在COVID-19大流行之后，全球供應(yīng)鏈正遭受前所未有的破壞，平均每家大企業(yè)報(bào)告的年收入損失為1.82億美元。但許多供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)早在過(guò)去幾年的混亂之前就出現(xiàn)了。國(guó)內(nèi)和全球供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型姍姍來(lái)遲。

提高可見(jiàn)性、靈活性和有效溝通，對(duì)于高效和有彈性的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。然而，迄今為至，人們的注意力一直集中在數(shù)據(jù)的生成上——這就是為什么物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在解決供應(yīng)鏈問(wèn)題時(shí)未能如愿以償。全球超過(guò)100億臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備正在不斷向已經(jīng)溢出的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)添加數(shù)據(jù)。但問(wèn)題不在于缺乏數(shù)據(jù)——這就是為什么物聯(lián)網(wǎng)不是解決之道。

單獨(dú)來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)是沒(méi)有意義的——只是另一條數(shù)據(jù)鏈。供應(yīng)鏈本質(zhì)上由許多利益相關(guān)者組成，每個(gè)利益相關(guān)者執(zhí)行自己的關(guān)鍵功能，共同構(gòu)成整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈上的數(shù)據(jù)跨越了眾多利益相關(guān)者，彼此孤立。物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)確實(shí)增加了價(jià)值，但如果沒(méi)有相關(guān)環(huán)境信息，價(jià)值并不大。

解鎖深埋在供應(yīng)鏈深處的隱藏價(jià)值的關(guān)鍵要素是，將各種數(shù)據(jù)鏈以一種具有意義的方式整合在一起。例如，許多車輛都配備了某種形式的跟蹤和監(jiān)控功能，可以無(wú)線報(bào)告大量信息。但除非物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與特定的車輛登記配對(duì)，否則這些數(shù)據(jù)毫無(wú)意義。車輛正在運(yùn)輸什么、為誰(shuí)運(yùn)輸、向何處運(yùn)輸?shù)男畔⑹窃黾觾r(jià)值的信息——提供了環(huán)境，并幫助企業(yè)利用數(shù)據(jù)來(lái)提高運(yùn)營(yíng)效率。

大規(guī)模數(shù)據(jù)可訪問(wèn)性

這個(gè)簡(jiǎn)單的例子突出了供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的真正挑戰(zhàn)。為了提供企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈日益增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)所需的信息，需要從無(wú)數(shù)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中獲取數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)匯集在一起，這些供應(yīng)鏈系統(tǒng)由眾多獨(dú)立組織擁有、運(yùn)營(yíng)和控制。如今的戰(zhàn)場(chǎng)是大規(guī)模的數(shù)據(jù)可訪問(wèn)性。

對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，存在很多爭(zhēng)論。但這一切都?xì)w結(jié)為4個(gè)核心問(wèn)題：

• 當(dāng)不同的系統(tǒng)都具有不同的期限和接口能力時(shí)，如何連接到不同的系統(tǒng)來(lái)收集所需的數(shù)據(jù)?
• 如何確保數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確和可信的?
• 如何以可擴(kuò)展的、一致的和連貫的方式將數(shù)據(jù)組合一起?
• 如何維護(hù)各自組織的安全和隱私，確保僅捕獲相關(guān)數(shù)據(jù)并僅與有資格的其他人共享?

智能數(shù)據(jù)編制

這一突破來(lái)自于新的數(shù)據(jù)網(wǎng)格技術(shù)，該技術(shù)基于分布式架構(gòu)，使用戶可以輕松地訪問(wèn)和查詢數(shù)據(jù)所在的位置，而無(wú)需先將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)湖或數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。從組織在各自運(yùn)營(yíng)的日常運(yùn)行中使用的系統(tǒng)中訪問(wèn)數(shù)據(jù)，可增加對(duì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性的信心。因?yàn)槿绻髯缘念I(lǐng)域不能在其系統(tǒng)中保持?jǐn)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，則各自的業(yè)務(wù)將受到影響。

使用數(shù)據(jù)網(wǎng)格技術(shù)，每個(gè)系統(tǒng)直接連接到一個(gè)中央“指揮”平臺(tái)。指揮平臺(tái)必須足夠靈活，以幾乎不需要更改的方式與目標(biāo)系統(tǒng)交互。例如，使用API。通過(guò)FTP，或者甚至可能提供手動(dòng)輸入應(yīng)用程序，以方便從不具有外部接口功能的系統(tǒng)捕獲數(shù)據(jù)。

為了確保數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)一致，使人類和IT系統(tǒng)可以輕松地進(jìn)行交互和使用，并確保只捕獲相關(guān)數(shù)據(jù)，在中央平臺(tái)中創(chuàng)建了“數(shù)字孿生”。這些預(yù)定義的數(shù)字孿生表示供應(yīng)鏈中的對(duì)象。貨物的數(shù)字孿生提供了一個(gè)中心“對(duì)象”，所有相關(guān)數(shù)據(jù)都可以添加到該對(duì)象中。然后，智能數(shù)據(jù)編排捕獲和映射數(shù)據(jù)，在建立委托數(shù)字孿生時(shí)定義和分配策略，幫助捕獲下一個(gè)數(shù)據(jù)，并確保只從連接的系統(tǒng)中獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。

