2021年8月5日，百度Apollo 全新一代自動駕駛小巴阿波龍Ⅱ在廣州黃埔正式亮相。阿波龍Ⅱ整車迎來重磅升級，擁有比肩Robotaxi的自動駕駛能力和極致的智能座艙體驗。同時阿波龍Ⅱ還致力于成為智能時代移動空間，可靈活滿足多元需求，面向公共出行、移動警務(wù)、健康管理等場景提供定制化的智能移動服務(wù)。

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會上，廣州市工信局局長江智濤、廣州開發(fā)區(qū)管委會二級巡視員孫學(xué)偉，以及百度集團(tuán)資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇，百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、戰(zhàn)略運營部總經(jīng)理尚國斌，百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、首席安全運營官魏東，百度智能交通產(chǎn)品研發(fā)總經(jīng)理陶吉等出席現(xiàn)場。

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阿波龍Ⅱ集成了Apollo最新一代自研自動駕駛計算平臺與傳感器系統(tǒng)，與Apollo Robotaxi實現(xiàn)能力互通；核心計算單元算力提升三倍達(dá)到372Tops，與Robotaxi算力持平。傳感器層面，阿波龍Ⅱ搭載了兩個40線激光雷達(dá)，融合毫米波雷達(dá)和環(huán)視攝像頭，探測距離達(dá)到250米，定位精度達(dá)到厘米級，系統(tǒng)整體反應(yīng)水平達(dá)到毫秒級。較之上一代，阿波龍Ⅱ整車有155項綜合能力提升。基于這些能力，阿波龍Ⅱ能夠順利應(yīng)對無保護(hù)左轉(zhuǎn)、車流擇機變道、路口通行等城市開放道路復(fù)雜場景，ODD（自動駕駛運行設(shè)計區(qū)域）也從封閉、半封閉園區(qū)進(jìn)階擴(kuò)大到開放道路。

阿波龍Ⅱ還進(jìn)一步提升了車輛的安全可靠性，搭載百度Apollo獨特的雙重冗余保障：車路協(xié)同和5G云代駕。在車路協(xié)同能力加持下，阿波龍Ⅱ能將單車智能問題減少54%、路口急剎情況降低90%；而5G云代駕能力則是保證了在極端場景下，車輛也能安全、通暢行駛。

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但出色的自動駕駛表現(xiàn)僅是阿波龍Ⅱ移動空間的能力表現(xiàn)之一。針對車內(nèi)的智能座艙體驗，阿波龍Ⅱ也帶來了多項創(chuàng)新。車內(nèi)搭載了Apollo與BOE聯(lián)合打造的全球首款車規(guī)級55寸智慧透明顯示車窗，可展現(xiàn)車輛周圍的道路元素和駕駛行為。通過高清大屏，用戶還能與搭載百度智能語音交互系統(tǒng)的虛擬領(lǐng)航員進(jìn)行交互，洞察周邊吃喝玩樂信息。此外，空間寬敞的智慧座艙、繞式的座椅設(shè)計、一體式頂燈等貼心設(shè)計，都能為用戶帶來全新體驗。

作為全國首輛商用級無人駕駛微循環(huán)電動車，阿波龍一代從2018年7月量產(chǎn)下線至今，已經(jīng)在北京、廣州、雄安、重慶、佛山等22個城市園區(qū)落地部署，是全國唯一大規(guī)模常態(tài)化運營的自動駕駛小巴，累計服務(wù)人次超12萬，累計自動駕駛里程達(dá)到12萬公里。

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此次阿波龍Ⅱ全新升級后，不僅擁有更加多元化、靈活可定制的百變車輛形態(tài)，也將以公共出行為起點連通更廣泛的交通場景。今年2月9日，百度Apollo全球首個服務(wù)多元出行的MaaS平臺首次亮相。作為MaaS平臺重要成員，阿波龍Ⅱ能與多種交通工具無縫銜接，配合自動駕駛車輛及傳統(tǒng)公交運力，同時大大縮減用戶短途步行時長，為解決市民出行的最后一公里難題帶來全新思路。在實際落地過程中，阿波龍Ⅱ還能夠針對不同場合，提供公交模式、約車模式、景區(qū)路線游覽等多種出行模式。

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廣州黃埔作為全國智能交通新基建標(biāo)桿，在自動駕駛、智能交通的創(chuàng)新上一直走在前沿。隨著Apollo與廣州市黃埔區(qū)新基建項目的合作深入，阿波龍Ⅱ?qū)⒆鳛橹悄芙煌嫦駽端的重要載體落地。未來，阿波龍Ⅱ?qū)⒉粩嗤卣埂①x能更加多元化的商業(yè)場景，在廣州黃埔的園區(qū)、機場、商圈、居民社區(qū)等場景落地，為市民帶來全時態(tài)的智能化出行體驗。