最近，機(jī)場的旅行量一直在增加，盡管仍低于大流行前平均每天對美國運(yùn)輸安全管理局(TSA)進(jìn)行檢查的250萬人次。

[[397086]]

當(dāng)乘客返回時(shí)，他們會注意到在大流行期間機(jī)場的安全體驗(yàn)已經(jīng)發(fā)生了變化，而且許多變化可能會持續(xù)更長的時(shí)間。

需要非接觸式技術(shù)

去年4月記錄了美國有史以來的最低航空旅行量，約有87500名乘客。隨著客運(yùn)量的急劇下降，航空界試圖探索新技術(shù)的潛力，以便在客運(yùn)量返回時(shí)使安全檢查站更加不接觸且更加靈活。

新冠病毒大流行已經(jīng)看到了在篩查領(lǐng)域中部署的非接觸式技術(shù)的增長。計(jì)算機(jī)斷層掃描(CT)用于機(jī)艙行李檢查，可產(chǎn)生高質(zhì)量的3D圖像，從而可以對行李箱中的物品進(jìn)行更徹底的分析。

影像技術(shù)

增強(qiáng)型高級成像技術(shù)(eAIT)使用毫米波譜中的非電離射頻能量，可以安全地篩查乘客，而無需與他們進(jìn)行物理接觸，以發(fā)現(xiàn)可能隱藏在乘客衣服下的武器和爆炸物等威脅。毫米波人體掃描儀已開始在全球范圍內(nèi)取代金屬探測器，作為一種主要的篩選方法。

人工智能算法

其他創(chuàng)新包括自動(dòng)分析車道、集中式圖像處理和人工智能(AI)。展望未來，人工智能算法能夠自動(dòng)分析大多數(shù)乘客和行李，使流程更加順暢，并使工作人員騰出時(shí)間專注于警報(bào)。大流行病對非接觸式篩查的需求可能會加速AI的采用。

身份驗(yàn)證技術(shù)

身份驗(yàn)證技術(shù)(CAT)機(jī)器會自動(dòng)驗(yàn)證乘客在篩選過程中出示的身份證明文件。

TSA會在大流行期間延遲或增加許可續(xù)延的前提下，在過期后長達(dá)一年的時(shí)間內(nèi)繼續(xù)接受過期的駕照和國家頒發(fā)的ID。 REAL ID(美國真實(shí)身份證)強(qiáng)制執(zhí)行的截止日期已延長至2021年10月1日。

健康注意事項(xiàng)

自大流行初期以來，檢查站的健康預(yù)防措施一直是機(jī)場檢查經(jīng)驗(yàn)的一部分。去年夏天，TSA宣布了“保持健康”和 “保持安全”運(yùn)動(dòng)，其中包括諸如旅行者之間的社交距離，無身體接觸的身份驗(yàn)證，在各個(gè)位置安裝塑料屏蔽罩以及增加清潔和消毒等要求。

2021年1月，拜登總統(tǒng)簽署了一項(xiàng)行政命令，要求旅客在機(jī)場和其他運(yùn)輸設(shè)施中戴口罩(有效期至5月11日)。

檢查點(diǎn)篩查

Clear是一家私有公司，提供快速安全性，可以使用人的眼睛或臉部生物識別技術(shù)來加快人們通過檢查站的過程。

TSA官員在檢查站佩戴口罩和手套，還可能佩戴護(hù)目鏡或清除塑料面罩。擴(kuò)大了乘客可以攜帶的允許液體的限制，包括了一個(gè)高達(dá)12盎司的洗手液容器，每名乘客一個(gè)隨身攜帶的袋子。

范式轉(zhuǎn)變

正如9/11之后的航空安全發(fā)生變化一樣，COVID-19危機(jī)有望導(dǎo)致范式轉(zhuǎn)變，從而創(chuàng)造一個(gè)更安全、更安全的環(huán)境。采取了措施，以使旅客、員工和其他利益相關(guān)者在大流行期間和之后都能夠繼續(xù)對機(jī)場保持信心和信心。