2019年11月19日，主題為“突破與裂變”的2019京東全球科技探索者大會（JDDiscovery）在京盛大開幕，京東集團展示了完整的技術(shù)布局與先進而豐富的對外技術(shù)服務(wù)，對外明確詮釋了“以零售為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”的集團戰(zhàn)略定位。智能供應(yīng)鏈國家人工智能開放創(chuàng)新平臺、京東零售全渠道生態(tài)平臺、京東自動駕駛解決方案、金融數(shù)字化解決方案四大智能化平臺方案在JDD大會上亮相，將對相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級產(chǎn)生巨大的推動力量。

本次JDD大會吸引了來自全球的超過百位業(yè)界大咖，參會人員規(guī)模超過4500人。中國工程院院士鄔賀銓、中國工程院院士李德發(fā)、加州理工學院教授Anima Anandkumar、斯坦福大學講座教授李效良等知名專家學者在大會上進行了精彩分享。

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京東數(shù)字科技集團CEO陳生強、京東零售集團CEO徐雷與京東物流集團CEO王振輝集體亮相，啟動JDD大會

京東展示技術(shù)全景圖 1.8萬研發(fā)團隊位列國內(nèi)佼佼者陣營

2017年初，京東即明確提出了技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。公布的2019年Q3財報顯示，京東技術(shù)與服務(wù)收入占公司凈收入的比重進一步提升至11.9%，充分體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新對公司成長的貢獻。

今年前三個季度，京東體系所屬上市及非上市企業(yè)合計研發(fā)投入超過130億元人民幣，已躍升為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中對技術(shù)投入最多的公司之一。京東目前擁有研發(fā)人員超過1.8萬人，碩士及以上學歷人才引入占比超80%，2018年京東專利申請量達3407件，全面進入國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)佼佼者陣營。

JDD大會開場環(huán)節(jié)，京東數(shù)字科技集團CEO陳生強、京東零售集團CEO徐雷與京東物流集團CEO王振輝三位集體亮相，不僅從各自的角度介紹了技術(shù)在自身業(yè)務(wù)領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用的情況，而且介紹了京東技術(shù)全面向社會開放，幫助外部合作伙伴實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的理念。

京東數(shù)字科技集團CEO陳生強舉了雄安新區(qū)數(shù)字城市的例子。整合了時空大數(shù)據(jù)引擎、模塊化時空AI算法、聯(lián)邦學習數(shù)字網(wǎng)關(guān)技術(shù)的京東智能城市操作系統(tǒng)，是塊數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)者，能夠從數(shù)據(jù)匯聚、數(shù)據(jù)儲存、數(shù)據(jù)管理、AI服務(wù)支撐等方面入手，幫助像雄安一樣的城市搭建起面向未來的“數(shù)字孿生之城”。

京東零售集團CEO徐雷舉了C2M反向定制的例子。在一款運動專研系列洗發(fā)露的開發(fā)過程中，京東C2M智能化反向定制平臺對超10億消費行為數(shù)據(jù)、150萬外部輿情等海量數(shù)據(jù)進行深度分析，3周即完成定制化開發(fā)，新品上市后實現(xiàn)銷量環(huán)比增長58倍的好成績。目前京東在游戲本和家電品類中C2M產(chǎn)品占比已達40%，產(chǎn)品需求調(diào)研時間減少75%，新品上市周期縮短67%。

京東物流集團CEO王振輝指出，繼5G智能物流園區(qū)在北京亞洲一號實現(xiàn)“零的突破”后，京東物流的5G布局已開啟“裂變”模式，全國多個智能倉已覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)?？梢?，技術(shù)對物流環(huán)節(jié)、場景、業(yè)態(tài)的改造無處不在。目前，京東物流已經(jīng)具備了將物流技術(shù)對外輸出的能力，推廣到零售、制造、農(nóng)村、校園等領(lǐng)域。舉例來說，京東物流為某著名車企打通全鏈路信息，整合全渠道數(shù)據(jù)，通過合理布貨與智能補貨，將訂單滿足率從65%提升到80%，并有望提升到90%。未來，京東物流將以技術(shù)創(chuàng)新作為底層驅(qū)動力探索更多場景，技術(shù)服務(wù)也將成為京東物流的核心能力之一。

