當?shù)貢r間12月26日，據(jù)日本航空公司消息，當天7時30分左右，連接該公司內(nèi)部與外部的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致與外部通信的系統(tǒng)出現(xiàn)故障。日本航空公司方面稱，截至當天10時，受網(wǎng)絡(luò)攻擊影響，至少有9個日本國內(nèi)航班出現(xiàn)延誤，最長約1小時，預(yù)計影響范圍可能會進一步擴大。

日本航空公司（JAL）作為日本的第二大航空公司，在社交媒體平臺X發(fā)布聲明稱，日本航空內(nèi)部和外部網(wǎng)絡(luò)設(shè)備均遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊，致使與外部系統(tǒng)通信的系統(tǒng)出現(xiàn)問題。預(yù)計會對國內(nèi)和國際航班造成影響，并就給乘客帶來的不便致歉，目前正在全力解決這一問題。

由于系統(tǒng)故障已經(jīng)有九個航班被延誤，預(yù)計還會有進一步的中斷情況發(fā)生。日本航空的發(fā)言人承認或許會出現(xiàn)額外的延誤或者取消航班的情況，但沒有提供有關(guān)影響程度的具體細節(jié)。這一事件凸顯出日本航空行業(yè)日益嚴峻的網(wǎng)絡(luò)安全威脅形勢。

日本航空與近期遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊的其他日本公司處于同樣的境遇。

2022年，一次類似的攻擊致使豐田汽車供應(yīng)商的運營中斷，其國內(nèi)工廠停產(chǎn)了一整天；2024年6月，視頻分享平臺Niconico因大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊暫停了服務(wù)。

日本航空此次遭受的網(wǎng)絡(luò)攻擊也反映出全球關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域愈發(fā)嚴重的脆弱性。航空業(yè)尤其容易受到這類威脅，因為其運營依賴于從訂票到行李處理等一系列相互關(guān)聯(lián)的數(shù)字系統(tǒng)。

航空公司尚未透露有關(guān)攻擊者或者攻擊性質(zhì)的細節(jié)，但強調(diào)正在與網(wǎng)絡(luò)安全專家和相關(guān)當局緊密合作以解決問題。專家警告說，如果不及時解決，這類攻擊可能會導(dǎo)致敏感數(shù)據(jù)泄露或者重要服務(wù)中斷。

建議乘客查看日本航空的官方網(wǎng)站或者聯(lián)系客服以獲取航班時刻表和潛在延誤的最新信息。航空公司已向旅客承諾，會在有更多信息時提供實時更新。

自1951年成立以來，日本航空一直是日本航空業(yè)的基石。憑借一個服務(wù)于全球90多個目的地的機隊，它仍然是該國最主要的航空公司之一。隨著調(diào)查的推進，這次網(wǎng)絡(luò)攻擊再次讓人們意識到，在日益數(shù)字化的世界里，關(guān)鍵行業(yè)面臨著諸多脆弱性。

參考來源：https://cybersecuritynews.com/japan-airlines-system-hit-by-cyber-attack/