?近日，面向開源及私有軟件項(xiàng)目的代碼托管平臺(tái) GitHub 宣布：現(xiàn)在已有 1 億名開發(fā)者在使用該平臺(tái)。

從 0 到 1 個(gè)億，GitHub 用了十五年時(shí)間，成為了全球最大的開源代碼托管平臺(tái)。在這 1 億的用戶之中，有超過一千萬名開發(fā)者來自中國。

GitHub 在公告中稱：「從創(chuàng)建拉取請求到通過 GitHub Copilot 為開發(fā)者提供 AI 授權(quán)，我們所做的一切都是將開發(fā)者放在首位。」

GitHub 發(fā)展史

自 2008 年推出以來，GitHub 已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，現(xiàn)在已經(jīng)成為數(shù)百萬開源和專有軟件項(xiàng)目的默認(rèn)托管服務(wù)，讓開發(fā)者在不同的地方圍繞共享代碼庫進(jìn)行協(xié)作。

相比最初，GitHub 的開發(fā)者數(shù)量在十幾年間實(shí)現(xiàn)了大幅提升。2013 年，GitHub 公布的用戶數(shù)量是 300 萬。2018 年，微軟以 75 億美元收購 GitHub，公告中透露的用戶數(shù)量是 2800 萬。

在新冠大流行期間，隨著居家辦公人數(shù)比例的上升，GitHub 平臺(tái)迎來了新的生機(jī)。三個(gè)月前，GitHub 在 2022 年度開發(fā)者報(bào)告中透露的數(shù)字變成了 9400 萬用戶。

從國家和地區(qū)分布來看，中國和印度的 GitHub 開發(fā)者用戶數(shù)量和增長速度僅次于美國。在 2021 年度 Octoverse 報(bào)告中，GitHub 曾透露有 755 萬名用戶來自于中國。而在 2022 年度 GitHub 新增的 2050 萬用戶中，就有近 320 萬（15.6%）來自于中國。

與此同時(shí)，印度開發(fā)者的力量也不容小覷：「2015 年，GitHub 上近三分之一的開發(fā)者來自北美。如今，增長最快的地區(qū)已經(jīng)不是美國，而是東南亞、非洲和南美洲。僅在印度，就有超過 1000 萬開發(fā)人員使用 GitHub 來構(gòu)建軟件。在巴西，超過 300 萬的開發(fā)者在使用 GitHub。」

在 2019 年的一次主題演講中，GitHub 前 CEO Nat Friedman 曾表示，該公司的目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到 1 億開發(fā)者。

如此看來，GitHub 似乎提前兩年達(dá)到了計(jì)劃中的這個(gè)里程碑。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)：聯(lián)手微軟、OpenAI 打造 Copilot

談到 GitHub 的發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)，Copilot 不可不提。

Copilot 由 Codex 提供支持，這是一個(gè)由 OpenAI 開發(fā)并授權(quán)給微軟的 AI 系統(tǒng)。它主要利用 OpenAI 的技術(shù)，可以根據(jù)用戶輸入的文本 prompt 提供建議，直接在程序員的代碼編輯器中生成和推薦代碼行。

對(duì)微軟來說，GitHub 有助于其建立與軟件開發(fā)領(lǐng)域的聯(lián)系，因?yàn)樗畛鯇?duì)待開源軟件的態(tài)度算是「不屑一顧」。同時(shí)，微軟還利用 GitHub 及其相關(guān)數(shù)據(jù)開發(fā)了 AI 驅(qū)動(dòng)的程序員輔助工具 Copilot。

不過對(duì)于微軟來說，短期內(nèi)更重要的是，GitHub 提供的各種付費(fèi)計(jì)劃目前每年能夠?yàn)槠湄暙I(xiàn)約 10 億美元的收入。

Copilot 于 2021 年推出預(yù)覽，2022 年 6 月正式發(fā)布。由于 Copilot 以 GitHub 上公開的代碼為基礎(chǔ)進(jìn)行訓(xùn)練，其發(fā)布后不久就引發(fā)了是否違反版權(quán)法的爭議。

2022 年 11 月，程序員兼律師 Matthew Butterick 與 Joseph Saveri 律師事務(wù)所的法律團(tuán)隊(duì)合作，提出了一項(xiàng)擬議的集體訴訟，聲稱該工具依賴于「規(guī)模空前的軟件盜版」。Butterick 和他的法律團(tuán)隊(duì)后來以類似的理由代表兩名匿名軟件開發(fā)者提起了第二起擬議集體訴訟，這也是微軟、GitHub 和 OpenAI 希望駁回的訴訟。

文件中指出，微軟和 GitHub 表示申訴「因兩個(gè)內(nèi)在的缺陷而失敗：缺乏傷害和缺乏其他可行的索賠」，而 OpenAI 同樣表示原告「指控的是一攬子索賠，未能提出侵犯可認(rèn)知的法律權(quán)利」。這些公司認(rèn)為，原告依靠「假設(shè)的事件」來提出他們的要求，并說他們沒有描述他們個(gè)人是如何受到該工具的傷害。

微軟和 GitHub 在文件中稱：「Copilot 沒有從公眾可用的開源代碼中提取任何東西。相反，Copilot 幫助開發(fā)者編寫代碼，根據(jù)它從公共代碼中收集到的全部知識(shí)生成建議。」

此外，微軟和 GitHub 繼續(xù)聲稱原告是「破壞開源原則」的人，他們要求「禁令和數(shù)十億美元的暴利」，這些與「他們自愿分享的開源軟件」有關(guān)。據(jù)報(bào)道，駁回訴訟的法庭聽證會(huì)將在 5 月份舉行。

盡管潛在的法律挑戰(zhàn)阻礙了 AI 驅(qū)動(dòng)工具的發(fā)展，但微軟已經(jīng)承諾提供數(shù)十億美元來延長與 OpenAI 的長期合作關(guān)系。據(jù)傳，它還在考慮將人工智能技術(shù)引入 Word、PowerPoint 和 Outlook，還可能將 ChatGPT 加入必應(yīng)。

微軟、GitHub 和 OpenAI 并不是唯一面臨法律問題的公司。本月早些時(shí)候，Butterick 和 Joseph Saveri 律師事務(wù)所又提起訴訟，指控 MidJourney、Stability AI 和 DeviantArt 創(chuàng)建的人工智能藝術(shù)工具從互聯(lián)網(wǎng)上非法刮取藝術(shù)家的作品，違反了版權(quán)法。蓋蒂圖片社也在起訴 Stability AI，聲稱該公司的 Stable Diffusion 工具「非法」從該網(wǎng)站上刮取圖片。?