經(jīng)過多年的積累與發(fā)展，目前京東已形成了以云計算底層基礎(chǔ)架構(gòu)技術(shù)和通用化大數(shù)據(jù)平臺、AI、IoT、研發(fā)能效、信息安全技術(shù)為依托，結(jié)合零售、物流、數(shù)字科技等不同場景的龐大技術(shù)體系。京東集團副總裁黎科峰全面展示了京東集團的技術(shù)全景圖和大量核心技術(shù)。比如在零售技術(shù)體系中，京東已擁有中臺組件能力群、智能供應(yīng)鏈、全域交易、智能營銷、門店科技等技術(shù)；在物流技術(shù)中，京東以無人倉、無人車、無人機等構(gòu)建起智能物流體系；在數(shù)字科技中，京東已形成金融科技、智能城市、數(shù)據(jù)技術(shù)等體系；在云計算、AI、IoT等領(lǐng)域，京東均有成熟布局。

黎科峰認為，判斷一家企業(yè)是否是技術(shù)企業(yè)，不單是看其研發(fā)規(guī)模、技術(shù)產(chǎn)出等指標，而是看這家企業(yè)在遇到問題與挑戰(zhàn)時，第一時間采用的是技術(shù)手段還是其他手段。

比如京東在遇到物流倉儲、配送等挑戰(zhàn)時，很早就開始研發(fā)無人倉、無人車等智能物流技術(shù)來解決問題；當面對海量消費者咨詢需求時，京東從2012年就開始研發(fā)自己的智能客服系統(tǒng)。從京東的管理層到執(zhí)行層，都相信與依賴用技術(shù)來解決問題。從這個角度看，京東很早就是一家技術(shù)企業(yè)，一家擁有技術(shù)思維方式的企業(yè)。而正是這種技術(shù)思維，一磚一瓦地逐步搭建起京東宏偉的技術(shù)大廈。

京東發(fā)布四大智能產(chǎn)品  全面領(lǐng)跑智能時代

不僅全面推動了京東自身業(yè)務(wù)的高速成長，大量的京東技術(shù)已經(jīng)通過模塊化、平臺化對外開放賦能。在JDD大會上，京東發(fā)布了面向智能時代的四大創(chuàng)新產(chǎn)品，首先發(fā)布的是智能供應(yīng)鏈國家人工智能開放創(chuàng)新平臺。今年8月，科技部公布了一批國家人工智能開放創(chuàng)新平臺名單，宣布依托京東集團建設(shè)國家新一代智能供應(yīng)鏈人工智能開放創(chuàng)新平臺，領(lǐng)銜智能供應(yīng)鏈國家戰(zhàn)略發(fā)展。入選人工智能“國家隊”以來，京東持續(xù)積極推進相關(guān)工作。

京東集團副總裁、京東人工智能事業(yè)部總裁、京東人工智能研究院院長周伯文博士指出，“可信賴的AI”將是智能經(jīng)濟未來10年的新原點。他宣布成立智能供應(yīng)鏈國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺專家顧問委員會，并與中國工程院院士鄔賀銓共同啟動了專家顧問委員會的成立儀式。中國工程院院士潘云鶴作為專家顧問委員會主席專門發(fā)來賀信。

京東集團副總裁林琛發(fā)布了全渠道生態(tài)平臺。京東零售全渠道生態(tài)平臺利用京東全渠道的核心能力，包括供應(yīng)鏈能力、商品交易能力與會員營銷能力鏈接多端場景，幫助合作伙伴對人、貨、場三要素進行重構(gòu)，實現(xiàn)成本、效率和用戶體驗的全新升級。

在供應(yīng)鏈協(xié)同層面，京東全渠道生態(tài)平臺可以承接全域訂單，整合全渠道庫存，與上游供應(yīng)商、門店、下游的物流配送深度協(xié)同，通過智能化履約決策選擇最優(yōu)的履約路徑，打破線上線下的傳統(tǒng)履約邊界。在場域數(shù)字化方面，京東自己探索或與行業(yè)廣泛合作，完成了海量的線上渠道與線下業(yè)態(tài)“場”的布局。在會員營銷方面，京東幫助品牌伙伴實現(xiàn)全域用戶精準營銷，包括用戶識別、人群洞察、用戶權(quán)益設(shè)計、會員體系建設(shè)、營銷活動的派發(fā)和監(jiān)控等。

京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍發(fā)布了兩款最新研發(fā)的智能物流設(shè)備——配送機器人4.0和室內(nèi)移動通用平臺。其中配送機器人4.0將實現(xiàn)量產(chǎn)，并可改造成無人小巴、無人巡檢車、無人觀光車和無人接駁車等多功能無人駕駛車輛，這對于配送機器人實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化具有里程牌意義。兩款新設(shè)備的發(fā)布，實現(xiàn)了從京東無人車從研發(fā)測試到規(guī)模化商用的歷史性跨越，無論是從智能算法的精準度、機器視覺的識別準確率，還是對各種商用場景的適應(yīng)性、匹配度，都有極大的躍升。

