章紅波：后ERP時代鋼鐵企業轉型之路 |V課堂第75期

作者：蘇小靜 2017-07-20 14:19:12

第75期【智造+V課堂】分享嘉賓章紅波從ERP的發展史講到后ERP的應用之道，將豐富的理論與完美的實踐案例相結合，給大家帶來一場《后ERP時代鋼企轉型升級之路》的饕餮盛宴。

第75期【智造+V課堂】分享嘉賓：IPMP(國際項目經理)、信息系統監理工程師、信息資源高級規劃師、國家兩化融合咨詢師，江蘇金恒科技副總經理章紅波。章總從ERP的發展史講到后ERP的應用之道，將豐富的理論與***的實踐案例相結合，給大家帶來一場《后ERP時代鋼企轉型升級之路》的饕餮盛宴。

一、分享嘉賓

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章紅波

章紅波：IPMP(國際項目經理)、信息系統監理工程師、信息資源高級規劃師、國家兩化融合咨詢師

工作經歷

曾就職于中國石化南京工程公司、南京王家灣物流中心、中電科技(南京)【中國電子科技集團公司第十四研究所子公司】、江蘇金恒科技等企業，主要從事企業信息化建設、管理咨詢、IT咨詢規劃，企業戰略規劃、業務流程再造、信息資源規劃等工作，具有多年的企業信息化建設與管理、信息化項目實施、兩化融合管理體系咨詢等工作經驗

主要項目經歷

項目類型&項目任職：

中石化股份公司現代物流供應鏈管理一體化解決方案
王家灣物流中心信息化項目咨詢、規劃、設計實施甲方項目負責人
丁家莊物流中心信息化咨詢、規劃、設計實施甲方項目負責人
南京油運海洋運輸企業信息化咨詢監理項目總監
中電科技(南京)物流管理系統問題診斷咨詢項目總監
中電科技(南京)企業信息化、電子商務咨詢規劃實施項目總監
南鋼ERP項目監理，負責項目全過程咨詢監理工作項目總監
恩華藥業、鈦能等兩化融合貫標咨詢項目項目總監
永鋼兩化融合貫標及IT規劃咨詢項目項目總監
南鋼智能制造規劃設計參與規劃

二、分享主題

《后ERP時代鋼企轉型升級之路》

三、演講大綱

1.鋼企ERP發展歷程

2.鋼企ERP應用現狀

3.后ERP時代應對之道

4.鋼鐵智能制造

四、原文實錄

原文實錄context：

ERP這是個大家再熟悉不過的名詞。近20年，隨著企業對信息系統的認識提升，ERP系統對于企業實現信息化管理有著舉足輕重的作用。隨著信息化技術的不斷進步，及企業管理水平的不斷提升，越來越多的企業開始嘗試使用ERP作為企業管理提升的工具。ERP系統的應用也已經涉及到各行各業，許多信息化水平高的企業更是實施了一體化的ERP系統，使其涵蓋企業絕大多數核心業務日常工作。

ERP經歷過幾個時代：70年代的MRP是為了解決采購、庫存、生產的管理問題，到了80年代隨著計算機網絡技術的發展，企業內部信息得到充分共享，MRP的各個子系統也得到了統一!形成了一個集采購、庫存、生產、銷售、財務等為一體的系統。90年代隨著市場競爭的進一步加劇，企業競爭空間與范圍的進一步擴大，逐步發展成為怎樣有效利用和整體資源的管理思想，那這個時候ERP也運營而生。今天的ERP由當初主要基于物料、清單、庫存、數據和生產計劃用于采購等等，現在也是不一樣了。

ERP應該是一個管理思想，其次管理手段與信息系統。管理思想是ERP的靈魂，如果不能正確認識ERP的管理思想，就不可能很好的實施和應用ERP系統。所以我們現在說的精益生產、敏捷制造及我們現在所有的管理系統，供應鏈管理，事先計劃事中控制等等，實際都是一些非常精髓的管理理念。如何把這樣的理念融入在系統之中，使他們成為有效的管理工具。我們現在的ERP系統中的計劃體系主要包括主生產計劃、物料計劃、產能、采購、銷售、利潤、財務和人力資源等等。