例如，可以將托運(yùn)和庫(kù)存數(shù)據(jù)與運(yùn)輸時(shí)間表和分配運(yùn)輸結(jié)合起來(lái)。然后，可以將從車輛遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)捕獲的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)添加到相關(guān)的托運(yùn)數(shù)字孿生中，提供針對(duì)單個(gè)托運(yùn)的實(shí)時(shí)信息。

供應(yīng)鏈可見(jiàn)性

在供應(yīng)鏈可見(jiàn)性方面，每個(gè)利益相關(guān)者的要求都不同。例如，運(yùn)輸企業(yè)使用的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)可以隨時(shí)提供所有車輛的可見(jiàn)性，這對(duì)企業(yè)監(jiān)控其車隊(duì)來(lái)說(shuō)是必要的。另一方面，正在運(yùn)輸貨物的制造商也想實(shí)時(shí)知道其貨物去向。他們只需要貨物運(yùn)輸過(guò)程中特定車輛在特定時(shí)間段內(nèi)的GPS數(shù)據(jù)。

從層次上考慮供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)至關(guān)重要。這里考慮單個(gè)利益相關(guān)者為特定目的使用的指向系統(tǒng)。利用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)來(lái)監(jiān)控車輛的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)是一個(gè)非常有針對(duì)性的應(yīng)用。

在供應(yīng)鏈中，指揮平臺(tái)跨多個(gè)涉眾捕獲和編排數(shù)據(jù)，以提供細(xì)粒度的可見(jiàn)性。

供應(yīng)鏈中的受眾各不相同。不同的利益相關(guān)者想要不同的東西，并希望以一種為他們提供價(jià)值的方式與不同的數(shù)據(jù)部分進(jìn)行交互。

應(yīng)用層必須能夠以多種方式向多個(gè)受眾交付。但是中央指揮平臺(tái)必須能夠提供允許這種靈活性的輸出。畢竟，沒(méi)有設(shè)備，就無(wú)法在便攜設(shè)備上運(yùn)行。

指揮平臺(tái)創(chuàng)造的數(shù)字孿生必須是獨(dú)立的，以便可以以不同的方式單獨(dú)詢問(wèn)。這將確保輸出(應(yīng)用程序)的范圍可以從自定義儀表板到通過(guò)電子郵件、SMS或API的事件驅(qū)動(dòng)推送通知。

運(yùn)營(yíng)商和分析師

隨著每個(gè)數(shù)字孿生獲得更多的數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)智能數(shù)據(jù)編排使用這些數(shù)據(jù)來(lái)捕獲關(guān)鍵事件。這些事件可以分發(fā)到整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)商，有助于提高效率和簡(jiǎn)化流程。還可以與其他供應(yīng)鏈系統(tǒng)交互——推動(dòng)流程自動(dòng)化和消除文書工作。

此外，這些事件被繪制成每批貨物的生命周期記錄。分析師可以使用這些生命周期記錄進(jìn)行宏觀分析，通過(guò)確保運(yùn)營(yíng)商和分析師都從相同的環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行工作，從而彌合當(dāng)前的鴻溝。

研究表明，擁有最優(yōu)供應(yīng)鏈的企業(yè)可以將庫(kù)存減半，供應(yīng)鏈成本降低15%，現(xiàn)金周轉(zhuǎn)速度提高兩倍。當(dāng)然，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈監(jiān)控技術(shù)，如監(jiān)控溫度受控商品的傳感器，也有自己的用途。尤其是在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以緩解糾紛。但它們提供的價(jià)值非常狹窄和有限。

供應(yīng)鏈可見(jiàn)性技術(shù)的真正力量在于，其可以開始將供應(yīng)鏈移動(dòng)到一個(gè)自治點(diǎn)，建立在對(duì)生成的詳細(xì)貨物生命周期記錄的分析之上。例如，可以自主地做出決策，啟動(dòng)或暫停流程。并且可以在宏觀層面進(jìn)行預(yù)測(cè)，而不是局限于單個(gè)產(chǎn)品是否會(huì)在正確的條件下按時(shí)到達(dá)。

為了實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變，技術(shù)需要更多地嵌入到整個(gè)供應(yīng)鏈中。企業(yè)需要能夠連接與之交互的每個(gè)系統(tǒng)，并且數(shù)據(jù)需要返回到組織中以推動(dòng)自動(dòng)化。這些數(shù)據(jù)還需要以一種有利于宏觀分析的方式進(jìn)行結(jié)構(gòu)化，以便在未來(lái)做出更智能、更精確的宏觀決策。

供應(yīng)鏈的可見(jiàn)性需要提供的不僅僅是地圖上的一個(gè)點(diǎn)。是時(shí)候聯(lián)合起來(lái)，導(dǎo)航到數(shù)字化的路線了。