經運行了三四十年，這樣的時間跨度讓它們之間的技術差異性非常大，遷移過程復雜繁瑣。但IT應該如此妥協嗎？國泰航空IT部門總經理方逸翔說“NO！”

從2016年以來，國泰航空制定了三年的數字化轉型方案，以節省企業的運營成本。因此他們啟動了一系列更新計劃。今年3月，國泰航空通過云技術部署了票務網站上國際票務預訂系統，并增加了一些新的亮點；5月新的在線登記服務系統上線，亞洲里程移動應用也升級了服務，這讓交互體驗更加友好，響應速度更及時。而這些都是運行在AWS上。"國泰航空已將面向旅客的網站應用程序，如每周機票折扣促銷、在線登記，航班時刻表和網絡遷移至AWS Cloud。"國泰航空IT部門總經理方逸翔說。

毋庸置疑，云計算的出現讓傳統企業眼前一亮，他們不用再考慮IT基礎建設和維護，而能全心全意的為業務服務，所以在方逸翔的提一下，他們開始嘗試使用云服務改善客戶體驗。而在考慮了云服務商技術實力、應用場景、創新和易部署等因素后，國泰最終選用了AWS。

“AWS創新能力很快，每天都能推出新的服務，且靈活性很好。所以我們有更多的選擇可以嘗試。雖然國泰航空從前的開發建構比較扁平，但是我們希望通過AWS能將開發部署變得隨機自由。開發人員可以通過DevOps開發服務，以pack形式交付，以此實現對云端容量的調節，快速上線。”方逸翔說。

萬事開頭難。在開始部署AWS時，國泰航空管理層對于安全和操作產生了很大的質疑，他們不放心把產生的業務數據放在公有云上。所以在方逸翔的帶領下，IT人員先從簡單的APP做起，比如航班信息查詢功能、飛行里程查詢功能等，一步步從簡如深的在AWS上部署應用，直至擴展至B2B、B2C業務。他也知道這里邊存在很多困難，遷移的過程會比較長，但是對于正在發生的未來，任何企業都不能逆流而行。

據了解，國泰航空通過AWS EC2容器服務增強了其B2C網站關鍵業務的性能,與此同時增強了開發過程，并通過EC2上實例運行Red Hat OpenShift，以此幫助開發人員構建、測試、運行和管理他們的應用。同時通過AWS RDS服務管理交易數據。方逸翔認為AWS高可彈性和可用性的服務增強了web的應用速度。

“與AWS三個月的接觸，國泰航空重構了其網站架構。基于VPC，他們使用AWS網絡存儲服務器存儲程序數據和網站交易數據。值得說明的是，Amazon Elasti Cache可以提供存儲數據高速緩存，以提升Web應用程序的性能，而S3則可用于存儲站點的靜態圖像，這對我們的業務來說是非常適用的。”方逸翔說。

在一年半的時間內，國泰航空有65個應用服務遷移至AWS。未來這個道路還很長，但是他們已經做好了準備。

總編手記：道路漫長

在航空領域，云計算已經成為追逐的熱點，其廣泛應用也為航空公司帶來了客觀的經濟效益的提升。

與此同時在數字化轉型時代，航空業通過技術演進提升旅客體驗，實現卓越運營，依靠互聯、可靠、開放、彈性、動態的云架構，***程度地從數字化中獲益。而全球化布局的AWS成為各個航空企業進行數字化轉型的***，這對航空企業來說是全球資源管理的基礎設施保障。

除了在互聯網業務上改善服務外，AWS和國泰航空還能碰撞出怎樣的火花呢？讓我們拭目以待。（XU）