沙漠、石窟、壁畫、月牙泉，此地還有座智慧城市
沙漠、石窟、壁畫、月牙泉即是敦煌。
答：并非全貌，此地還有座智慧城市，一座沙漠中的智慧城市，一座以智慧旅游為主題的產業(yè)型智慧城市。
如果通過智慧旅游建設，游客年均增長可達30%以上、旅游產業(yè)GDP占比超過50%、旅游旺季延長75天，是否已可說明此項目的現(xiàn)實價值;如果智慧旅游正在拉升城市整體發(fā)展，且能力輸出覆蓋陜、甘、青、新、寧、蒙6省份的150多個景區(qū)，是否也可說明此項目意義。
歷史的饋贈與歷史的壓力
時間回退1500年，于南北朝，及唐朝初期，敦煌均為絲綢之路上最繁華的城市，經濟地位不低于現(xiàn)在的上海。當然，歷史并非什么也沒有留下，饋贈敦煌以莫高窟、鳴沙山 · 月牙泉、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園等豐富的旅游資源。
此為歷史的饋贈，也是資源賦予的壓力。當千年莫高窟每天還要接待1.8萬游客;當一座市區(qū)人口僅有4~5萬的沙漠城市，每年要接待800萬海內外游客時;當北京堵車，敦煌堵駱駝時，其壓力可想而知。
此即為敦煌建設智慧旅游的背景。其實，敦煌智慧旅游建設始于2014年，其后成立敦煌智慧旅游公司，并建立了100余人的技術支持團隊，此組織支撐在國內***。而2016年3月，敦煌與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，則標志著以智慧旅游為核心的智慧敦煌建設項目正式啟動。
量體裁衣的頂層設計
可以說，正是針對以上痛點，形成了如今智慧敦煌的頂層設計思路。敦煌是座旅游城市，在智慧城市“興業(yè)、善政、惠民”的建設三原則中，更突出“興業(yè)”。對此，敦煌智慧旅游公司總經理劉曉峰進一步進行了解釋：敦煌是以智慧旅游為切入點，但按照智慧城市整體構架進行頂層設計。
也就是說，敦煌是以智慧旅游***的產業(yè)型智慧城市。服務的主體是每年的800萬人次游客。同時，圍繞服務游客，又形成了敦煌相關產業(yè)，以及行政部門的應用設計。
何為產業(yè)型智慧城市?目前，智慧敦煌總體建設框架為“一個中心、一個基礎、四大體系、八大業(yè)態(tài)”。
“一個中心”即智慧旅游(城市)云計算中心。
“一個基礎”即以移動、互聯(lián)和物聯(lián)為基礎的傳輸層。
“四大體系”即以智慧旅游展示、營銷、交易、服務為基礎的應用層。
“八大業(yè)態(tài)”即涉及到游客、景區(qū)、酒店、旅行社等為主的用戶層。
精致選擇解決方案
由此框架可以看出，其既涉及數(shù)字景區(qū)建設，也涉及旅游營銷，還涵蓋吃住行，游購娛等旅游配套體系的線上、線下資源整合。
選取幾個關鍵亮點進行介紹。可以說，某些智慧城市是將新興IT技術運用到***，而智慧敦煌選擇解決方案相當精致，且均有明確的使用目的。以數(shù)字景區(qū)為例，通過建立莫高窟預約參觀網絡平臺，以預約模式分流游客，使影響雕塑壁畫的溫度、濕度、二氧化碳等指標都能得到有效的調控。
同時，2016年敦煌已實現(xiàn)市屬景區(qū)無線Wi-Fi全覆蓋，推出了互動游覽、手機客戶端服務，為游客提供景點介紹、電子地圖、自主導覽、語音講解服務，實現(xiàn)了把“導游裝進手機里”。而通過建設景區(qū)物聯(lián)網IoT，分析游客行為與流量分布特征模型，服務人員減少30%，景區(qū)游客承載能力提升40%，游客非參觀時間減少20%，減緩高峰人流，提升參觀服務質量。
大數(shù)據(jù)的價值
再來看一下智慧敦煌對于大數(shù)據(jù)的態(tài)度。此前敦煌旅游存在明顯淡旺季之分。旺季日均接待游客3萬~4萬人，淡季日均游客只有1000~2000人。問題由此而來，如何提升淡季游客數(shù)量?