京東集團副總裁謝錦生發(fā)布了京東數(shù)科開發(fā)的一站式金融數(shù)字化解決方案——JDD T1。JDD T1作為“金融科技操作系統(tǒng)”的重要組成部分，致力于向金融機構(gòu)提供涵蓋IaaS、PaaS、DaaS、FaaS在內(nèi)的整體數(shù)字化解決方案，包括針對科技能力建設(shè)的技術(shù)中臺解決方案、數(shù)據(jù)中臺解決方案，與針對開放能力建設(shè)的移動開發(fā)平臺解決方案和開放平臺解決方案等。

T1依托于“全組件化，無縫集成”、“自主可控、開放融合”、“業(yè)務(wù)共生、全棧服務(wù)”三大特點，助力金融機構(gòu)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中建立“科技+開放”的全面能力，實現(xiàn)技術(shù)自主可控、成本明顯下降、業(yè)務(wù)創(chuàng)新加速、業(yè)務(wù)規(guī)模顯著增加。

技術(shù)服務(wù)成為京東最重要的增長引擎

除了服務(wù)于自身業(yè)務(wù)，京東技術(shù)開始從“一體化”走到“一體化開放”，幫助外部伙伴實現(xiàn)技術(shù)升級。目前，京東已形成近百套多場景、全方位、可快速對外賦能的解決方案，包括全渠道零售解決方案、數(shù)據(jù)中心機房智能巡檢解決方案、智能供應(yīng)鏈解決方案、智能門店解決方案、智能城市解決方案、智能金融解決方案、企業(yè)采購電商解決方案、無人倉智能物流解決方案等等，覆蓋零售、物流、金融、公共服務(wù)、醫(yī)療、農(nóng)牧等眾多行業(yè)領(lǐng)域。

在零售領(lǐng)域，京東全渠道零售解決方案深度賦能沃爾瑪，幫助山姆會員商店發(fā)展電商業(yè)務(wù)。京東技術(shù)與數(shù)據(jù)中臺利用組件化能力，為沃爾瑪構(gòu)建全渠道零售商城“山姆會員網(wǎng)店”，打造了全渠道（PC、APP、小程序、H5）、全場景（線上、線下）、一站式的官方在線購物平臺，幫助山姆實現(xiàn)62家線下店、25家門店、37云倉的零售數(shù)字化。

在能源領(lǐng)域，京東城市利用深度強化學習和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法，開發(fā)了一套AI火力發(fā)電優(yōu)化系統(tǒng)，控制算法的復(fù)雜程度超過了AlphaGo圍棋算法，能夠?qū)痣姀S15000個傳感器測點、100多個主要控制參數(shù)進行監(jiān)控與優(yōu)化。目前這一方案已在南寧一家火電廠通過驗收，鍋爐熱效率提高了0.5%。若在全國推廣，每年可為國家節(jié)約70億的燃煤消耗和污染治理費用。

“京東技術(shù)投入連續(xù)6年大大超出收入增幅，這是我們連續(xù)6年堅持的結(jié)果。從今年開始，我們技術(shù)服務(wù)收入有很大起色，實現(xiàn)三位數(shù)增長。我相信未來5年，我們技術(shù)服務(wù)收入的增長會遠遠高于收入的增長幅度，成為我們收入和利潤增長的重要驅(qū)動力。”11月15日在京東2019 Q3財報電話會上，京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東這樣表示。

著眼于技術(shù)服務(wù)發(fā)展的未來，京東正在打造高水準、國際化、多梯隊的人才體系。京東近期在人才引進中，碩士及以上學歷人才引入占比超80%。今年上半年京東集團面向清華大學、哥倫比亞大學、香港大學、康奈爾大學等25所全球知名院校，為高技術(shù)型部門引入了大量關(guān)鍵人才，為未來的技術(shù)創(chuàng)新儲備了生力軍。

在消費互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的大趨勢下，技術(shù)正成為爭奪未來“賽道”的核心驅(qū)動力。作為以零售為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)，京東正變得更加開放，向社會全面提供“零售即服務(wù)（Retail as a Service, RaaS）”解決方案，助力眾多行業(yè)合作伙伴共同成長。