ERP應該是一個管理思想，其次是管理手段與信息系統。管理思想是ERP的靈魂，如果不能正確認識ERP的管理思想，就不可能很好的實施和應用ERP系統，所以我們現在說的精益生產、敏捷制造以及我們現在所有的管理系統，供應鏈管理，事先計劃、事中控制等等，實際都是一些非常精髓的管理理念，如何把這樣的理念融入在系統之中，使他們成為有效的管理工具。我們現在的ERP系統中的計劃體系主要包括主生產計劃、物料計劃、產能、采購、銷售、利潤、財務和人力資源等等。特點是以財務為核心，集成相關的業務流程和系統，實時獲取相關業務數據，貫通產、銷、研、購、儲、運等相關的業務流程，打造集成融合型企業整體的信息系統。

ERP的發展以及什么是ERP?在我們這個群里大家都是搞信息化的，實際也不用多說，也不用多羅嗦，今天晚上我們主要是講講鋼鐵企業ERP的主要構成，以及它的發展歷史，以及我們現在鋼企如何使用原有的ERP進行升級、改造，進入我們的智能制造的領域。

寶鋼是1998年建立產銷一體化的，武鋼是2003年，鞍鋼是2006年，他們三個ERP使用的系統大致的特點是產銷一體化系統。在于鋼企來講，產銷一體化對于企業整體的信息管理具有非常大的實用價值。無論是用SAP，還是用美鋼聯的系統，以及我們南鋼用的中冠系統，它都具有一定的從生產、銷售、財務一體化的營運思想。

行業信息化建設雖然與其他行業有共同的地方，但是其特殊也是非常明顯的。比如像SAP、Oracle等國外成熟的ERP套件很難在鋼企續寫輝煌。Oracle在韓國浦項實施，不能使用其生產管理系統。SAP在蒂森克虜伯項目上不能使用生產計劃和高級排程。因此在鋼鐵企業ERP的系統中，我們可以看出它的生產計劃、高級排程起著非常重要的作用，以及產品質量的設計在ERP的實施中。

大多數鋼鐵企業的一個五層架構，我們都可以知道，從底層的基礎自動化、控制自動化到MES層面，到ERP層面，以及到我們最終的一個決策分析層面。這五級系統可以涵蓋鋼鐵企業整體信息化的從下至上的一個所有的貫通，ERP在鋼企的架構中，是一個四級，我們可以看到中間我們有銷售、采購、財務、工程、設備以及我們的人資管理，以及我們的工程項目管理等等。它必須要與我們的MES進行高度的集成才能起著非常好的一個作用。

我們來談談目前鋼鐵行業兩化融合的一個現狀以及發展水平。兩化融合平均水平不高，它是低于全國平均水平的，大部分中小企業，面臨著淘汰和關停并轉，大型鋼企成為我國兩化融合推進的一個重點。全國兩化融合指數是58.97分，鋼鐵企業的兩化融合指數是56.13分。鋼企在關鍵工藝流程數控化達到65%，ERP的裝備其實已經達到70%。

鋼企的兩化融合的實施成效，它是以ERP為核心的整體信息化系統，以廣泛涵蓋于企業生產經營的主要業務領域，有利的促進鋼企內部供應鏈管理水平提升，促進業務模式的創新。比如說寶鋼熱軋、智能車間，鞍鋼冶金數字，礦山為示范智能制造工廠試點，以及南鋼的C2M+jIT模式，鋼鐵交易新業態不斷涌現，也形成了一批鋼鐵、電商的平臺。

鋼企目前的兩化融合現狀主要在層面，基礎自動化控制和生產過程自動化的控制系統普及率很高，但產線覆蓋率和數據的模型應用率有待進一步地提高。在執行層面，80%以上的大型鋼企都建設了MES，但產線覆蓋及服務的覆蓋面有待提高。在管理層面，產供銷一體化與財務、業務集成較好，集團基礎信息和資金的統一管理水平較高。在綠色方面，近70%的大型鋼企其實建設能源管理系統，大多數停留在能源生產和銷售數據采集以及管理層面。在協同方面，部分企業已經開展了產業協同與創新的服務。

