5月29日消息，特別興趣小組（SIG）OPEN（One-Pair Ether-Net）聯盟今天宣布，自2011年11月聯盟成立以來，成員公司已經增加了7倍。

OPEN聯盟的宗旨是，促進以太網汽車互連的廣泛采用。現在聯盟共有45個成員公司，分別來自科技和汽車行業。汽車行業需要改善車內安全性、舒適度和信息娛樂體驗，同時極大地降低網絡復雜性和電纜成本，OPEN聯盟成立的初衷正是為了滿足這些行業需求。經OPEN聯盟成員投票確定，寶馬公司以太網項目經理Kirsten Matheus博士出任OPEN聯盟主席。

除了創始成員博通、寶馬、飛思卡爾半導體、哈曼、現代汽車和恩智浦半導體公司，現在又新增了4個贊助成員公司，分別是博世、歐陸、捷豹-路虎和瑞薩電子。35個采用者成員為：安捷倫科技、阿爾派電子、Aptina Imaging、Aquantia、Cadence Design Systems Inc.、C&S Group、dSPACE GmbH、DSP-Weuffen、ETAS GmbH、富士通半導體、英飛凌科技股份公司、Intedis、JAE Europe Limited、KDPOF、Lear Corporation、力科、萊尼電纜公司、Melexis、MOLEX、OmniVision Technologies、泛達、羅森伯格、Symphony Teleca、TE Connectivity、Time Critical Networks、TTTech Computertechnik AG、T?V Nord、美國新罕布什爾大學互操作性實驗室、法雷奧、Vector Informatik GmbH、ViGEM、偉世通、Wipro、X2E和Yazaki Corporation。

在今年早些時候舉行的***會議上，OPEN聯盟成立了技術委員會，以應對互操作性、第三方測試平臺、認證程序以及較高數據速率規范等問題。OPEN聯盟成員公司將在本周舉行的嵌入式系統展覽會（Embedded Systems Expo）上再次相聚。

OPEN聯盟的關鍵著眼點是，促進博通的BroadR-Reach?技術作為開放標準得到廣泛采用。BroadR-Reach技術為滿足汽車行業的嚴格要求而設計，通過單對非屏蔽雙絞線提供高性能的100Mbps帶寬，由于無需布設昂貴、笨重的屏蔽電纜，汽車制造商可以極大地降低互連成本和電纜重量。OPEN聯盟成員都可以獲得使用BroadR-Reach性能規范的許可，只需按照RAND條款從博通公司獲得一個許可證即可。