進(jìn)入21世紀(jì)，隨著全球城市化的不斷推進(jìn)，流動(dòng)人口迅速增長(zhǎng)，城市地面公共交通面臨著沉重的壓力，越來越多的城市建設(shè)者們把解決公共交通問題的目光投向地鐵等軌道交通設(shè)施上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球鐵路建設(shè)以年均3.2%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2017年，這一增速將保持在年平均2.7%左右。在中國(guó)，上億人平均每天花費(fèi)60分鐘在地鐵上。地鐵的觸角已經(jīng)深入到平民老百姓的生活角落。

地鐵的高度信息化，需要高可靠的IP承載網(wǎng)絡(luò)

當(dāng)今信息化的地鐵建設(shè)需要一個(gè)更加可靠、健壯的IP承載網(wǎng)絡(luò)，迎接PIS/CCTV/OA等子系統(tǒng)越來越頻繁的數(shù)據(jù)交換和益加豐富的IP類業(yè)務(wù)應(yīng)用，地鐵已經(jīng)成為移動(dòng)著的IP數(shù)據(jù)處理大平臺(tái)。地鐵運(yùn)營(yíng)者們面臨著老線路的擴(kuò)容升級(jí)問題或新增線路的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案選擇。于是問題來了，傳統(tǒng)方案耗資高昂，簡(jiǎn)單地直接在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)加同款型設(shè)備擴(kuò)容嗎?但I(xiàn)P數(shù)據(jù)交換太多，老款型設(shè)備帶寬不夠，選擇新的高性能設(shè)備擴(kuò)容嗎?打住，不兼容!最最重要的，一定要符合<50ms的故障倒換保護(hù)的行業(yè)規(guī)范，還記得2009年上海地鐵10號(hào)線那次追尾事故嗎，如果地鐵各子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)都能達(dá)到<50ms的故障倒換性能要求，就不會(huì)出現(xiàn)人工調(diào)度失誤的可能，讓這種糟糕的帶來巨大損失的事情發(fā)生。“0”丟包高可靠，易擴(kuò)展，低花費(fèi)——要滿足所有的這些需求該怎么辦?

華為HSR方案，全網(wǎng)<50ms的倒換保護(hù)

華為公司深入分析地鐵行業(yè)訴求，推出了HSR(High-speed Self Recovery)快速自愈保護(hù)方案，讓前面的這些問題都迎刃而解。

ENP預(yù)置備用轉(zhuǎn)發(fā)路徑，三層網(wǎng)絡(luò)故障立刻切換備用通道

HSR方案采用華為獨(dú)有的整網(wǎng)3.3ms硬件BFD高精度檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10ms快速發(fā)現(xiàn)故障，結(jié)合敏捷交換機(jī)ENP預(yù)置的備用轉(zhuǎn)發(fā)路徑可實(shí)現(xiàn)快速三層路由切換，達(dá)到50ms內(nèi)MPLS環(huán)網(wǎng)故障自動(dòng)修復(fù)，用戶毫無(wú)感知。這個(gè)怎么理解呢?你可以想象一棟樓只有一個(gè)電梯，電梯壞了，只能空載到1樓等長(zhǎng)時(shí)間的修復(fù)后再載人;而如果是2個(gè)電梯，一個(gè)壞了，就馬上坐另外一個(gè)，ENP預(yù)置的備用轉(zhuǎn)發(fā)路徑就是這第二個(gè)電梯的道理。

MAC表項(xiàng)快速刷新機(jī)制，二層網(wǎng)絡(luò)故障倒換零丟包

此外，HSR在二層環(huán)網(wǎng)環(huán)網(wǎng)鏈路斷開時(shí)快速刷新端口MAC表項(xiàng)，同步變換報(bào)文發(fā)送方式實(shí)現(xiàn)“0”丟包，保障業(yè)務(wù)體驗(yàn)永續(xù)。

HSR方案使用的LDP, BGP等三層協(xié)議和二層以太環(huán)協(xié)議SEP/ERPS/RRPP等均為成熟標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，互通開放兼容，所需的敏捷交換機(jī)系列款型選擇豐富，且均可向40G/100G演進(jìn)，毫無(wú)桎梏。方案中具有業(yè)界唯一支持50ms倒換性能+MPLS的盒式敏捷交換機(jī)S5720HI，大大降低客戶TCO，具有極高的性價(jià)比。

全可編程ENP芯片，超能力的源泉

為什么HSR方案能夠具有如此***的能力呢?因?yàn)槊艚萁粨Q機(jī)全可編程的ENP芯片能夠貼心根據(jù)需求定制處理過程，靈活改變報(bào)文處理順序;同時(shí)其大表項(xiàng)的存儲(chǔ)能力可以使得預(yù)先加載主備路徑表項(xiàng)毫無(wú)壓力;再者芯片具有的Smart Memory訪問機(jī)制查找表項(xiàng)高效快捷。

作為業(yè)界***端到端環(huán)網(wǎng)切換性能達(dá)到<50ms，基于以太交換機(jī)構(gòu)建的IP MPLS承載網(wǎng)絡(luò)保護(hù)技術(shù)方案，HSR方案已經(jīng)陸續(xù)部署到荷蘭阿姆斯特丹地鐵、深圳地鐵等多個(gè)地鐵項(xiàng)目。華為公司不懈致力于鑄造一個(gè)可信的軌道交通網(wǎng)，讓地鐵出行的您安心每一天!