在船上、停泊處和碼頭上，智能技術正在推動廣泛的數字化——這一過程有可能指導未來的航運過程。

航運業的數字化有助于復雜的物流、資產和供應鏈管理。智能技術在這方面又向前邁進了一步，通過所謂的智能航運集來應對挑戰，并為一系列海上參與者提供深遠的利益。從大數據、跨業務可見性到人工智能、區塊鏈和自動化，整個供應鏈都將受益于這些智能、可及的進步。隨著英國脫歐進一步增加了航運物流的復雜性，更需要加快采用智能技術，以簡化操作，節省時間、金錢和資源。

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智能端口，迎接數字化的明天

通過簡化數據通信，智能端口通過智能安全、資產管理和網絡基礎設施功能的生態系統實現高效率并降低成本。簡單、實惠的物聯網技術優化了庫存管理、集裝箱和貨物監控，提供數據啟發的物流，是強大的安全保障系統的基礎。

基于云的報告提供了所有標記資產的實時、動態概述。正是通過這些數據洞察，流程才能得到改進。例如，鹿特丹的智能港口整合了數字基礎設施，以推動預測性維護計劃、預測性停泊和一系列其他流程，以增強物理基礎設施的運營運行。提高效率是智能端口的一個重點。另一個是需要圍繞日益增長的船舶數字化和自動化趨勢——港口當局需要發展以保持自身的重要性。

迎接碼頭挑戰的技術

世界各地的碼頭都面臨著許多挑戰，這些挑戰可以追溯到碼頭和旅游港口客戶對技術的緩慢接受和糟糕的數字服務。與此同時，這是一個快速增長的行業，擁有一批精通數字技術的客戶。這使得數據智能處理成為運營商迫切需要考慮的問題。此外，COVID-19強化了在出入時使用非接觸式、有效的數字解決方案的必要性。智能技術利用數據設計高效的數字系統，包括訪問和庫存控制、資產管理和通信。這改善了客戶體驗，為自動化和遠程管理鋪平了道路，使運營商能夠專注于高水平的服務和熱情好客。

例如，資產跟蹤設備可以放置在貨物、集裝箱、車輛、叉車和船舶上。通過密切關注這些資產的位置，港口可以確保它們在所需的位置，從而允許操作順利運行。

例如:

—如果貨物或集裝箱被損壞或篡改，資產跟蹤設備可以向港口運營商發出警告。

—物聯網網絡可用于監控設備的狀態和狀態，提前發現潛在故障。

—溫度監控器可以用來識別發熱時出現故障的部件，允許工程師在出現關鍵問題之前采取糾正措施。

更安全，流線型的智能船舶

在船舶本身，智能技術可以微調效率，并有可能大幅降低成本。智能技術提供數據驅動的船上組織、維護計劃，并在海上和岸上作業之間建立數字橋梁。其結果是提高了安全性和可靠性。考慮到這些結果，波旁集團在安哥拉的智能航運項目預計未來將節省25%的成本，這是未來船舶如何更好地利用資源和提高生產率的一個例子。

在供應鏈上更聰明

從船舶的位置到單個集裝箱的狀態，再到港口、倉儲和貨運業務，整個供應鏈都變得越來越智能化。通過跨有意義的指標收集數據，人員可以檢查貨物，并獲得有關溫度、震動、濕度、氣體和煙霧等因素的不良變化的通知，以保持貨物的完整性，無論它們在哪里。這些可操作的通知可以讓工作人員提前開始減少風險和減少損失。一些技術在這方面采用了雙向通信，這具有減少人力需求、安全性和人為錯誤風險的額外優勢。

確保船只不感染軍團菌和其他細菌

航運業的智能技術提供的另一個機會是自動化飲用水溫度監測和沖洗系統的實施。這些系統可以幫助船舶節省數千英鎊的人工測試，并避免罰款、處罰或起訴。

英國海事立法，即1997年《商船(船員住宿)規例》和1975年《商船(船員住宿)(漁船)規例》，除其他外，規定:“飲用水和淡水的供應必須能夠防止任何污染風險。”

這一法律要求為航海船只帶來了巨大的成本，它們需要對蜂群形成單元進行定期測試。這可以通過采用一個自動系統來解決，該系統可以連續監控船舶的供水系統，并在違反安全參數時提供實時警報。安全參數是根據蜂群形成所需的溫度范圍設置的，傳感器技術可以準確地識別出存在風險的區域，如特定的艙室或船舶的一部分。

有效的監控是有效管理的基礎——毫無疑問，數據是跨運輸供應鏈監控人員、流程和資產的最佳方式。實時收集和分析這些數據的好處包括客戶體驗、勞動力需求和成本等等。