信息與通信解決方案供應商華為，近日宣布其承建的遼寧盤營高鐵客運專線GSM-R網絡通過中國鐵道科學研究院的動態測試，網絡運行驗收指標全部合格。7月16日，高鐵盤營線正式試運行，這是華為繼廣深港高鐵、哈大高鐵之后高質量交付的又一條高鐵線路的GSM-R通信系統，在年底正式開通后將為東三省百姓的出行帶來更多的方便和快捷。

高鐵盤營線是中國一條重要的高速鐵路，也是中國“四縱四橫”客運專線網絡之一京哈客運專線的組成部份。高鐵盤營線位于遼寧省中南部，連接盤錦和營口，沿途經過錦州、鞍山，線路正線全長89.422公里，其中錦州市境內4.658公里，盤錦市境內61.63公里，海城市境內23.134公里，另有海城上下行聯絡線合計17.8公里，全線設計時速350公里每小時，沿線部署GSM-R無線基站共31個。

高鐵盤營線采用了先進的CTCS-3級列車運行控制系統，GSM-R作為列車控制系統的通信承載，對于可靠性和傳輸性能的要求非常高，需要能夠保障列車在350公里每小時的高速中不間斷的進行通信，不管是在隧道還是在橋梁等特殊環境，都需要保障傳輸的實時性和準確性。同時華為GSM-R系統進行了冗余設計，即使單個設備故障也不會引起整個系統的中斷。在開通試運行之前，中國鐵路科學研究院根據嚴格的測試標準在列車實際運行環境中進行了全面的長期的測試，系統所有指標都滿足了相關標準。華為GSM-R系統的高性能指標以及華為公司項目組的技術水平和嚴謹的工作態度獲得鐵路客戶的高度認可。