華為近日宣布中標(biāo)中國交通運(yùn)輸部國干傳輸網(wǎng)項(xiàng)目，助力全國交通運(yùn)輸信息化建設(shè)，為交通部整合各個(gè)交通子行業(yè)資源、支持信息快速上傳下達(dá)、實(shí)現(xiàn)緊急情況下第一時(shí)間進(jìn)行指引救援提供了平臺(tái)保障。

長期以來，公路、水路、民航、郵政等子行業(yè)處于各自為政的狀態(tài)，缺乏統(tǒng)一的發(fā)展戰(zhàn)略、方針政策和法規(guī)，而各個(gè)子行業(yè)也迫切需要交通運(yùn)輸部組織交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和加強(qiáng)信息引導(dǎo)，交通部建設(shè)信息化智能交通平臺(tái)勢(shì)在必行。由于光纖資源絕大部分為各省高速集團(tuán)所有，所以對(duì)交通部來說資源不可控，所有光纖事故維護(hù)都只能通過協(xié)調(diào)管道商去解決，業(yè)務(wù)恢復(fù)時(shí)間無法保障，協(xié)調(diào)困難，工作難度大。同時(shí)公路車流增長迅速，擁堵變成常態(tài)，如何應(yīng)對(duì)難以預(yù)測(cè)的交通情況以及事故，對(duì)民眾進(jìn)行及時(shí)的疏導(dǎo)與救援是交通部網(wǎng)絡(luò)部署的又一個(gè)重要挑戰(zhàn)。

面對(duì)這些問題，華為協(xié)助交通運(yùn)輸部認(rèn)真分析網(wǎng)絡(luò)需求，結(jié)合現(xiàn)網(wǎng)各子行業(yè)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀，形成一套專為交通運(yùn)輸部量身打造的信息化OTN承載網(wǎng)解決方案。方案采用全網(wǎng)OTN技術(shù)，以現(xiàn)有的高速收費(fèi)站點(diǎn)為業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)，以O(shè)SN8800設(shè)備構(gòu)建省際干線傳輸網(wǎng)絡(luò)。整個(gè)傳輸網(wǎng)由華中環(huán)網(wǎng)、中西環(huán)網(wǎng)、東南環(huán)網(wǎng)、西南環(huán)網(wǎng)、西北環(huán)網(wǎng)和東北方向線性鏈構(gòu)成，呈現(xiàn)5環(huán)1支鏈的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。同時(shí)整合各省交通廳光纖資源，連接交通運(yùn)輸部網(wǎng)控中心和各省交通廳、各級(jí)海事打撈局和內(nèi)河航道沿線單位，實(shí)現(xiàn)全國網(wǎng)絡(luò)一體化。

該OTN承載網(wǎng)交付后，將是國內(nèi)交通行業(yè)應(yīng)用規(guī)模最大的網(wǎng)絡(luò)，容量大，業(yè)務(wù)擴(kuò)展靈活，極大改變了以往各自為政，獨(dú)立維護(hù)的局面。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)管理更加高效、智能，故障率可降低60%，光纖鏈路無法管理的情況大幅度減少。同時(shí)，華為獨(dú)有的網(wǎng)絡(luò)保護(hù)技術(shù)和人性化的網(wǎng)管平臺(tái)保證了網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)長期穩(wěn)定的運(yùn)行，維護(hù)人員不用24小時(shí)值守待命，即可隨時(shí)隨地了解網(wǎng)絡(luò)告警信息，從而快速處理問題。該國干網(wǎng)的部署為交通運(yùn)輸部整合各個(gè)交通行業(yè)資源、信息快速上傳下達(dá)、緊急情況下第一時(shí)間進(jìn)行指引救援提供了重要的平臺(tái)保障。同時(shí)，也為未來公眾了解全國交通的運(yùn)行狀況，查詢實(shí)時(shí)的交通天氣、擁堵信息，選擇合適的出行方式和路徑，避免節(jié)假日及極端天氣下高速公路的大面積堵塞打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。