商用不過1年光景，眼下我國5G用戶已從無到有達到2.4億高居全球第一。記者12月25日從中國信通院獲悉，從去年5G手機市場占比僅有0.2%算起，今年11月國內(nèi)5G手機出貨占比已逼近7成，主流手機市場已完成從4G到5G的過渡。

不過伴隨5G而來的也不都是陽光，它的瓶頸也早早顯現(xiàn)。受配套技術(shù)、設(shè)備和易用性等因素制約，個人應用發(fā)展滯后讓多數(shù)人仍對5G不“感冒”。何時才能涌現(xiàn)更多“看得見、摸得著、能交流”的消費級個人應用，既是5G新基建提速發(fā)展的必經(jīng)之路，更是擺在產(chǎn)業(yè)界面前的一道必答題。

R16標準落地助5G更好用

商用已滿1周年，5G最新版R16標準今年也正式落地實施，R17標準則獲得立項最快明年即可推出。5G在新基建政策的機遇下，正展現(xiàn)出其蓬勃的生命力。

新標準讓5G信號“變強了”，自動駕駛和遠程醫(yī)療反應也更靈敏，5G手機用戶還有望擺脫電量焦慮……5G標準的演化也讓它正在從“能用”變得“好用”。

中企則在集中展現(xiàn)我國的技術(shù)實力，三大運營商已聯(lián)手主導了超30項5G具體技術(shù)標準的制定，涉及移動性增強、超級上行核心標準等一系列關(guān)鍵標準領(lǐng)域，展現(xiàn)了我國在科技前沿領(lǐng)域的話語權(quán)。

中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)研究院無線四室主任張忠皓解釋，R15標準可支持的時延在10毫秒左右，R16標準將其降至3毫秒上下，自動駕駛和遠程醫(yī)療等系統(tǒng)反應速度更加靈敏。

今年12月北京頒發(fā)了首批5張無人化路測通知書，這也是北京首次允許測試主體在公開道路進行無人化自動駕駛測試。而這正得益于R16標準的落地。

“R16標準還可以更好地支持大規(guī)模天線和多天線協(xié)同等方式。”張忠皓稱，今后大家的直觀感受就是5G信號“變強了”。

幾乎所有手機用戶都曾為電池的續(xù)航能力而擔憂。“R16標準正讓手機變得更省電，它可以在業(yè)務(wù)不繁忙時段自動讓手機進入半休眠狀態(tài)以便節(jié)電。”中國移動研究院主任研究員謝芳稱。

扎根研發(fā)5G用戶超2.4億

在參與5G標準制定之余，中國通信企業(yè)已站到了全球高新技術(shù)競爭的制高點，成為5G發(fā)展的引領(lǐng)者和推動者。

向下扎根才能向陽生長，強化技術(shù)研發(fā)是中企在5G領(lǐng)域日趨強大的根本所在。華為2019年的研發(fā)投入高達1317億元，其5G專利數(shù)已超過了6300件。

事實上，中企通信企業(yè)正在占領(lǐng)更多的技術(shù)高地。近三年中興通訊的年均研發(fā)投入都超過120億元，vivo、OPPO和小米的年度研發(fā)費用投入也同樣高于百億元，成為了保障中企技術(shù)領(lǐng)先的支撐所在。

中興通訊相關(guān)負責人告訴記者，截至目前其5G專利數(shù)已超過6500件，高居全球第一陣營。在持續(xù)受到國外打壓的芯片領(lǐng)域，如今中興的芯片專利已有4100多件，實現(xiàn)了超過100種芯片的自主研發(fā)設(shè)計，覆蓋到通信網(wǎng)絡(luò)的所有關(guān)鍵產(chǎn)品。目前，中興通訊已在全球獲得55個5G商用合同，與全球90多家運營商展開了5G合作。

“截至今年11月，vivo已累計申請到了2000多項5G專利。”vivo相關(guān)負責人向記者說。

筑牢技術(shù)底座5G的發(fā)展才能日新月異。中國信通院相關(guān)負責人也向記者披露，目前我國已累計開通5G基站超70萬個，今年以來5G手機已累計出貨1.44億部，占出貨總量的51.4%，成為了絕對的主流。

“到今年12月20日，我國5G用戶總數(shù)已有約2.4億。”中國信通院這位負責人還表示。

中國信通院發(fā)布的《中國5G發(fā)展和經(jīng)濟社會影響白皮書》顯示，今年5G將直接帶動經(jīng)濟總產(chǎn)出8109億元，間接帶動總產(chǎn)出2.1萬億元。

5G消費級應用依然稀缺

伴隨5G而來的也不都是陽光，它的瓶頸也早早顯現(xiàn)，部分應用受眾面偏窄，物聯(lián)網(wǎng)等應用4G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境也能實現(xiàn)，爆款應用苦等不至等情況正凸顯出來，展示了5G個人應用發(fā)展滯后的一面。

除非患上大病，普通人顯然與遠程手術(shù)無緣。至于VR影院、AR游戲、8K視頻，其設(shè)備普及率仍然極低。而5G智慧停車、自動駕駛和無人配送等領(lǐng)域仍處于技術(shù)摸索階段。實在想不到有什么應用是5G獨有的，這更是不少人的普遍感受。

“一套先進的激光雷達就要十幾萬元，幾乎與車價相等。5G自動駕駛汽車要普遍落地還需要相關(guān)技術(shù)先獲得突破。”清華大學車輛與運載學院教授楊殿閣告訴記者。

除了下載速度更快，5G與4G在日常使用體驗中也還難分伯仲。顯然，配套技術(shù)與設(shè)備等制約因素，讓5G在一定程度上仍是“叫好不叫座”。

工信部數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)4G用戶仍有12億多戶。面對5G動輒百元起的套餐價格，不少人仍沒理由選貴的而不使夠用的。

除了突破技術(shù)難點，vivo通信研究院院長秦飛還表示，5G由于速率和流量提升使得富媒體化將成為趨勢，5G個人應用還需扣緊好玩且易用等關(guān)鍵點。

目前各界普遍預測，三大運營商共同打造的5G消息作為5G時代首個面向個人的富媒體應用，亮相后或有望成為一大爆款應用。

顯然，只有涌現(xiàn)更多“看得見、摸得著、能交流”的5G個人應用，讓大家真實感受到5G的“律動”，才能讓5G的更新?lián)Q代再提速。