可以說，智慧敦煌建設伊始，就極非重視數(shù)據(jù)的價值。其與華為合作建設大數(shù)據(jù)平臺，該平臺以無線網、物聯(lián)網、互聯(lián)網社交平臺為數(shù)據(jù)采集入口，并整合打通運營商、城市管理等部門數(shù)據(jù)。同時，不僅基于敦煌，還擴大信息來源范圍，采集酒泉、張掖等氣候資源相似地區(qū)數(shù)據(jù)。而綜合以上數(shù)據(jù)，分析淡季獲取游客的來源地、性別、職業(yè)等模型特征，建立游客畫像，利用互聯(lián)網、移動互聯(lián)網實施精準營銷。
以2016年為例，月牙泉5月23日起游客人數(shù)突破3000人大關，比上一年度提前28天。9月日均接待5910人，10月18日才***降至3000人以下，旅游旺季累計延長75天。同時，大數(shù)據(jù)平臺還向游客更好地匹配了周邊旅游資源，2016年1~10月，陽關、玉門關、雅丹、古城等敦煌西線景區(qū)共計接待游客107.41萬人，同比增長53.38%。
旅游即生態(tài)
當然，不僅如此，旅游即生態(tài)。智慧敦煌是以智慧旅游為牽引，但目的卻不止如此，必然涉及城市的交通、購物、住宿、應急指揮、公共安全等各個方面。目前，敦煌、華為與甘肅省廣電網絡公司三方合作，投資3000萬元建設了集云存儲、云計算于一體的“飛天”云計算中心，社會管理、智能交通、智慧家庭、景區(qū)售驗票等系統(tǒng)已安裝或平遷進入云平臺。
同時，智慧敦煌還建設了線上交易體系。將線下文化旅游產品和服務整合上線，建成了駝行網、天貓、京東、去哪兒四大交易平臺和開放式電商交易系統(tǒng)，實現(xiàn)了景區(qū)門票、賓館酒店、旅游紀念品、土特產等產品的線上銷售。此外，與攜程、驢媽媽、美團、途牛、同程等各大在線旅游服務商合作，分銷旅游產品。
對此，劉曉峰表示，華為不碰用戶數(shù)據(jù)，但提供數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)安全等整體能力，幫助用戶挖掘數(shù)據(jù)價值。華為也不主動涉及城市運營，并且積極引入自身生態(tài)伙伴，幫助城市豐富其生態(tài)體系。此正是敦煌選擇華為作為智慧城市合作伙伴的重要原因。
春風已度玉門關
在智慧旅游上線之后，敦煌游客年均增長30%。2016年，敦煌旅游接待人數(shù)達800萬人次，旅游綜合收入達78.16億元，以旅游業(yè)為主的第三產業(yè)在全市GDP占比已超過60%。
正因為此，敦煌已向絲綢之路沿線旅游城市和景區(qū)，輸出智慧旅游建設運營模式。目前其已與陜、甘、青、新、寧、蒙六個省份150多家景區(qū)進行合作，并在20多家景區(qū)實施了智慧化建設，與40多家景區(qū)對接智能驗票系統(tǒng)，且這些景區(qū)在敦煌智慧旅游運營的平臺中，銷售額占比達到20%。此外，敦煌智慧旅游有限責任公司還攜手崆峒旅游集團共同成立崆峒山智慧旅游公司，控股34%，在寧夏與寧夏旅游投資集團合資成立絲路風情網絡公司，推動智慧旅游時代發(fā)展。
敦煌模式
由此，敦煌智慧旅游模式已經較為清晰。中國有337座***優(yōu)秀旅游城市，以旅游作為城市名片的城市也不在少數(shù)，但橫向對比，“敦煌模式”之所以更具特色，其思維不局限于某一點式智慧，其運營也不局限數(shù)字景區(qū)。針對此前痛點，智慧敦煌量體裁衣進行頂層設計，將智慧從莫高窟、月牙泉，延伸至旅游營銷、旅游生態(tài);從旅游運營，延伸至城市運營;從線下，延伸至線上;從敦煌，延伸至“一帶一路”沿線。
***說一句，2016年，于巴塞羅那通訊展，敦煌智慧旅游獲得“全球智慧城市提名獎”。因為在智慧敦煌的定義中旅游不僅是資源，更是產業(yè);生態(tài)不僅要建設，更需要運營。
“數(shù)字絲路，智慧敦煌”
2017智慧城市峰會
➤時間：10月13日-14日
➤地點：敦煌國際酒店
