華為打造全閃存時代“超級跑車”
提到全閃存系統，大家***反應就是快，各大存儲廠家也在不遺余力的宣傳各種閃存系統的指標，諸如百萬IOPS、0.3ms時延等等，看上去似乎只要用了SSD盤就能“鳥槍換炮”，瞬間走上人生***。
可是理想很豐滿，現實卻很骨感，就像每輛汽車的儀表盤上都有200KM/H的刻度，然而真正能跑到這個速度，并且還能操控自如的汽車又有多少呢?沒有扎實的底盤，精準的轉向，良好的懸掛，最終只是鋌而走險。同樣，不在客戶真實的業務配置下宣傳的性能指標，都僅僅是鏡中花、水中月。
在全閃存系統中，由于SSD本身的價格以及可靠性，在線重刪壓縮屬于必備特性。為了實現重刪壓縮以及磨損均衡，全閃存系統都會基于ROW(redirect on write)機制進行開發。同時，為了避免靜默數據損壞，端到端的DIF功能也是企業級存儲的必備能力，能與數據的DIX功能配合，實現從業務到存儲介質全流程數據完整性保護。另外就是大家耳熟能詳的快照功能，可以用來做本地數據備份，實現本地高可靠方案。而這些功能，在一定程度上都會對系統性能造成影響。
眾所周知，時延敏感的業務基本上都是基于數據庫構建，而數據庫的典型模型為7:3讀寫比，8K IO粒度隨機訪問。
因此，如果想模擬真實用戶的業務場景來評估性能，一般可基于此業務模型展開。此外，結合現實應用，一般還需要疊加部分高級特性，如開啟重刪壓縮、開啟端到端DIF校驗、系統容量使用80%、創建快照等。
經過測試我們可以發現，華為OceanStor Dorado V3全閃存存儲系統基于華為自研存儲操作系統OceanStor OS以及自研硬件，采用創新的FlashLink技術，系統軟件與自研SSD控制器更好配合，在上述場景，能在0.5ms穩定低時延下雙控性能超過150K IOPS。
下面我們來分析一下，OceanStor Dorado V3在配置了SSD后，是如何讓存儲系統變為一輛超級跑車。
首先，SSD的性能非常高，單盤就能達到幾萬甚至十萬以上IOPS的性能，那么傳統的SAS級聯方式會極大的限制其性能發揮，OceanStor Dorado V3既支持傳統的SAS接口的SSD，還支持基于NVMe接口的SSD。在使用SAS接口SSD時，每一個硬盤框支持25塊硬盤，并且通過4個48G的SAS端口連接到控制框，***程度地發揮單框硬盤的性能;NVMe接口的SSD(通過NVMe協議)可以直接連接到PCIe總線，無需PCIe到SAS協議的轉換，可以提供更低的時延。
其次，存儲介質性能的提高必然需要存儲系統軟件在設計上做單獨的考量，OceanStor Dorado V3存儲系統采用面向閃存設計的FlashLink技術，實現了全局磨損均衡、冷熱數據分離、端到端IO優先級控制、滿分條順序寫等功能，配合OceanStor OS提供的CPU分區、多核免鎖、時間復雜度優先的cache算法，使得系統軟件的各類調度和資源分配，都充分保證主機讀寫請求控制在一個低時延水平。
綜合以上，全閃存系統的“快”，是要在真實業務場景配置下依然能獲得的“快”，而不只是停留在紙面，這樣的“快”才有價值和意義。
