從特斯拉到谷歌，再到偶有傳聞的蘋果百度，互聯網公司造車仿佛已經成了下一個足夠有勁兒的風口。但是廣大傳統汽車廠商表示：本寶寶不服。

從肌肉車到超跑，狂拽酷炫吊炸天的“荷爾蒙”級別汽車能夠帶來的已經不僅僅是逐漸革新的功能體驗。廣大汽車的信眾被打動的一瞬間也不僅僅是每一聲轟鳴，每一次擺動都被牢牢掌控在自己手中。四個輪子從代步工具升華為人類感官的延伸，這才能夠稱之為夢。

今天我們就來一起盤點一下，哪些是你能體驗到的千萬級豪車。

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2548萬元的邁巴赫landaulet

作為唯一一款半敞篷的邁巴赫，這款價值2548萬元的Landaulet成為最貴的邁巴赫。對于這樣一款豪華車，最大功率為 612馬力的6.0L V12雙渦輪增壓發動機不再是我們關注的地方，而全車的頂級用料才是其最重要的看點。這款車全球僅20輛，純手工打造，造價很貴。

國內富二代小開什么的可能會更喜歡各種跑車，對這種豪華座駕可能不太感冒，富商們又那么愛財，不一定會把錢花在這個車上。所以大家坐上這輛車的概率相當之低。

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阿斯頓馬丁one-77

阿斯頓·馬丁全球限量車型One-77于上海車展前國內正式首發。阿斯頓·馬丁One-77是限量車型，全球限量77臺，而中國獲得了5輛車的配額。但是這僅有的5輛車也已經全部被國產土豪們訂購一空，其中一輛車的成交價甚至達到了4700萬。

這款車在中國可能只有五輛，八成也會流竄于各個富人們常去的地方，在北京三里屯啊、溫州啊、海天盛筵啊、上海街頭啊這種需要逼格的地方才能找到。我等既非高富帥，又不是錐子臉的小青年估計是要和它絕緣了。

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布加迪威航16.4 Super Sport

布加迪威航16.4 Super Sport售價3800萬元。采用碳纖維打造,藍色車身極富視覺沖擊力。這款車最快速度可達約431公里/小時,不過最高時速是電子限速的415公里/小時,限速的目的之一 就是為了保護這款跑車的輪胎。動力方面,威航16.4 SS搭載一款8.0L 16缸4渦輪增壓發動機,其最大輸出功率882kw,峰值扭矩達到1500Nm,其動力相比威航16.4普通版車型提高了約20%。

這輛車主要問題還是貴，買不買還要看各位看官財力，坐不坐得上還得看各位看官人脈價值。但是只要有膽量，你可以去碰碰運氣在街頭撞它呀~不需要多猛烈，只要輕輕的觸碰那么一下下，你就能體驗到猶如410公里速度所帶來的心跳體驗。

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阿拉伯富豪造的黃金跑車

相傳豪車都降級為街頭垃圾的阿拉伯有一位富豪花了28.5億元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。不過有確切的證據說上圖這倆傳說級黃金跑車是一輛電影道具車。人家特地為電影造了一輛，估計后來也不會再拿出來了。

就算真的有黃金跑車，大體也會被車主珍藏起來，這種被別人摸一下都會貶值的物件擺出來確實也不太合適。能坐上去的概率基本為零。

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勞斯萊斯銀魅

勞斯萊斯銀魅，15.5億元。勞斯萊斯“銀魅”（Rolls-Royce Silver Ghost）有兩種解釋，第一種是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產的40/50HP車系，第二種是指40/50HP車系當中的一輛特殊的汽車。

但是怎么說都是古董級別的車子了，坐上去都有散架的危險。這種車因為年代久遠可能也已經不公開展示，所以體驗的機會也微乎其微。

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蘭博基尼愛馬仕

相傳這是一款蘭博基尼和愛馬仕聯手打造的一款超跑，爹媽都是奢侈品的基因導致這個“娃”天生就值3.8億元。

但是這款車的真實身份是2005年在日內瓦車展上展出的概念車：蘭博基尼concept s，由于是概念車，所以只生產了一輛，并且停在了蘭博基尼的博物館當中，這輛車連摸到都非常的可貴。所以想體驗基本上是沒戲了。

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奧迪派克峰

德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車，據該廠的有關負責人介紹，該車的車身是用鋁制成的，它從0-100公里的速度為5秒鐘，該車具有環保功能 。但是因為這輛車是一款概念車，僅僅是奧迪為了體現自己牛叉的工業能力而全力做的一款車子。沒有量產，所以大眾也只能對它停留在仰望的層面。

所以，到底有沒有什么豪車可以讓我們感受一下的？

有！

貼心的國民大品牌華為最近就有這么一輛千萬級豪車。

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首先，它也是一款定制車，本次華為中國區企業業務ICT巡展展車的設計采用了立體造型、藝術設計，告別了鼓噪的二維畫面，全面借用全新的3D背景墻技術，在有限的物理空間，展示無限的廣闊視野和思維空間。

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另外，展車還自備了玩兒法新穎的互動方式，參加活動的男女老少都可以通過Pad與展示屏進行無線互動，也可以直接觸控75存的液晶大屏幕了解感興趣的內容。既能全面觀看整體企業網絡解決方案，也能通過3D建模、視頻、Flash等形式詳細了解行業解決方案。

官方雖然沒有公布展車的成本，但是價格絕對是千萬級起步，分分鐘跨入豪車殿堂。

最后，展車也都是特別定制的，全球只有四輛，而且都是用到了中國。比阿斯頓馬丁全球77輛有售，中國只有5輛還貼心。而且這車一看就比那種兩個座位的一個座位的寬敞很多。

大連、大同、嘉興、涪陵將作為四輛展車的起點，巡展分別經由四條不同的線路覆蓋全國。其中東北線將從遼寧出發，途經河北、山東、內蒙古、黑龍江、吉林、北京等地終到天津。西北線將從山西出發，覆蓋河南、陜西、寧夏、甘肅、青海、新疆等地。東南、西南兩條線路也將在六個多月的時間將華為最先進的產品及解決方案帶給浙江、江蘇、安徽、廣東、貴州、四川等地的廣大客戶和合作伙伴。

如此覆蓋面廣、接地氣、科技水平高超的展車，還不趕緊體驗一下？