大型鋼企ERP的建設已經非常的完滿了，后ERP時代應該做如何的應對之道，用了10年、15年、20年的ERP系統在今天的智能制造過程中應該如何改進、如何提升，實際是每個鋼企面臨的最艱巨的課題。現在的鋼鐵形勢是去產能、調結構、轉型升級，個性化需求比較高，鋼企的利潤率比較低，加上國家能源、環保、綠色發展的要求比較高，對鋼企整體的形勢是非常嚴峻的。

“十三五”規劃是調整結構、創新驅動、綠色發展、質量為先、開放發展，這為我們鋼企今后的“十三五”也奠定了一個基礎，也指明了方向。“十三五”規劃中，提升鋼鐵有效供給水平，發展智能制造，推進綠色制造是鋼企的當務之急。有效供給主要是推動服務型制造，智能制造是夯實智能制造基礎，加快推進鋼企智能制造信息化、數字化與制造技術的融合發展，把智能制造作為深度融合的主攻方向，也就是實施綠色改造升級，加快發展循環經濟，引導綠色消費。

ERP時代我們面臨著哪些問題呢?***個就是業務覆蓋的廣度，第二個解決業務應用的深度，第三是相關業務以及信息化的集成”，第四是我們的智能化，第五是我們系統的應用性。從系統的業務覆蓋看，主要是集中在企業內部的采購、質量、生產、銷售、財務、成本、設備等業務領域，對前端的產品研發設計、模擬仿真以及后端客戶服務支撐還不夠。也就是說，我們的業務覆蓋的深度要從我們過去的，從采購質量、生產、銷售、財務要往兩端去延伸，一端是產品研發，另外一段就是客戶服務。

深度方面，部分系統過去是用人工錄入的，怎樣要把它變成與自動化系統、與Mes系統能夠高度的集成變成自動錄入。自動采集率進一步提升，部分業務的流程、環節落地，管理精細，計劃與執行管理要進一步提升。對各級管理人員決策的深度還繼續挖掘，也就是我們數據應用的深度要繼續挖掘。與系統集成深度上，我們將從產品設計與制造、管理與控制、產供銷、財務與業務、決策與支持進行綜合的深度集成，讓我們的數據能變成資產，讓數據能夠有效。

后ERP時代其實是我們的ERP如何能支撐我們智能制造的發展，讓我們的智能化能夠提升，主要是在大數據、人工智能、自學習這一塊，我們的ERP系統如何能夠成為我們智能制造中的一種魂。過去的ERP已經不太適應我們現有的技術兼容性，比如說我們的瀏覽器、畫面操作的便捷性，以及我們的移動應用信息安全等等。那我們的后ERP時代也有一些ERP的功能將如何搬到我們的手機上，如何與我們的先進的移動互聯的應用，物聯網的應用，進行集成。

我們看一看其他鋼鐵企業是如何升級做應對之道的。早在2010年左右韓國浦項就開始了對智能工廠的研究，2016年1月浦項正式開始建設光陽三厚板場的示范智能工廠。浦項通過透徹的自我分析，確定智能工廠發展方向，以實現全面自動化和信息化。浦項自我評估目前已經達到了工業3.5的水平，下一步重點在數據的分析和利用，并沒有研究設計了新的信息系統構架Pos-frame。

寶鋼和西門子也正在開展合作，探索鋼鐵行業工業4.0，研發面向鋼鐵行業的智能制造技術與集成技術。合作項目它從2015年8月開始，計劃2020年完成。目前已經建成1580的智能車間，向我國其他的企業輸出工業4.0理念下商業模式。對于鋼鐵企業整體信息化升級改造的一個思考，我們認為***個就是夯實基礎，業務管理基礎、系統運營環境基礎。第二個就是向智能化發展，在智能裝備、智能工廠、智能運營、智能服務上，打通上下游的產業鏈，打造服務型的制造新模式。

實際后ERP時代，它是一個整個生態制造圈的ERP，而不僅僅是一個企業內部的ERP。

我們主要在幾個關注點，一個是在業務提升方面，主要在研發設計、生產、質量、銷售、物流、設備、采購、財務、客戶服務等，主要是協同創新、大數據分析、移動應用、工業機器人、高級計劃排程、企業云平臺建設等。按照兩化融合管理體系要求，進一步提升兩化融合管理水平，策劃業務流程與組織結構優化，基礎保障、實施與運行、評測與改進。

