今天，手機號碼已經成為用戶難以更替的電子身份——信用卡、銀行卡與手機號碼綁定了；留在醫院、學校和裝修房子的聯系電話是手機號；甚至連郵箱、QQ、微博等即時聯系方式都關聯了手機號。在中國，手機號與人們生活的緊密程度可能遠勝其他很多國家，但卻恰恰是中國，成為全球為數不多的沒有實行移動攜號轉網的國家之一。

但這種情況在不久將會作古。據知情人士透露，相關部門在進行評估、研究制定下一階段試驗以及全國商用方案，目前已有部分運營商正在對后臺運營支撐系統進行改造。“可能是由工信部牽頭成立全國號碼攜帶數據庫以及管理中心，具體的數據庫位置分布上可能會分地區部署。”但工業和信息化部電信研究院通信標準所相關人士在接受C114垂詢時表示，已經接到上級通知，并不愿意談及此事。

市場研究機構中金公司也在日前發布研究報告，詳細介紹了全球其他國家的攜號轉網實施情況，并對國內實行號碼可攜帶方案的設計作出了預測。中金認為，目前在國內大規模推廣攜號轉網，雖然還面臨著一些困難，但在商業上合理、技術上可行、成本上可控，是利國利民利行業的重要舉措。

商業合理

實施攜號轉網被認為是能使消費者、國家和電信行業三方都受益的舉措。號碼可攜帶既有利于消費者，也有利于優化市場結構，通過市場的管制措施，實現有效競爭，提高消費者福利。

對消費者來說，號碼攜帶可以減少用戶的轉網成本。對國家來說，號碼攜帶能節約號碼資源。號碼攜帶可以打破現有電信運營商的優勢地位，從而促進市場競爭，優化市場結構。實施號碼攜帶后，號碼資源通常由第三方集中管理，也節約了社會資源。

目前，中國的移動通信市場，中國移動的收入和語音分鐘數上占80%左右的市場份額，市場份額第二和第三的中國聯通及中國電信加起來的份額，還不到很多國家第三大運營商單個的市場份額，從這一點來看，中國可能是全球移動市場競爭格局最不均衡的國家。

中金公司的報告測算，中國移動如果得到新增市場份額的50%（每年400 億左右、同比6%-7%的收入增長），其5 年后的總市場份額仍在70%左右；即使中移動只得到30%的新增市場份額（每年250 億左右、同比3%-4%的收入增長），其5 年后的總市場份額仍會在60%左右。

中金公司電信分析師陳昊飛認為，移動號碼是公共資源，不是企業資源，企業沒有道理壟斷。從長期來看，移動攜號轉網是“不利于運營商整體，但利于消費者整體”；但從運營商整體市場來看，有可能“有利于某個體”，這需要這個個體有相對競爭優勢、或配合其他監管上的平衡措施。

技術可行

2010年11月22日零時，海南、天津啟動了手機用戶攜號轉網試驗。天津實行“雙向轉網”，海南則實行“單向轉網”。根據工信部的統計，截止到今年1月31日，累計共有158631個用戶提出了攜號轉網的申請，其中58260個用戶實現了攜轉。

目前一年期滿后，天津、海南兩省市都仍在正常辦理攜號轉網的預約和受理工作。據透露，按照工信部要求，一年試點期結束后，兩省市攜號轉網工作將不設期限地繼續推行。工信部通信發展司副司長陳家春曾表示，下一步工信部將重點解決試驗當中遇到的問題和情況，加快完善試驗的方案，建立相關的機制，加強對試驗的管理，為科學制定下一步號碼攜帶的政策做好準備。

陳昊飛認為，攜號轉網在執行上不存在任何技術難度，投資維護費用也不到運營商利潤的千分之五。目前存在的看似難點主要是因為投資人原來沒有心理準備，操作上沒有“最終全國推廣”的決心，執行不到位、監管不到位、投入不到位。

同時，美日韓德法英等國均已實行移動攜號轉網多年，軟硬件改造、流程和監管都比較成熟了。中國要實行移動攜號轉網并監管，有大量國外實踐經驗可以借鑒。

當然，國家在平衡行業競爭格局不應該傷害到中國移動管理層和員工的利益，否則行業惡性競爭難以避免，國有企業一旦惡性競爭往往比民營企業更厲害。根據中金公司的調查，中移動員工的工資已開始慢慢變成“計件薪酬”，而不直接與利潤掛鉤，而管理層早已沒有股權激勵。

運營商往往不情愿辦理攜號轉網，總是傾向于設置種種障礙，所以要實行移動攜號轉網，一般還要監管運營商拒絕移動攜號轉網的行為，監管部門在攜號轉網實施中所起的作用不可或缺。比如在歐盟國家，一般只允許運營商在“用戶合約到期前”或者“用戶存在欠費”的情況下不予辦理移動攜號轉網。

成本可控

推行移動攜號轉網后，需要新建“號碼攜帶數據庫”記錄所有進行移動攜號轉網的用戶信息，各個運營商將數據庫中的號碼攜帶信息同步到本地，在日常呼叫路由中使用。

“號碼攜帶數據庫”可以是集中式或者分布式的，集中式數據庫因為性價比較高而被大多數國家采用。歐盟已經全部實行了移動攜號轉網，大部分國家都采取了集中式數據庫的方式；當前在國內的試點也是由工信部建立了一個集中式數據庫（據報道在國內攜號轉網試點中，用戶轉網后無法收到來自銀行、網站等SP 行業短信，原因就是在試點階段各個行業SP 還沒有去“號碼攜帶數據庫”同步更新，這是攜號轉網執行不徹底所帶來的問題）。

對照美國案例，美國每年建設維護費用3 億美元；中國的攜號轉網只有移動號碼攜帶問題（不包括固網攜號轉網）、軟件和服務價格相對低、供應商有競爭、與美國實時相比較中國用戶規模較小，當前階段中國運維全國號碼攜帶系統的費用大致估算應在每年1 億美元以下，三個運營商按其收入/利潤規模分擔，號碼攜帶成本對運營商的負擔是較小的。

為了支持號碼攜帶，運營商內部核心網也需要軟硬件改造，但這個費用是一次性的（后續升級擴容時要求設備商提供的設備都支持新的號碼攜帶功能即可，引起的增量成本很小），折舊到每年大約幾千萬，負擔也較小。

全國號碼攜帶系統的建設成本和運維成本大致和攜號轉網用戶規模成正比，初期投資需要超前規劃和建設，但大致可以以每年折合費用做參照。按照超前規劃5 年計，大致估算總成本在30 億人民幣左右，資本支出大約20 億人民幣。