2015年，我國交通基礎設施水平再次全面躍升，高速公路通車里程超過12萬公里，穩居世界第一。而在這張世界第一路網的背后，還隱藏著另一張超級大網——高速公路通信網。

國之大網，呼之欲出

“十二五”時期，交通運輸部全國性的系統聯網正式開工，一張看不見的高速公路通信網已經逐步鋪開。隨著公路交通的發展速度不斷加快，對通信的需求越來越高，需要解決的技術問題也不斷出現。例如：省級設備組網復雜，信息孤島現象嚴重;省際鏈路多租用運營商鏈路連接，租金高、維護難、信息分散，不利于長遠發展。

為了更加充分利用已有高速公路通信設施資源，實現智慧交通宏偉藍圖，交通部根據部省間業務信息傳輸需求，組織編制了《全國高速公路信息通信系統聯網工程總體建設方案》，并決定在北京設置全網綜合網管中心，建立冗余核心節點，以各省省會城市為接入節點，依托高速公路干線光傳輸網寬帶資源，采用IP技術建成貫通全國30個省(自治區、新疆建設兵團)的寬帶數據承載網，一張高速公路通信的國之大網，就此呼之欲出。

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量身定制，讓業務安全可靠

作為全國范圍內的標桿性工程，項目吸引了包括銳捷在內的各大網絡設備和服務商參與競爭。銳捷網絡結合部省間信息匯聚中心的需求，對部省間業務信息流量、流向分布情況進行了大量且細致的分析，最終提出的整體化設計方案獲得了認可，其可靠性設計、路由規劃設計和產品技術領先性更是贏得了評審專家的高度肯定。

在量身打造的解決方案中，銳捷針對交通運輸部核心節點的高可靠性建設要求，為其提供核心交換機虛擬交換單元(Virtual Switch Unit，VSU)技術，將兩臺交換機通過該技術虛擬成一臺交換機。大大簡化網絡結構、節省IP地址，使得路由策略更加清晰;同時，鏈路故障切換時間達到毫秒級，確保高可靠的冗余性保障。

其次，本網絡中采用了OSPF+BGP路由協議作為路由信息通訊協議，通過采用MPLS VPN組網方式形成覆蓋全國的一張MPLS VPN專網，通過MPLS VPN專網充分保證交通運輸部所有業務數據的安全可靠傳輸。

全球“標桿”，“網紅”助力

本次項目中的數據網絡被分為兩大部分，一部分是北京部委的網絡，一部分是全國30個省廳單位的網絡，這兩部分通過接入傳輸網絡實現互聯互通。北京部委的網絡部分主要由兩臺RG-N18010交換機作為核心交換機，兩臺RG-RSR7716路由器作為廣域網核心路由器。各省廳部署一臺RG-N18010交換機作為核心交換機，一臺RG-RSR7708路由器作為廣域網省級接入路由器，均通過雙鏈路接入傳輸網，另外在核心交換機和路由器之間部署一臺防火墻作為安全控制設備。

其中，作為方案骨干的就是目前業內的“網紅”——Newton交換機RG-N18010，其采用了業內領先的虛擬交換單元技術，可將多臺設備合并為一臺虛擬交換機進行管理，還可以實現將一臺交換機虛擬成12臺邏輯設備，支持更豐富的業務應用，真正實現了網絡資源池化。另外，RG-N18010還實現了64字節小包線速轉發、0.5us時延、100G以太網接口線卡和超大分布式緩存設計，這些“超前”的技術無疑為我國智慧交通發展提供了超強核心，為實施云計算、大數據業務、為“互聯網+交通”的未來成功奠基。

互聯網+交通，讓“智慧”在路上延伸

如今，高速公路通信網項目成功落地，一張世界第一長路上的超級大網已經織成。它不僅能夠為綜合交通信息服務體系、綜合運輸體系、現代物流發展體系建設提供基礎網絡支撐，更是交通運輸信息化建設的重要戰略發展資源儲備。同時，這張網將肩負起推動智能運輸服務、公眾出行服務、物流信息共享服務的發展重任。交通運輸部在此基礎上，將全力推動行業信息業務服務水平，并把智慧交通建設作為未來發展的主戰場，在“互聯網+交通”時代快馬前行。

從世界第一的高速公路到全球第一的高鐵，從正在建設的世界第一大機場到已經躋身全球第一的城市地鐵系統，中國的交通行業正在經歷著重大的蛻變。目前，銳捷網絡的產品及解決方案已應用于地鐵、公交、機場、公路、鐵路、水路等不同的場景。在未來，銳捷網絡將持續全力助力“智慧交通”事業的高速發展，伴隨人們更安全快捷的智能出行。