產品研發方面可以開發模擬仿真系統，基于大量歷史經驗數據設定相應參數，系統自動模擬煉鋼、軋鋼、動態展示、生產制造過程中的工藝和質量參數，結合檢驗和判定標準，自動判定、輔助新產品研發，降低新產品研發的成本。鋼鐵是一個非常長的流程性與離散型相結合的一個企業，所以它的生產系統是非常龐雜的。在生產系統中，在ERP生產系統的改造中，將會更多的對數據的采集和數據的分析進行有效的利用，可以為企業在生產經營和綜合分析中提供有效的管理手段，從鐵前的整個的管理，軋鋼以及產品生產的產質，都可以進行有效的提升。

有很多并不是鋼鐵企業的，所以我覺得我們鋼企整個的ERP在這兒的，我們說提升也好，還是轉型也好、改進也好，我們可以在這兒。這些所有的系統都是我們鋼鐵企業從上到下，從我們的物流、設備、客戶關系以及協同管理的所有系統的一些展示，因為大家并不是鋼鐵企業的，所以有一些系統講解不一定完全能聽得懂，所以我們今天也就是普及一下鋼企的信息化，從ERP講起，但是鋼鐵企業ERP只是一個綜合性的平臺，實際它在ERP下面，它有很多很多的系統進行支撐，可以說鋼鐵企業這樣的一個信息系統，就像一個聯合的發動機一樣，它由各個零部件組成。

在做兩化融合中，我們如何去建立、打造鋼鐵企業兩化融合的管理體系?

***個是明確兩化融合職責，規范兩化融合的管理流程，第二個是建立兩化融合資金管理制度，建立兩化融合，融合型人才的培養和保障機制，以及建立統一數據接口的規范，企業數據字典，以及我們提升兩化融合策劃與分析的能力。

設計理念的變革、發展要素的變革、模式的轉型和技術的創新，服務于企業全面優化和升級發展，因此企業應將兩化融合提升到一個戰略的高度，我們怎么樣去打造我們的新型能力，以及兩化融合的一些需求，在我們的鋼鐵企業兩化融合信息能力識別上，可以有質量控制能力，精益生產管控能力，個性化定制能力、精細成本管控能力、設計與生產協同管控能力等等。可以導出兩化融合的框架需求，建設比如說我們CM2系統，提升客戶服務能力、優化MES系統，提升過程質量管控能力等等。

主要加強基礎建設、加強信息安全，尤其現在物聯網、互聯網以及工業網“三網融合”，對于信息安全體系的要求也越來越高了。ERP時代也就是我們的智能制造時代，到底應該是一種什么樣的智能制造呢?

***鋼鐵生產線并非理想的流水線，第二鋼鐵企業的自動化水平還有待與進一步提高，第三定制化生產的負面作用是非常嚴重的，如何把這三個方面能夠結合起來，逐步實現我們真正智能生產，還需要我們很多的鋼鐵企業在這一方面作出示范，以及作出表率。

鋼鐵企業集成、智慧制造進行了定義，他們認為鋼鐵企業的集成、智慧制造是一種對包含所有工藝、制造過程、供應鏈進行集中監控和管理的，具有附加的、智慧的、先進的制造方式，它根據工業4.0的概念提出了鋼鐵企業智慧制造的概念圖。就像上面的圖一樣，在垂直層面協調一個公益過程所有設備，在橫向方面是公益技術方面，在水平方面主要是多工序之間的連接、產品的跟蹤以及所有過程控制系統的協調等等。

南鋼作用“十三五”鋼鐵智能制造的一個典型，主要是實現三個集成，打造全層次、全流程、全生命周期的能力。***個是靈活可重構的網絡化制造體系縱向集成，第二是通過價值鏈及網絡實現企業間橫向集成，第三是貫穿整個價值鏈的端到端集。縱向集成是制造過程的資源管理、生產組織、過程控制等不同層面、不同層級的計算機之間的信息集成。橫向集成是企業及上下工序間信息集成的，端到端是從用戶需求到質量工藝設計制造使用和服務過程的整個的集成。