【51CTO.com原創(chuàng)稿件】當(dāng)今，城市加速發(fā)展的模式下，對城市治理帶來了很大的挑戰(zhàn)。包括交通擁堵、環(huán)境污染、資源緊張等“城市病”層出不窮，城市公共資源的供給不足和人們對于美好生活的向往之間的矛盾愈演愈烈。解決之道，唯有科技。

高德是國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。自2002年起步以來，經(jīng)過十二年的不懈努力和艱辛探索，積累了扎實的技術(shù)，構(gòu)筑了地圖行業(yè)高壁壘。作為一個成立15年，一直專注于出行領(lǐng)域，服務(wù)超過7億用戶、百余城市交警和30萬以上移動應(yīng)用出行領(lǐng)導(dǎo)品牌，高德地圖聯(lián)合中國公路學(xué)會，將產(chǎn)學(xué)研打通，于12月7日成立“未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室” (簡稱“聯(lián)合實驗室”)，共同探討未來交通產(chǎn)業(yè)變量，力圖消除未來城市的擁堵，讓出行更安全、更便捷。

牢記使命：打破產(chǎn)學(xué)研孤島

高德集團(tuán)副總裁董振寧在發(fā)布會上對“聯(lián)合實驗室”的使命進(jìn)行了解讀。董振寧表示，“聯(lián)合實驗室”要進(jìn)行三個“連接”：

1. 連接創(chuàng)新和應(yīng)用，通過聯(lián)合研發(fā)等方式，幫助科研成果和產(chǎn)業(yè)成果的雙向轉(zhuǎn)化。

2. 連接社區(qū)與人才，通過課程共建等手段，幫助科研和產(chǎn)業(yè)結(jié)合的人才，對他們進(jìn)行培養(yǎng)和輸送。

3. 通過產(chǎn)學(xué)研一體化的創(chuàng)新，去連接現(xiàn)在和未來。通過今天的研究改變每個人生活息息相關(guān)的交通出行的未來。

“聯(lián)合實驗室”期望連接中國與世界，不僅是在中國，“未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室”將通過整個生態(tài)構(gòu)建、積累、轉(zhuǎn)化，向世界輸送模式、研究成果、創(chuàng)意等，讓中國從交通大國真正變成交通強(qiáng)國!

三大優(yōu)勢：全方位賦能

高德對“聯(lián)合實驗室”有著足夠的信心，這得利于其三方面的優(yōu)勢：

1. 高德有著業(yè)內(nèi)豐富的交通出行大數(shù)據(jù)。每天使用高德出行的人，超過幾千萬，涉及超過15億公里里程的交通大數(shù)據(jù)，位置覆蓋超過100億，可以說高德已經(jīng)成為用戶、交警、應(yīng)用和汽車四大群體的標(biāo)配。

2. 有高德交通大腦的計算能力以及阿里云平臺提供的實時采集、海量存儲、海量數(shù)據(jù)處理能力，其計算能力不容忽視。

3. 大量優(yōu)秀的“人才”是高德堅實的后備軍。

高德已經(jīng)建立起一個可以無縫連接整個交通出行行業(yè)的人、車、路的網(wǎng)絡(luò)和生態(tài)，這使“聯(lián)合實驗室”具備了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，聯(lián)合實驗的項目可以輕松地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的驗證和產(chǎn)業(yè)的對接。

董振寧表示，高德承諾未來十年對聯(lián)合實驗室連續(xù)投入，并聯(lián)合國內(nèi)外百所高校/科研院所，培養(yǎng)面向交通與城市進(jìn)化相關(guān)的千名專家級人才，即“十百千計劃”。董振寧相信，“未來交通和城市計算聯(lián)合實驗室”將推動交通出行領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研一體化進(jìn)程，加速交通出行行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。

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