哈爾濱鐵路局位于全局管轄線路覆蓋黑龍江省全境和內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市。營業(yè)里程6854公里，局直機(jī)構(gòu)、直屬單位56個，附屬單位41個。作為全國***的陸路口岸滿洲里口岸和位居第三位的綏芬河口岸，分別與俄羅斯后貝加爾鐵路、遠(yuǎn)東鐵路接軌。全局年貨物發(fā)送量超2億噸，以煤炭、糧食、石油、木材、礦建五大品類為主，年旅客發(fā)送量超1億人。 

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面臨的挑戰(zhàn)

哈爾濱鐵路局網(wǎng)絡(luò)達(dá)到全局覆蓋，車間班組聯(lián)網(wǎng)總體水平達(dá)到90%，路局站段信息點(diǎn)近千個，繁瑣日常維護(hù)已經(jīng)成為客戶面臨的***挑戰(zhàn)。

 新開通業(yè)務(wù)無有效手段進(jìn)行端到端的測量評估。在各站點(diǎn)開通新業(yè)務(wù)時，流量會橫跨幾十個甚至近百個路由器和交換機(jī)設(shè)備，預(yù)測評估復(fù)雜且耗時長，需要一個高精度、可視化快速度量的手段幫助客戶評估； 

 粗獷式告警無針對性。現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)類型多，流量走向復(fù)雜，某個網(wǎng)元節(jié)點(diǎn)/鏈路出現(xiàn)故障的影響面難以快速評估影響性，部分高優(yōu)先級敏感業(yè)務(wù)如視頻會議的故障節(jié)點(diǎn)排查難、解決慢，影響客戶使用感受； 

 可維護(hù)性手段多且效率不高。現(xiàn)網(wǎng)包括路由器、交換機(jī)、傳輸?shù)染W(wǎng)絡(luò)設(shè)備都有各自的維護(hù)手段，方法多且復(fù)雜，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題時，需要使用多種方法逐級排查，效率不高 

解決方案

華為采用業(yè)界首款原子路由器，解決了哈爾濱鐵路局網(wǎng)絡(luò)的不可視，不可測量，不可管理的難題，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的可視化運(yùn)維管理。

1、原子路由器RFC 2544技術(shù)的吞吐量功能，可以根據(jù)用戶設(shè)置的速率來驗證當(dāng)前鏈路的實(shí)際可使用***帶寬。只需要將一對原子路由器插在客戶現(xiàn)網(wǎng)末端設(shè)備GE光口上，即可達(dá)成端到端新開通業(yè)務(wù)帶寬分配檢測； 

2、原子路由器TWAMP技術(shù)，通過探針數(shù)據(jù)采集，結(jié)合uTraffic網(wǎng)管設(shè)置閾值，即可達(dá)成鏈路質(zhì)量預(yù)警。 

3、原子路由器IP FPM技術(shù)，通過報文“染色”、數(shù)據(jù)采集，結(jié)合uTraffic網(wǎng)管設(shè)置閾值，即可達(dá)成針對某業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性告警。  

客戶價值

1、業(yè)務(wù)無影響提升，保護(hù)客戶投資 

業(yè)務(wù)無影響提升：在不影響現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)行的情況下，全面提升在線設(shè)備可維護(hù)性

保護(hù)客戶投資：避免現(xiàn)網(wǎng)500多個在線設(shè)備淘汰、升級改造等工作

2、任意設(shè)備，有效部署，全網(wǎng)維護(hù)可視化

任意設(shè)備，有效部署：整個數(shù)據(jù)網(wǎng)的路由器、交換機(jī)和傳輸三大類各種款型的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，原子路由器都可以有效部署

全網(wǎng)維護(hù)：U2000+uTraffic網(wǎng)管全網(wǎng)可視化管理原子路由器，圖形化呈現(xiàn)流量走勢，定制化預(yù)警業(yè)務(wù)質(zhì)量，路段化明確劣化鏈路

3、端到端地提升網(wǎng)絡(luò)OAM 

一套完備的網(wǎng)絡(luò)OAM技術(shù)：RFC2544、TWAMP、IP FPM，有效應(yīng)用于任何部署了原子路由器的路由器、交換機(jī)、傳輸?shù)染W(wǎng)絡(luò)設(shè)備，操做手段統(tǒng)一，定位效率高，減少客戶OPEX

客戶表示在現(xiàn)網(wǎng)任意節(jié)點(diǎn)、任意設(shè)備部署，零改造現(xiàn)網(wǎng)即可實(shí)現(xiàn)IP網(wǎng)絡(luò)的可視化、可管理，提供實(shí)時的每用戶、每業(yè)務(wù)高精度性能檢測，極大減輕了運(yùn)維難度，提升了運(yùn)維效率。