如果在IT與CT之間建立映射關系，你會看到科技的更迭似乎在重演。移動通信正在從“大型機”、到“小型機”，甚至到“個人電腦”時代的轉變。5G，是一個IoT企業無論多么重視，都不為過的嶄新時代。

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今天，我們嘗試著探討一個問題：5G將會洗掉誰的牌，又會給誰帶來前所未有的機遇?

畢竟，5G，是一個IoT企業無論多么重視，都不為過的嶄新時代。

5G將是最后一個G?

巴菲特的搭檔查理·芒格曾經說過：“我只要知道我死在哪里，我就不去那個地方。”

不過有些時候，科技發展的車輪，會把一些事物在你面前推向絕境，隨后任其涅槃新生。

人類進入信息化時代，使用IT技術的歷史并不算長，大約50年左右。

在這段不長的時間里，科技進步的力量，讓我們從大型機時代，進入到小型機、個人電腦時代，再到今天的云計算時代。

大型機時代，計算以中心化的形式存在;誰曾料想，個人計算發展得如此之快，人人一臺電腦、一部手機，計算變得普及化、分布式;再到云計算時代，廠商又將計算任務放在了規模巨大的數據中心。

中心化、分布式，再到中心化，科技螺旋式演進，商業的運轉模式也隨之變化。

大型機、小型機，乃至傳統PC…紛紛被歷史發展的車輪逼向“絕境”。大型機時代的UNIVAC、NCR等公司銷聲匿跡，小型機時代的SUN、DEC等名企曇花一現。

預判科技車輪的企業得以涅槃重生，或者順勢崛起。

看到個人PC形態的變化以及云計算的勢頭，微軟宣布Windows 10是微軟最后一個視窗操作系統，并且拆分Windows部門，只為把智能云和智能邊緣抱得更緊。基于現代計算和互聯網生態的發展，Salesforce創造了一種不需要本地部署的、按需使用的互聯網軟件服務，即SaaS。

穿梭到另一邊。

人類進入移動通信，使用CT技術的歷史也不算長，大約40年左右。

1G第一代移動通信時代，“手機”那是有錢人才能享受的稀罕物。隨后的2G、3G、4G，各個國家的運營商斥巨資購買牌照和頻譜，造就了中國的三大運營商、英國沃達豐、西班牙Telefonica等一批巨無霸般的電信運營企業。

轉瞬之間，5G來了。

最近我和華為軟件首席戰略專家寧宇聊天時，他說：“從1G到4G，我們走了40年。思考5G的未來，不能只看過去三五年。”

我很認同這個時間觀。

如果在IT與CT之間建立映射關系，你會看到科技的更迭似乎在重演。

移動通信正在從“大型機”、到“小型機”，甚至到“個人電腦”時代的轉變。

雖然我們從1G開始，歷經2G、3G、4G，但整個通信網絡的邏輯架構，并沒有發生顯著變化——它們使用相對統一的網絡，為所有用戶提供服務。

所謂，分久必合，合久必分。

到了5G時代，變革產生，它的目標是推進實現真正的萬物互聯，也就是滿足各種不同場景的需要。而在不同場景下，對于網速、時延、連接數、能耗...等網絡特性的要求，其實是不同的，有的甚至是矛盾的。所以5G提出了一個關鍵概念“切片”，它把網絡拆開、細化，強化分布式，以更加靈活地應對場景化需求。

下圖是來自SK電信的5G網絡構架圖，完整展示了從4G到5G整體網絡架構的演變。

從中心化，到分布式，科技螺旋式的演進再次發生，商業的運轉模式也將變化。

我們不妨大膽的設想接下來的若干年即將發生的場景。

為了滿足各個垂直行業，例如機場、碼頭、高鐵、地鐵、工廠等特定場景的需求，運營商的數據量將出現指數級的增長。這些運營商的性質與現在的寡頭運營商有著本質區別，他們是“萬物運營商”。

在過去的1G-4G時代，寡頭運營商主要面向個人用戶提供服務，產業鏈相對集中，運營商在產業鏈中擁有較強的話語權。

然而，5G時代的需求方由個人用戶逐漸轉變為工業垂直行業，所以萬物運營商將逐步擁有更大的勢能。

最近看到有文章認為“5G將是最后一個G”，我持保留意見。科技進步的車輪并不會止步，6G很大概率將會到來。

移動通信在經歷了“切片”的分布式變革之后，也許仍會走向中心化。但未來在產業中起到核心推動作用的，并不一定還是同一批企業。

2. 現在的巨頭和將來的巨頭

那么從寡頭運營商，到萬物運營商的歷程，將會如何演進呢?

