引言

     數字化轉型，從本質上來說是支撐業務轉型，金融機構致力于更好地服務客戶，這必然需要科技和數據的持續賦能。面對規模更龐大的系統、種類更繁雜的技術、迭代更頻繁的需求，筑牢安全運營防線離不開體系化、智能化運維工具平臺的支撐。運維工具作為運維人的“武器裝備”是安全運營強有力的保障；海量數據是武器裝備的“彈藥”，決定著運維的保障能力；業務需求則是運維人的“北極星”，指引著運維瞄定的方向。本文結合銀行業運維工具建設特點及近年IT運維發展趨勢總結了在數字化轉型驅動下運維工具體系建設的一些思考。

IT運維發展趨勢

  1.1.運維模式變遷

     IT業務種類和范圍的持續擴展、企業技術架構的不斷更迭，推動著運維模式變遷，作為IT運維工作本身，大部分工作正在逐步交由機器完成。相比過去，系統的運維工作特點發生了較大變化，IT運維正朝著自動化和智能化的發展方向昂首挺進闊步前行。

圖1：運維模式變化圖示

  1.2.運維工具演進

     隨著運維模式的變遷，運維工具也在與時俱進的發展。所謂“工欲善其事，必先利其器”，運維工具作為運維人的“武器裝備”直接決定了運維能力強弱。根據各時期工具特點，可以將工具的演進過程劃分為腳本化、平臺化、開放化、智能化四大階段。當然各個階段之間不是互相完全割裂的，它是一個循序漸進演進的過程。

圖2：運維工具演進路線

數字化轉型驅動力

  2.1.業、技驅動

     科技就像溝通現實與未來的使者，引導人們不斷開拓發展的。

     如今金融業務越來越多樣化、便捷化，越來越注重用戶體驗，商業銀行需要在激烈的市場競爭中形成差異化服務的比較優勢。而業務的變革促使運維將要面對規模更龐大的系統、種類更繁雜的技術、以及更快的交付需求，這些都離不開高效和精細的運維管理體系，離不開規范化、智能化的運維管理平臺和工具體系支撐。

     從近年關于IT架構變化、敏態運行等技術角度來看，云計算、分布式、微服務等新技術和敏捷運維、SRE、ITIL4運維理念已經在眾多金融機構中被廣泛應用，為行業發展賦能。運維平臺和技術工具則作為運維體系建設的重要一環，更需要合理建設，促進智能化運維轉型，以提升運維管理整體質效。

     空間，走向的具有活力的新世界。以信息技術為中心的當代科技革命在全球蓬勃興起，標志著人類從工業社會向信息社會的歷史性跨越。

  2.2.外部約束及要求

     中國人民銀行發布《金融科技發展規劃（2022-2025年）》銀發〔2021〕335_號文件明確指出“建立健全金融數據中心智能化運維機制，深化自動傳感器、巡檢機器人等新一代人機交互技術在數據中心運維應用”；銀保監會2022年1月發布的《中國銀保監會辦公廳關于銀行業保險業數字化轉型的指導意見》銀保監辦發〔2022〕2號中明確指出“加快構建面向大規模設備和網絡的自動化運維體系”推動運維管理模式轉型升級。

運維工具建設現狀

  3.1.建設概況

     信息科技是業務發展的核心動力，各行都在逐步加大科技建設的資源投入。隨著業務的持續發展和資源的加持，各行的運維自建工具類別和數量與日俱增，這也給運維工具的建設和管理帶來了新挑戰。

     某國有商業銀行：運維環境分為云和非云兩大環境，其中非云環境運維工具多達上百個，云環境運維工具達幾十個。在運維工具建設方面以各個運維專業方向作為主體和發起方，產品來自不同廠商，增加新的工具需要重新與存量工具進行集成。云平臺與非云平臺分別依賴不同工具，運維團隊需要維護兩套工具。

     某股份制商業銀行：行內數十個運維工具并存，工具間互相協作完成日常運維。日常ECC排障需要依賴十幾個監控系統同時查看，并輔助以線下大量電話溝通，以實現信息交流和故障處理。未來工具存在繼續增加的可能性，整體工具建設存在重復、工具間集成難以持續等問題。

     某股份制商業銀行：運維工具技術架構涉及運維基礎平臺層、運維數據支撐層、運維通用場景層幾十種各領域運維工具平臺，各工具平臺立項建設多是從專業化角度出發，滿足運維過程中各需求場景；組織上，以職能型為主，逐漸向項目型試點；管理規范遵循行內統一的立項、實施、驗收等管理規范。

