社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展推動(dòng)著現(xiàn)代化交通的進(jìn)程，然而在享受著現(xiàn)代化交通帶來的巨大便利的同時(shí)，人們也面臨著道路擁擠堵塞、交通事故頻發(fā)等問題導(dǎo)致的嚴(yán)重困擾。交通需求不斷增長(zhǎng)、交通系統(tǒng)日益復(fù)雜，單獨(dú)從車輛方面或道路方面考慮，均很難有效地解決交通問題，成都城市數(shù)據(jù)大腦藍(lán)圖早已有之，弘和人工智能交通違法圖片處理平臺(tái)的上線，能極大程度上推動(dòng)城市數(shù)據(jù)大腦交通系統(tǒng)建設(shè)，深化平安系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化算法，推進(jìn)城市智慧交通領(lǐng)域系統(tǒng)建設(shè);實(shí)現(xiàn)成都交通治理，非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法違法行為等監(jiān)控錄像。弘和AI人工智能交通違法圖片處理平臺(tái)，通過其實(shí)景使用，開展跨行業(yè)、跨領(lǐng)域等數(shù)據(jù)資源開發(fā)，喚醒更多“沉睡”數(shù)據(jù)，來服務(wù)于智能交通應(yīng)用環(huán)境，服務(wù)于人們的生產(chǎn)生活，讓人工智能的價(jià)值得到充分體現(xiàn)。

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弘和人工智能交通違法圖片處理平臺(tái)是什么?

所謂交通違法圖片處理平臺(tái)，是指以弘和AI圖像識(shí)別技術(shù)為核心，通過建立全新服務(wù)體系，加載各類弘和自主研發(fā)的違法行為識(shí)別算法，升級(jí)違法圖片篩查智能服務(wù)的交通違法圖片處理的***人工智能應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)。在未來的智能交通應(yīng)用環(huán)境中，能夠?yàn)楦骷?jí)交管局提供智能違法圖片處理服務(wù)，提升處理效率，減少成本，提高違法圖片有銷量1-3倍，降低車主違法率，提升全民交通安全意識(shí)。

為什么弘和人工智能交通違法圖片處理平臺(tái)備受矚目?

隨著近年來社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，車輛的普及程度趨高而帶來的各類交通違法、異常事件增加幅度。包含非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備廣泛使用，產(chǎn)生了大量交通違法圖像，形成海量數(shù)據(jù)但人工處理效率低，成本居高不下等，弘和集團(tuán)在全國(guó)率先利用人工智能技術(shù)，結(jié)合交警行業(yè)實(shí)際應(yīng)用需求，自主研發(fā)上線交通違法圖片處理平臺(tái)，來替代大量人工篩選和錄入工作，極大的降低成本。

弘和人工智能交通違法圖片處理平臺(tái)能帶來怎樣的效應(yīng)?

通過傳統(tǒng)與智能的流程對(duì)比我們不難看出：傳統(tǒng)違法圖片處理流程：是數(shù)據(jù)要通過前端設(shè)備采集傳輸?shù)街悄芙煌ㄏ到y(tǒng)，海量數(shù)據(jù)要通過大量人力手工導(dǎo)入并進(jìn)行篩選及錄入到公安網(wǎng)系統(tǒng)，再人工審核上到六合一平臺(tái);而人工智能違法圖片處理流程是數(shù)據(jù)直接通過前端設(shè)備采集匯總到系統(tǒng)平臺(tái)，直接通過我們的圖片處理服務(wù)器過到公安網(wǎng)上，再進(jìn)行人工審核上到六合一上，且人工方面需求會(huì)輕松很多，并降低因手工操作而導(dǎo)致的誤差性。

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平臺(tái)首期已于3月20上線，采用AI技術(shù)加上億級(jí)數(shù)據(jù)訓(xùn)練，將多角度和高度車牌識(shí)別準(zhǔn)確率躍居全國(guó)首位，成為全國(guó)***使用人工智能技術(shù)處理的商用案例。值得注意的是，動(dòng)態(tài)識(shí)別跟蹤技術(shù)的突破，將使多目標(biāo)和多組圖像識(shí)別成為可能。目前市場(chǎng)通行的車牌識(shí)別釆用固定點(diǎn)位的OCR技術(shù)，已然落后弘和人工智能三個(gè)技術(shù)代際。