一切都不會突然發生，只有潛移默化的漸變。

我們一起進行簡單推演。

【第一階段】B2B用戶“上位”

雖然目前的5G需求，仍由個人用戶和視頻等應用驅動。但隨著時間演進，各個垂直行業的B2B用戶開始替代B2C個人用戶，成為移動通信的客戶主體。

客戶主體的轉變恐怕比設想中來得要快。

根據沃達豐最新發布的《物聯網市場晴雨表2019》，IoT應用正在顯著加速，在接受其調查的所有企業中，應用物聯網技術的企業數量超過了1/3。

報告分析顯示，我們已經越過了臨界點，物聯網已經成為主流，而其中52%的用戶正在考慮使用5G技術。

這些行業企業的個性化需求多，商業場景各異，復制難度大。

最初，5G網絡可能只會支持相對小眾的物聯網用例。隨著5G網絡性能的提升，兌現更低的延遲、更高的速度和更高的可靠性，可以覆蓋到的企業用戶場景也會逐步擴大。

寡頭運營商愈發難以延續B2C模式，依托規模化復制獲取大的收益。這時，運營商可能會試圖加大用戶粘性，獲取主動權，提升收益，因為僅僅從網絡本身獲得回報，運營商恐怕已無法生存。而行業用戶更加關注局部網絡覆蓋質量，以及可靠性、低成本、低功耗。

寡頭運營商和終端用戶之間的矛盾更加趨于顯性。

【第二階段】“鐵人三項賽”白熱化

5G推進的過程中，有一批企業可能比三大運營商更加心急，那就是處于上游的通信設備制造商。他們拿出一個又一個新概念，希望運營商走出“增量不增收”的困境。

一方面，由于運營商既不擅長、也不理解各個垂直行業的流程和Know-how，這些能力很難在短期之內彌補。

一些有產業經驗的設備商有可能直接與企業用戶對接，提供網絡運營和服務。在這種情形下，運營商作為基礎管道的可能性在降低，面臨被短路的風險。

另一方面，5G之爭，本質上是“數據之爭”。

5G時代的運營商不會滿足于只做管道、賺取薄利的狀態，從而積極向上下游擴展，上至云平臺，下至邊緣計算，進行整體布局。

一些明顯需要大量資本投入的領域，已經通過實踐證明是極少數寡頭的游戲，留給運營商的機會已然不多。

比如在公有云基礎設施的地盤，RackSpace、Joyent等這類中小企業或者創業公司迅速出局，賽道被亞馬遜、微軟等巨頭占據。

雖然這些巨頭們當前頗有如日中天之勢，但“云計算”的供應屬性與“管道”存在一定的相似性，有可能終將陷入類似運營商那種“增量不增收”的困境。

因此他們的想法和運營商類似，向產業鏈上下游擴展，亞馬遜希望收購Sprint的無線服務業務Boost Mobile，BAT積極參與中國聯通混改…

云計算、通信網絡、終端硬件，雖然不同產品與技術日益精專和解耦，但其商業運營關系卻綁定得越來越深。“云、管、端”成為巨頭進軍物聯網領域的“鐵人三項賽”。

從全景格局向下俯視，三大運營商直面各類跨界的競爭對手：

• 具有互聯網基因企業，比如阿里、騰訊;
• 具有B2B服務基因的企業，比如IBM;
• 具有IT基因的企業，比如華為;
• 具有深耕產業基因與Know-how的企業，比如西門子。

他們都希望在萬物互聯的未來有所建樹。

【第三階段】開啟“群毆”模式

隨著5G的持續發展，巨頭亦需要豐富自身生態，產業中出現了新的玩家：“萬物運營商”。

他們有可能推動產業降低成本，提供滿足企業用戶個性化需求的“物美價廉型”網絡，并提供持續運營和服務。

產業價值鏈逐步發生重組。

新型萬物運營商、傳統巨頭、設備制造商、金融服務商等生態角色圍繞企業客戶，混搭建立緊密的合作關系。而且，不排除巨頭與巨頭之間強強聯合，進一步鞏固地盤的可能性。

他們圍繞某個垂直領域或者場景形成獨立經濟體，也就是以組團“群毆”的模式，服務于某個利基市場，尋找產業增值空間。

3. 5G的車輪持續轉動

5G是一場演變，而不是一場革命。

根據愛立信最新發布的《Ericsson Mobility Report 2019》，未來大量的蜂窩物聯網連接將通過5G等技術實現。

報告預測到2019年底，全球將有超過1000萬5G用戶。

到2024年底，5G網絡將覆蓋全世界65%的人口，承載全球范圍內35%的移動數據流量。

5G涉及的應用領域包括資產管理、智能表計、自動駕駛、車隊管理、無人機、VR /AR等。

未來的每個工廠和企業，都有可能搭建屬于自己的“私有5G網絡”，成為一個獨立的“萬物運營商”。

該報告認為，私有5G網絡的兩個主要驅動因素是：地面移動無線通信LMR系統的現代化更新需求，以及各行各業的數字化改造需求。

如你所見，5G不僅僅是一個技術，它已經超出了通信所承載的內涵。

過去的移動通信僅僅提供連接，而5G網絡將建立一個平臺。它的核心是走向2B，走向各行各業，推進萬物互聯、應用上云成為現實。這意味著，未來的終端體系和商業模式也會被重新定義。

至于，哪些企業將被5G引入絕境，哪些企業會被5G推上浪巔，你我心中已有預判。

本文得益于和華為軟件首席戰略專家寧宇的交流所感，同時衷心感謝寧宇在成文過程中對我的大力支持。

本文小結：

• 與現代計算領域所發生的技術更迭類似，5G將把移動通信引入“小型機”和“分布式”的嶄新時代。
• 5G時代的需求方由個人用戶逐漸轉變為工業垂直行業，“萬物運營商”這一新興角色將浮出水面，并逐步擁有更大的勢能。
• 5G是一場演變，而不是一場革命。根據5G格局做沙盤推演，盡快找準自身定位和商業模式，是抓住5G機遇的必要姿勢。