  3.2.建設特點

     結合目前各行運維工具建設現況可以看出，現有工具建設大多數呈現前、后臺豐滿，中臺較瘦的“啞鈴型”。底層圍繞機房、網絡、安全等運維基礎架構領域建設的工具量大面廣，中臺需求明確但能力單薄，前臺通用能力稍弱對外賦能不足。

圖3：工具技術架構特點-前、后臺豐滿，中臺較瘦的“啞鈴型”

建設思考

     圍繞數字化轉型戰略,運維工具體系建設需系統化梳理、規劃技術架構及適宜的管理方案，一方面要從全局視角對運維工具建設項目進行合理規劃，統籌管理，構建智能化運維工具平臺建設藍圖；另一方面要強化運維工具項目的治理能力，逐步形成完善的管理規范、配套的組織模式、適宜的文化價值導向，技術戰略規劃和治理規范雙管齊下。

圖4：運維工具建設思路

   4.1.建設要點

     數字化轉型是一場以金融科技創新為核心的競逐，運維工具體系建設重點是建立可持續擴展的數字化IT能力體系，以支撐和引領企業能夠更好地應對外界持續變化的復雜度和不確定性。建設過程要以用戶體驗、業務需求為導向，以存量工具合理整合為前提，以服務場景為核心，以運維工具平臺為支撐，結合敏捷化流程管控要求完成與組織文化相匹配的運維工具體系建立。

圖5：IT運維工具建設要點

  4.2.藍圖暢想

     數字化運維驅動下的工具體系的建設應在上述建設要點的基礎上對存量的運維工具平臺進行缺失新建，無用下線，重復整合，按需升級；同時將運維工具的治理體系下沉，賦能運維工具的技術架構從原來的“啞鈴型”轉變為運維底座堅實、運維中臺有力、運維前臺服務場景豐富的“樽型”，促使運維工具體系整體達到合理建設、職責清晰、分層實施、高質高效、形成合力的效果。

圖6：運維工具藍圖暢想：治理體系下沉賦能技術架構為“樽”

4.3.技術架構

     運維工具技術架構的建設應采用分層循序建設的方式：

     一是要夯實以服務IT硬件、軟件、應用等運維對象為核心的運維工具底座；

     二是要建設堅實的運維工具中臺，提升運維數據中臺、AI中臺及操作中臺的能力，將各基礎架構層面工具平臺的“原子”功能以API方式對外開放、統籌管理，持續提升運維工具的編排能力，解放人力的同時使運維的質量和效率也更加有保障；

     三是不斷豐富前臺運維服務場景以適應業務快速發展和越來越豐富的運維服務化需求。

     通過運維工具底座的夯實、運維工具中臺的賦能以及頂層運維服務編排能力的提升不斷推動運維向敏捷化、數字化、智能化和服務化轉型，更好的提升用戶和客戶體驗，賦能業務高效發展。

圖7：技術架構：夯實基礎架構，強化中臺能力，豐富上層服務場景

  4.4治理體系

     運維工具治理體系建設主要從優化組織模式、提升管理規范和建立配套文化三個方面開展。

     組織模式:在職能型架構為主的基礎上增加拉通運維工具項目管理的橫向團隊，統籌管控項目準入、實施以及驗收等關鍵環節；同樣也增加運維工具需求管理橫向團隊，改變“人人都是需求方，人人都是平臺方”的模式，建立權責清晰分層的需求管理組織。

     管理規范:在遵循行內統一規范的基礎上建立個性化項目管理規范，保障立項階段合理合規、有理有據；實施階段需求有效管理、進度實時把控；驗收階段設立完善的評價體系。立項、實施、驗收各環節相互促進，相互制約，形成工具建設閉環管理生態。

     文化價值導向:文化價值導向是信念、價值觀、行為準則和風氣等內容的復合體，是一種精神力量，有益于統一意志、規范行為，凝聚力量。數字化轉型驅動下，在原有“陽光、專業、擔當”的基礎上倡導科技工作以敏捷、創新、極致為導向，快速響應各方需求、革故鼎新、把事情做到極致。

圖8：治理體系：優化組織模式、提升管理規范、建立配套文化

結語

     綜上所述，銀行業正在持續關注和投入到平臺化運維、數字化運維革新中，循序漸進的實現智能運維的落地，從運維工具建設項目的需求提出、立項實施到獎懲評價各個環節進行全流程把控，逐步形成合理的運維工具技術架構、完善的管理規范、配套的組織模式、適宜的文化價值導向，提升科技整體中臺化、敏捷化和智能化建設水平，助力運維的數字化轉型，同時具備賦能開發、測試等其它領域能力，實現對業務卓有成效、積極主動的支持，持續賦能業務創新發展。